Дизеление стуки на холодную Лада Калина Ваз 1118

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте. Бывает тоже на гранте, нагреется тише работает. Пробег 91 тыс.

Kz_Rus_
Автор

На 80000км был прогар прокладки, при замене тоже заметил такое болтание поршней.😄🤪

veterperemen
Автор

По верхней части поршня зазор не измеришь. Меряется по юбке поршней. А вверху он всегда большой - на данных моторах точно. И болтаются поршня тоже всегда. Мастера тоже всегда поршня болтают. Но поверь соберешь новый движок- через 10 тыщ км они будут болтаться также.

андрейиванов-еию
Автор

сегодня разбирал, думал стучит шатунный вкладыш, зазор конечно есть в шатуне, но не критичный, стал шатун качать через рычаг, за гайку и было видно как нижняя часть поршня болтается в цилиндре. стучит конечно так здорово и постоянно. Новая машина и сразу были постукивания, но после прогрева всё нормально а сейчас постоянно, но один цилиндр четвертый, видимо на заводе пихают что влезет. вкладыш проверял на шатуне так поршень с шатуном вверх от нажатия пальца поднимается вверх даи также спокойно вниз опускается. Короче полная жопа. Буду ездить пока компрессия совсем не пропадет.

СтаниславСмирнов-то
Автор

Нужно ездить, пока масло не будет жрать. Я именно так и сделаю. И плевать на стук.

ivang
Автор

да и хрен с ними. я туда еще деньги палить буду. иасло от залива до залива. че еще надо. или типа перед кем то стыдно что так мотор работает? да плевать.это таз.

СимонБоливар-сй
Автор

Притакой выработки лучше будет вариантом расточит блок

rass
Автор

Я хочу поставить поршня чтобы плотно стояли в цилиндре, без люфтов, как думаете заклинит или оставить как есть.

ganimedmoon
Автор

Глухой стук в верхней части головки, проходит после прогрева двигателя, блин надеялся что это распредвал, но теперь думаю скорей всего поршни. Подскажите ездить то хоть можно так? Или капиталить? Масло двигатель не ест, компрессия 14 во всех цилиндрах.

Sergey_Valiev
Автор

Дизеление это у них норм, это особенность !!! 1.6 8 клап.

alexkrivonojkin
Автор

На моём двигателе такого люфта нет но гремит до 80градусов прогрева

АлексейАлексей-юеп
Автор

Не дизеление. А глухой стук в верхней части головки. Проходит по мере прогрева двигателя

ДмитрийДмитрий-хд
Автор

было две девятки с карбюраторным двс 1.5 и инжекторным;работали тихо; не какого стука!щас заимел калитку 12 год 1.6 с пробегом 58000; тарахтит как трактор в поле при пахоте!и они все такие!автоваз с тепловыми зазорами попутал!точить и хонинговать( у хорошего расточника) блок под новые( хорошие) поршни и не будет стука! проверено не на одном моторе 1.6! работают и не тарахтят юбками!

olegklimenko
Автор

Отдай сергею он тебе канфетку слелает из ДВС

ВисханМаштаев-ви
Автор

Диагноз правильный, только не юбка стучит, а днище, верх поршня об стенку цилиндра. Если выше верхнего компр кольца блеск и натертость, имел место стук при перекладке.

Местный-фщ
Автор

Калина 2 (2015) 74 тсч пробег. 8 клап. Тоже дизелит и постукивания слышны. При прогреве 70 пропадает почти... А так как швейная машинка. Масла ни грамма не ест.

TRITATYSHKIN
Автор

У этих поршней нет дизеления юбка Большая и не болтает а в ВМТ все так болтаются даже если масло жрет ведрами

ЛюдмилаПисецкая-ьр
Автор

А Я заливаю охуетительное масло ... и теперь всё тихо .. ни гидрики не тарахтят...ни прошня не перекладываются ! 205 т.км пробег 124 мотор.. ни разу не ремонтировался (только менял резинки на впускном коллекторе и форсунках) !!! Масло ни когда не жрала ... по трассе лётал под 180 км/ч...а теперь все 200 км/ч можно вжаривать ! Лейте правильное масло ...меняйте чаще и не экономте на масленном фильтре !

TheBorzoff