рассказ ЗАЗ 966

preview_player
Показать описание
производство ООО"ТВпро Медиа

тест-драйв Заз 966 в 2014 год.

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если за Жужиком следили, то он служил верой и правдой ооочень долгое время(и по сей день служат!).

ВладимирКамбур
Автор

Я помню мы в 90-х на таком ездили на отдых, четверо взрослых еще и 4 ребенка)) и ничего ехал))

warkingson
Автор

Замечательная машинка была у своё время. Я помню когда учились мы в школе купили у деда запорожец и гоняли по деревне. Мне в нём что понравилось это проходимость по бездорожье, для заднего привода это была самая лучшая проходимость, даже по нынешнем дням.

Trucker
Автор

моя первая тачка была. 30 лет назад. гоняла довольно шустро. под 120 точно. ностальгия)))

qwerasdf
Автор

Блин, 966 выпуска 1969 года - мой первый автомобиль! Он был на 2 года старше меня :) 4 года на нем отъездил, печки не было, но тогда это все, мелочью казалось. И цвет, почти такой же, красный! Эх, ностальгия...

jevgenikulikovski
Автор

А у меня Таврия 2001г. (корейская сборка) машина бомба- расход бензина в городе 8.6л двигатель1.2L мощность 58л.с передний привод и запчасти дешевые, многие с Лады восьмерки подходят.

Jankarlo
Автор

Хорошее состояние я Запорожца, Владельцу респект отдельный)что сохранил его таким

artem
Автор

Был у нас в семье такой. Спасибо за видео.

rombeI
Автор

Двухдверый кузов, V-образная движка сзади, мкпп, алюминий, компановка сидений 2+2, КАР ЁПТ!!!!

MEPMEXOH
Автор

Сам езжу на 968м, очень дешева в обслуживании, легка в управлении, довольно мягкая, машина - прелесть)

nulyok
Автор

У нас в семье был 965 - коробка работала по привычному алгоритму и от жигулей не отличалась. А у отца одноклассника был такой только реэкспортный, в нем было около 45 лс - считай тюнинг причем заводской, да и выглядел он чуть получше обычного. ~120 км/ч такие развивали. В Wiki еще сказано про коробку так:
"Характерной особенностью трансмиссии было отсутствие прямой передачи — четвёртая передача в ней была повышающей, то есть, имела передаточное отношение менее единицы, как пятая на современных автомобилях."

jobanarusnya_mustdie
Автор

Симпотичнее следущего, но такой уже не найти, в отличии от 968М

konsslay
Автор

Самый редкий запорожец. Даже 965 найти проще и больше вариантов, чем такой и 968.

ФаридХисамов-мъ
Автор

Проходимость классная, торсионная подвеска для сельской местности хороша. Запчасти подходили от тракторов "Беларусь" МТЗ-52, от УАЗиков, от зерноуборочных комбайнов. А ручное управление для инвалидов более ни на каком автомобиле не устанавливали. С 1976 года по 1983 я лучше Запорожца (по проходимости в сельской местности) машины не встречал. Но позже Москвич-2140 с ручным управлением заставил поменять свое мнение, но не в смысле внедорожника, а более лучшей эксплуатации в зимний период.

ВасилийДолгих-ег
Автор

Моя первая машина как только права получил 7 лет назад дед такой же подарил всего лишь 2 года проездил а теперь под домом стоит

ДимаМанкевич-зб
Автор

Ииенно эта версия самая путевая. Спасибо вам !!!

ОлегМ-ия
Автор

молодцы те люди, которые сохранили такие древние авто в отличном состоянии, ведь легче всего ничего полезного не делать, а только высмеивать и обсирать советское прошлое!

mrhotbird
Автор

Опа!...а раньше когда очень редко видел Запорожцы с таким дизайном и фальш-радиатором то думал что это просто народный кастом или варианты заводских украшений по выбору а оказывается это совсем другая и старая модель... круто нечего сказать! 966 ой выглядит более ''люксово'' чем 968ой . у моего батька значит 968 был с ушами а 966 я всего несколько раз в жизни видел в нашем городе а вот ''горбатых'' почему-то больше!...

FattyFnat
Автор

У отца ещё живой 968 запор, ему уже 27 лет.

TheBobik
Автор

Какой мы автопром потеряли, по проходимости ему нет равных!!!

isaevafable