Скрытая неисправность двигателя Lifan, Loncin, Zongshen мотоблок Forza Eco 9 л.с.

preview_player
Показать описание
Подписывайся на мой
Сегодня в видео мотоблок с двигателем 177F на 9 л.с., который имеет неисправность с карбюратором! У карбюратора не держит игольчатый клапан, топливо переливает поплавковую камеру карбюратора и перетекает в картер двигателя в масло, повышается уровень масла! Двигатель не запускается, а из глушителя течёт бензин! Такая неисправность может получиться на двигателях Honda GX390, Lifan 190F, Lifan kp420, Lifan kp460, Loncin, Zongshen, Brait, Weima, которые устанавливают на культиваторы, мотоблоки, минитрактора, мотобуксировщики, мотособаки, вездеходы, снегоуборщики, строительную и самодельную технику! Мотоблоки Ока, Агат, Салют, Угра, Мтз Беларус, Мотор Сич, Нева и другие мотоблоки!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Обычное дело на новых двигателях. Перестали мыть баки, а псевдофильтр в баке - условность... Кроме того, в Руководстве черным по русскому написано - проверяйте уровень масла перед запуском, это должно выполняться на автомате, войти в привычку. А перекрывать бензокран после работы, это вообще - закон. Спасибо, Женя.

yuryb
Автор

Отлично снято . Все понятно, главное не бояться взять отвертку. А уровень масла всегда надо проверять, береженого бог бережёт . Ещё с армии научили .

tinstbc
Автор

А всего - то и нужно: копеечный топливный фильтр поставить и нет проблем.

IGOR_BARHUDAROV
Автор

Тоже была похожая ситуация с двигателем WEIMA 177F так же никогда кран не перекрывал, но в один прекрасный момент после ночи попытался завести, а двигатель не провернуть. Открутил масляную крышку и оттуда фонтан масла вместе с бензином. За ночь все что было в баке около 3л ушло в двигатель. После такой ситуации кран каждый раз закрываю.

rmvzghz
Автор

Надо ставить дополнительный бензофилтр на топливо

tpzdnfb
Автор

Была точь в точь почти похожая ситуация с которой боролся с прошлого года с осени после обкатки мотоблока, тёк бензин из отстойника после снятия, чистки от грязи и пыли, кран всегда был закрыт, только снял весь карбюратор (оказалось потом что зря) и всё равно не помешало проверить всё, снял так же снова иголку, протер её чистой ветошью, проверил всё закрывает и нет ссоринок никаких в канале, а проблема была в малом, как раз таки в этой резинке (уплотнителе) тоже из за топлива немного расширилась, и прикрутил не заметив и работал так, а потом когда всё снял, сделал, заметил и увидел что да как, оставил этот уплотнитель, вставил в свой паз, прикрутил отстойник и всё, вся проблема ушла сразу

KIRILL_ENERGY
Автор

Кто закрывает кран таскает букс на себе, или надо запасаться прокладками что в кране стоят, они разваливаются, лучше его не трогать, а поставить последовательно второй кран который в случае отказа можно заменить на обыкновенную трубку.

ncmcgkl
Автор

Я думаю не стоит закрывать открывать родной краник исправная игла не пропустит бенз а в кранике такой конструкции быстро изнашивается резинка и кусками засоряет иглу

zxedjwq
Автор

Хорошее видео! Спасибо.у меня было тоже самое на новом движке

icdezcy
Автор

У меня так бензин тек постоянно, я карб раз 10 чистил, потом заметил, что место под иглу имеет дефект отлива, и игла не полностью перекрывала подачу топлива, решил проблему заменой карбюратра)

bvhebwh
Автор

Надо перед сезоном помыть бак у мотоблока, кран почти всегда закрываю и уровень масла часто проверяю. На 2:25 минуте прям выхлоп как в кино форсаж из глушителя ;)

Hobbipro
Автор

У меня фильтр грубой очистки топлива так разбух от бензина, что не вытаскивается из горловины бака. К счастью, других проблем не вызывает. А вот мужику реально не повезло с китайским сюрпризом...

hgerkln
Автор

Женя привет 🤝, как всегда познавательно 👍 я родной кран не трогаю, не надёжные они. Ставлю доп краник и людям советую .

Andrej_vezdekhod_Komi
Автор

У меня была такая фигня, попадал мусор под иглу и лил топливо карб, ставил разные фильтры, похоже они были плохого качесва, потому-что грязь я все равно находил, в итоге я раз 10чистил карб от а до я, двигатель все равно не работал стабильно, все решилось заменой карба

zorins
Автор

Привет, Женя. Благодарю, познавательный ролик👍

poqnfps
Автор

Есть вариант хороший и простой карб поставить?! Посоветуйте модели, двигатель на генераторе стоит и пользуется им старый человек, не хочется чтоб это все доставляло неудобство!

romanbulavinov
Автор

Вообще канал излишки топлива есть на этих карберах, ни со стороны воздухана а со стороны цилиндра, а краник да нужно перекрывать всегда

sahachas
Автор

у меня тоже так была однажды я тоже не закрыл краник

ckqhuci
Автор

Спасибо. Хотел запустить генератор открыл краник топлива попробовал не запустил. Пошёл отключил автомат на Эл счётчика. Пришёл запускать он дергнулся и заклинило.. Не понял только крутился и вдруг клин выкручиваю свечу, а цилиндр полон бензина. Да мало того не выключил зажигание бензин облил двиг и на полу искра проскочила и в е загорелось. Была тряпка все потушили. Значит не держит игла.

lifdzig
Автор

Спасибо а можно узнать почему может быть конденсат или эмульсия белого цвета в трубке которая идёт из клапаной крышке в воздушный фильтр.

jjpwoox