A DEBATE: ¿LOS COCHES ANTIGUOS SON REALMENTE MÁS FIABLES QUE LOS ACTUALES?

Existe un mito popular muy extendido que considera que los vehículos antiguos son más confiables y duraderos, pero ¿qué hay de cierto en ello?

En este vídeo hablaremos de qué hay de cierto en esta afirmación como de la evolución de la ingeniería , los avances en la seguridad, la eficiencia de combustible y las características de comodidad, que han hecho que los coches actuales sean más avanzados que nunca.

Así que, si quieres conocer la verdad detrás del mito mira este vídeo y suscríbete a nuestro canal para no perderte ningún contenido.

#spg #cochesnuevos #tecnologia

[josebujalancecaballero]

totalmente de acuerdo ¡ aun asi mi ford mondeo con 19 añitos me salio super bueno ..nunca me dejo tirado y de averias solo el mantenimiento, , lo aguantare hasta que se muera del todo jiji saludos ¡ 🥰

[hsh.rlph.leblanc.]

Estoy de acuerdo en algunas cosas y en otras discrepo.

Por que una cosa son los materiales empleados en los principales componentes de uso, lubricantes sintéticos, por ejemplo y otro muy diferente es los diseños y materiales empleados en lis nuevos elementos periféricos mecánicos y electronicos tanto de motor como de equipamiento, que en teoría debieran de estar más testados (con mas horas de pruebas), ya que a nivel de seguridad activa tienen una gran importancia.

No sucede así, con las plataformas empleadas, que los fabricantes estiran estiran y estiran hasta la saciedad, debido al alto coste de desarrollo, en algunos casos, hasta más allá de los 30 años sin modificaciones, centrándose más en el diseño de las zonas de deformación programada de las carrocerías y que se montarán sobre esa misma plataforma.

La seguridad que se ofrece hoy en día se basa más en elementos y materiales que tengan poca intrusión en el habitáculo como puede ser un simple tornillo o trozo de chapa sustituyendo estos elementos, por elementos compuestos de plástico y que en vez de ir atornillados, van pegados, (en un 50% las estructuras de los coches de hoy en día van pegados); y se sustituyen algunas soldaduras por puntos por la soldadura láser, por ejemplo en el techo, algo más cara, si pero y que al final resulta más barata por el ahorro de componentes.

Ese tipo de soldadura junto a las nuevas generaciones de acero laminados en frío o en caliente, le ofrecen una mayor o menor resistencia en caso de accidente, pudiéndose bajar las micras de cada parte de chapa y controlando de esa manera el peso final, pudiendonos vender de esa manera, más gadgets y porquerías inservibles con chips cobrados a millón por las marcas y que a estas les sale a precio de risa, y que de una manera o de otra son susceptibles de dar error y crear averías más bien pronto que tarde...pasandote por el taller para fusilarle
el bolsillo al personal.

Así que para el fabricante todo son ventajas.

Ahorro de costes, más rotación de recambios, tiempo de vida limitado, y subida de precios de venta final por un vehículo que sobre chasis - base es algo que llevan fabricando desde hace 20 años.

Encima, cuando aquí ya no sirve, pues los llevan a otros mercados como Latinoamérica donde allí seguirá estando vigente por otro 20 años más.

Con lo cual el proyecto lo amortizan hasta la saciedad y más alla.

Y si. Los coches de hoy en día son más malos, y de peor calidad que los de hace 20 o 25 años.

Si a esto le añadimos las porquerías de servicios post venta actuales ninguna marca se salva.
Toyota, Lexus es de lo mejor que hay en el mercado.

El resto de marcas dan muchisimos problemas.

Vender más coches como le pasa a VW no es sinónimo ni de calidad, ni de fiabilidad.
A la vista esta.
Hay marcas muy superiores en cuestión de relación fiabilidad, calidad, seguridad y precio como son Subaru u Honda.

[DcgK]

Los vehiculos antiguos son mucho mas reparables exigen mas cuidados y mas conocimiento, eso si.