2 часть: 1-й признак отсутствия компрессии. Работа исправного двигателя Sprinter 316CDI 2.7d OM612

preview_player
Показать описание

ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте! Очень благодарен вашей команде за труды! Коментарии в том видео не читал, но видно что и под этим видео уже возникают противоречия. Мне кажется будет корректно, познавательно и правильно, нам, обычным автолюбителям, узнать из-за чего еще может возникнуть давление, которое приводит к тому, что крушка скачет. Сам покупал автомобиль спринтер 2, 7, с честным пробегом в 63 ткм, и крышечка тоже прыгала, НО, сейчас на нем уже 460 ткм и машинка также, есть 2, 2 611 двигатель, пробег 260 ткм, покупали с пробегом 146 ткм, крышечка Спасибо!

PrimerM
Автор

Если крышку немного подкидывает воздух, это норма для большенства авто. Но когда валит дым, с горловины или щупа, как на первом видео, это уже сапунит двигатель, и прорываются картерные газы. Значит проблема с поршневой. КОВШу респект, не пытайтесь что-то кому-то доказывать, работайте и развивайтесь. Удачи.

Agrol_agrotech
Автор

Диванный эксперт это я, пусть будет так . Ваш метод приемлем но не во всех случаях, у меня Спринтер -216, 2002 год я лично на нем проехал 578 тысяч, масло не берет вообще, от замены до замены, если крышку скрутить то ее сдует как пушинку и из картера будет идти гул двс - вы в праве сказать что меня ждет на днях ремонт, огорчу вас, такой выхлоп из горловины был еще при покупке автомобиля, не сомневаюсь что гаек вы там скрутили не мало, но вот так быть в ответе при этом таких как я называть диванными генералами с вашей стороны выглядит не корректно . Думается мне что вы все таки мало гаек покрутили или много но ничего не поняли .

АртурИванов-ыс
Автор

Нравится смотреть ваше видео. Хотя дизельных машин не было. Очень интересно смотреть особенно нравится ваши приборы. Которых не купишь в магазинах. Спасибо большое. Желаю вам всего хорошего и успехов во всем!!!

АртемЧахоян-ям
Автор

У меня даже закрученная крышка подпрыгивает. Вместе с мотором. Особенно на кочках...

ДамирГусулаев
Автор

30 лет назад, у соседки началось вздутие в кишечнике, все родственики, обрадовались что скоро квартира из родственников уже никого не осталось, а вот бабулька до сих пор все жалуется на газы)))

ТВОРЕЦ-яб
Автор

Є старий прилад, колись використовувався на тракторах. Називається КИ-4887 для виміру кількості проривающихся картерних газів. Принцип такий як і в даному методі: відкрив кришку і бачиш факт прориву газів. Просто прилад дає точні дані кількості картерних газів які виходять і порівнюючи їх з табличними можна дізнатись в нормі чи ні циліндро поршнева група. На мою думку даний метод є правдивим але не точним методом діагностик .

ІгорКузь-пу
Автор

Диванные експерты сейчас будут наносить ответный удар.

mykolabodnariuk
Автор

Что бы проверять открученой крышкой, для начала надо снять патрубок с впускного коллектора, что бы в картере не создавать разрежение

АлександрШевченко-лъ
Автор

ребята, просто вы должны понимать, объем "воздуха" внутри двига должен быть одинаков, когда какой-то поршень идет вниз другой идет в верх... Если есть такие пульсации, значит меняется объем этого самого воздуха внутри двига, причина изменения объема может быть только одна - прорыв газов.
Единственное, может быть, если маслозаливное где-то рядом возле цилиндров находится, там да, может быть будет реакция на воздушные перетоки.

Fibrilus
Автор

В 2008 году я покупал новый w211 е220 cdi с om 646 в самой мощной его модификации 646 821 на 170 лс. Так вот крышка маслозаливной с новья прыгала!!! Я тогда удивился и думал, что проблема с мотором. Смотрели на Столичке другие новые мерины с таким мотором (om 646) и у всех крышка прыгала. С тех пор я проехал 370 тыс. Она как прыгала новая, так и сейчас прыгает. Так что, КОВШ не держи нас за лохов.
Тем кто собирается при виде прыгающей крышке сразу бежать на капиталку советую приехать на Столичку и на новых Меринах с om 651 увидите как прыгают крышки. По версии Ковш все эти машины нужно сразу с дилера везти на капиталку.

СергейЯворенко-но
Автор

Если крышка прыгает неравномерно, вот так будет более точно, двигатели разные, давление разное.

SpecialForcesInstructor
Автор

Пульсация создается и это нормально, видно даже на вашей крышке после ремонта. Она немного, но прыгает. Просто у кого-то эта пульсация больше, у кого-то меньше (разные конструкции двигателей), у кого-то крышка тяжелая, а у кого-то легкая. Из горловины не должно дымить, это главное, это показатель негерметичности поршневой группы. Если дыма нет, а крышка прыгает, ничего плохого в этом нет.

avg
Автор

Ребята вы молодцы, респект вам и удачи...

ИванРыбалко-бо
Автор

Вы не правы. Сейчас моторы разные. То что было применимо к вашим старым двигателям, вовсе не применимо к новым. Если послушать вас, то почти на всех современных 1.6tdi то все моторы дефектны получится.

dg
Автор

Доброго вечора зробили кап ремонт двигуна на туксоні 2006р.в забрали машину почало виганняти антифриз поміняли проклатку була бракована в заді мотор весь в маслі казали турбіна
Масло дальше жене зняли защіту де ремень потік сальник поміняли знов потік тепер вже не тече але впереді масло потекло і відкриваєш кришку вога аж підскакує на станції кажуть щьо так має бути....

samuraj
Автор

Не знаю что они придумали по поводу прыгающей крышки, я езжу на новой ладе ларгус на рабочей, у неё крышка прыгает и все с двигателем хорошо, масло от замены до замены и машина едет тянет все без вопросов.

ГеннадийВладимирович-ек
Автор

Привет все конечно правильно ну надо было рассказать от чего крышка пригает, из за из бытков картерных газов

Гаражмантаж
Автор

Если крышка прыгает но масло не берёт, то мой совет поменяете крышку на новую😅

krakenforce
Автор

Добрый день! Вы подняли весьма актуальную тему, так роскажите вашим подпищикам по каким внешним признакам можно определить проблемный дизельный двигатель, а то в не-те много чего пишут а таких специалистов как вы нет. Большое спасибо.

ВиталийШульга-тд
join shbcf.ru