Volvo XC40 Recharge Single-Motor - Reichweitentest auf der Dienstreise

Ich hatte den XC40 Recharge mit einem Motor für einige Tage zur Verfügung und habe mir angeschaut, ob ich von Innsbruck über München und Augsburg, wo ich beruflich zu tun hatte, wieder zurück nach Innsbruck komme ohne nachzuladen. Naja, schaut es einfach an....

Auto wurde zur Verfügung gestellt von Autopark Innsbruck

Nur lizenzfreie Musik wurde verwendet.

[hendriknoack]

Das mit dem Regen ist wirklich ein ziemlich krasser Unterschied zum Verbrenner. Hatte diese Woche eine Geschäftsreise von Stuttgart über Wesel nach Hannover und zurück, rund 1250 km. Auf dem Rückweg kurz vor Frankfurt und dann in Baden-Württemberg hat dann jeweils der Regen eingesetzt. Die letzte Etappe ab Frankfurt hätte ohne Zwischenladung laufen sollen, aber der Starkregen hat dann dazu geführt, dass ich ebenfalls mal fix raus musste.

Wenigstens haben die EnBW Stationen ein Dach über den Ladesäulen...

Danke für deine Erfahrungen und wie du mit der Situation locker umgehst. Das hilft vielen die noch immer skeptisch sind, ob man elektrisch fahren kann.

Ich sage man kann, selbst mit meiner fahrenden, elektrischen Schrankwand.

[TheMikeeagle]

Danke für deine Erfahrungen, aber auch die entspannte Art wie Du mit niedrigem Akkustand umgehst. Ich schätze solche Videos sehr und freue mich auf Deine nächsten Erkenntnisse. BTW: ein Fazit am Ende in ruhigerer Umgebung wäre toll (weniger Umgebungsgeräusche). Alles Gute Mike

[rockxx]

Vielen Dank für dieses informative Video. Mit Blick auf die Durchschnittswerte, die Du erzielst (und insbesondere mit diesem Auto) frage ich mich, was die anderen E-Auto-YouTuber während ihrer Test- und Verbrauchsfahrten bloß machen, die da weit jenseits der 20-25 kW/h Verbrauch rauskommen. Ich selbst bin den XC40 (allerdings den "großen" AWD) einen guten Tag Probe gefahren und kam auch immer wesentlich sparsamer raus, als die meisten der selbsternannten E-Autoexperten mit ihrem Standardfazit, der XC40 sei ein ineffizienter Schluckspecht. Wenn hoffentlich bald mein C40 (Single Motor) kommt, werde ich Deine Verbrauchswerte mal als Herausforderung nehmen ;-) Ein Daumen hoch und Abo habe ich sehr gerne da gelassen.

[renedittmann]

Sehr interessante und aufschlussreiche Fahrt.
Auf der Fahrt von Wollishausen nach Augsburg bist du durch meinen Wohnort gefahren (Diedorf). Beim nächsten Besuch in der Gegend bist du herzlich zu einer Pause eingeladen.

Das war echt locker, wie du mit den 4% noch die letzte Steigung in Angriff genommen hast. Keine Spur von Reichweitenangst. :-)
Wirklich nicht schlecht der Verbrauch, wobei ich immer noch vermute, dass ein EV6 da evtl. mit noch weniger Strom auskommen würde.
Was jetzt nichts damit zu tun hat, welches Fahrzeug ich von den zweien für den Alltag präferieren würde.

[blublb]

Bin mit meinem Q4 40 Sportback den ich nach dem Test damals mit Guntram beschlossen hab zu kaufen von Köln nach Hamburg gefahren und musste nur einmal 60km vor Hamburg laden. Nach mittlerweile knapp 4100 km liegt mein Durschnittsverbrauch bei etwas über 16kw

[guntramdopfer]

Hallo Helmuth, schönes und auch sehr interessantes Video, danke Dir! Sehr cool die über 10 km mehr an Restreichweiter durch die Reku den Zirler runter! 😎🤙🏻

[laughinloveforever]

Vielen Dank für den Test! Könntest Du noch ein kurzes Review zu dieser Fahrt "im Office" machen? Leider konnte ich Deine Worte akustisch nicht so gut verstehen. Vielen Dank für Deine Arbeit!

[bobo-san]

wirklich sehr erstaunlich wie effizient der XC40 Single sein kann

[TheWritingMarmot]

Immer wieder erstaunlich, dass Regen und vermutlich um die zehn Grad Temperaturunterschied selbst bei dir sofort um die 12% mehr Verbrauch ausmachen.

[Jordan-rfzn]

Hallo zusammen, ich bin seit dem 9. November ein eigentlich sehr zufriedener Besitzer eines XC40 P6 Core mit Wärmepumpe. Ich bin mit dem Wagen jetzt 2150km gefahren und habe dabei etwas rumprobiert. Wenn ich die 15km zur Arbeit komplett ohne Heizung fahre, komme ich auch bei niedrigen Temperaturen um die 0°C auf 14-15 kWh/100km (laut Anzeige). Vor drei Tagen sind wir ca. 750km von Düsseldorf nach Längenfeld in Österreich gefahren. Die Temperaturen lagen zwischen -7 und -13 °C. Klima aus, Heizung auf 19°C. Freie Fahrt am Sonntag und Tempomat zwischen 100 und 110 km/h. Der Verbrauch lag laut Anzeige trotzdem bei 26 kWh/100km. Ich musste also maximal alle 200km Laden. Ist das normal, oder mache ich was falsch. Generell bin ich ein sehr sparsamer Autofahrer. Mit dem 4x4 Skoda Superb 2.0 TDI 190PS bin ich ähnliche Strecken mit 5.0 Litern Diesel gefahren.

[ronfr]

Not viewable due to the blurring, searching for other reviews with almost the same content but without the blurring, prooved there is enough, so I can skip this one quickly

[andreasdoker]

Fazit: Schönes Auto, aber für mich als Außendienstler keine Option. Meine Arbeitszeit ist dafür schlicht zu teuer, als sie an E- Zapfsäulen zu verplempern oder im Sparmodus bei 100 km/h und mit Reichweitenangst auf der rechten Spur den Verkehr aufzuhalten. Werde ich gerne machen, wenn ich Rentner