Не держит ручник на ниве Шевроле. Есть решение.

preview_player
Показать описание
После доработок ручник держит как с завода.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет! Буквально с неделю назад возился с тормозами на шниве. Началось с того что купил 3х летку в огне. Не держал ручник, да там подтянуть и фсёёё, ага. Подтянуть не вышло. На коротком тросе померла резьба. Длинный трос вроде ходит, но местами перетерлась оболочка и резиновым пыльникам-наконечникам пришел тоже конец. Ну и ладно. Меняю короткий, длинный в запас. Скинул (тут должна быть длинная матерная речь) барабан с правой стороны, показалось что что-то шоркает, но всё вроде норм, (нихренане)знающие сказали, да тут колодок еще огого. Собрал, натянул на 3 щелчка (потребовалась стопка шайб на 8 длиной 30-40мм), длинный пробрызгал WD-40. Так проездил почти год.
Вот с неделю назад засвистели передние слева. Полез. заклинило 2 поршня из 3 в суппорте. колодки наперекос, но диск еще живой. Поменял передние тормозные цилиндры (на ютюбе есть видео) на двух сторонах. правые не заклинило но все в рже. Родные балаковские пыльники заменил на френкит из ремкомплекта. Новые цилиндры обработал смазкой ATE. Ну и до кучи заменил колодки. Прокачал, а педалька твердеет у самого пола(((. Вроде тормозит, но ездить так страшно. Опять ютуб, мануал, вроде не воздушил бачок при прокачке, правда прокачивал только перед. Хотел прокачать крест накрест, но опять засада. Джарджовелли штуцера задних цилиндров. Один сломал, другой обошелся ключ. Вот мля... надо менять задние цилиндры, так не охота лезть в барабаны, имея опыт снятия правого. Делать нечего. За одно поменяю длинный трос. Заранее приобрел болтики М5*12 из нержавейки. Это крепление троса к щитку. В общем поменял длинный трос, заранее в оба конца рубашки загнал по 4 кубика трансмиссионки. Распорные планки зачистил, места сочленения и механизм ручного тормоза промазал графикой, поменял задние цилиндры, комплект пружинок, солдатиков и колодки. Шайбы все выкинул за ненадобностью. Кстати, правый барабан снялся без проблем. Так как часть полуоси со шпильками и ответная внутренняя часть барабана были зачищены корщеткой и обработаны графикой.
И по мануалу, внутренний размер барабана 251 идет же в утиль. Как и задние колодки с остатком 2 мм. Вот вам и выработка не большая и не надо пилить пружины и наваривать планки. Тормоза и ручник теперь огонь. Любите свою машину!!!

МихаилГореленков-лм
Автор

пробывал так делать еще на ваз 2107 мертвому примарка на три дня ! помянял барабаны колодки тросик был заржавелый ! патом как бабки отшептали ! Скорее всего в тросике было дело ! А вот на ниве шевроле греются диски тормазные поменял все кроме шлангов ! Думаю они от времени расслоились и не дают тормазухе назад вернутся ! Буду менять !

ИгорьТрегубов-рщ
Автор

Это все мертвому припарки, но есть и плюсы - голова занята и места для вредных привычек и дурных мыслей меньше остается...

ИксИкс-гл
Автор

Трос перед установкой смазать графикой и колодки должна быть сухими, а не в тормозухе или масле с моста...!!!!

Дмитрий-тшр
Автор

Я вообще выкинул пружины которые на тросике одеты.Работает на ура, держит отлично и отпуск

СергейВ-шж
Автор

Делал падобное, помогает не на долго, нужно что бы калодки разводяший механизм имели как на 01.

mlxailmarhenko
Автор

Я лет 10 назад так сделал направил распортную планку кстати и на классике тоже метод срабатывает ! Держит как на переднеприводных !

ЛЕСОВИКНТ
Автор

Большой зазор.если на включенном ручнике нажать на педаль тормоза, может потечь цилиндр! Поршня могут выйти далеко.Шеви 2003г

РоманНефедов-жу
Автор

А рычаг всё-равно почти упирается в ступицу

dmitriifilimonovart
Автор

Вы посмотрите как устроино на иномарке ауди 80 бочка или фольксваген, т2. И сразу поймёте как нужно

andreyermakov
Автор

И вы не правильно сказали не сельнее давить а ход будет колодок больше !

ЛЕСОВИКНТ
Автор

Миллиметр на барабане это много. Шеви нива 240000км

ДмитрийСергеев-рр
Автор

Я уже задолбался приезжать куда то и понимать что на ручнике ехал

НиганВескер
Автор

Небольшая переделка с клиньями от уаз патриот и забудеш об регулировке. Тормоз и ручник будут отменными!

ДмитрийПросто-лр
Автор

На свою просто установил чугунные барабаны. И всё!!

Андр.Пронский
Автор

Я наваривал на скобу. Где цепляется трос ручника

СашаЧуприна-чи
Автор

Ерунда это все нужно регулируемую планку ставить .

vladimirpalagenko
Автор

Лучшее решение поменять машину, на русском атопроме это нерешаемя проблема

олегжелезякин
Автор

Не помохало ничего. Говорить научись ми лиметр блин

ГорынычУрал
Автор

Должно это понятие неопределенности, и ты должен быть на мальдивах, почемуто тебя там нет

БуняминШабанов
visit shbcf.ru