Son los COCHES VIEJOS más FIABLES? Obsolescencia programada y SOSTENIBILIDAD en INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Ya no los hacen como antes, estoy seguro de que escuchaste a alguien decir esto cuando habla de coches, y otras cosas que tal vez incluso tú mismo pienses, pero ¿es realmente cierto que los coches antiguos son mejores y más fiables que los nuevos? Los fabricantes de automóviles utilizan la obsolescencia programada para asegurarse de que sus vehículos comiencen a desmoronarse justo después de que expire la garantía para obligarnos a comprar coches nuevos antes de lo necesario? Bueno, hoy vamos a hablar de todo esto y más.Empecemos por lo básico. ¿Qué hacen los fabricantes de automóviles? Obviamente fabrican coches. ¿Por qué fabrican coches? Para poder venderlos y obtener ganancias. La fabricación de automóviles es un negocio de fabricación como cualquier otro. Fabricar ollas y sartenes, computadoras, zapatos, etc. Fabricas cosas y las vendes para obtener ganancias. Si no hay beneficios, quiebras y la empresa deja de existir. Así que las ganancias para las empresas automotrices son como el aire para los humanos: sin él mueres.Para garantizar que sus automóviles se vendan bien, los fabricantes de automóviles deben satisfacer las necesidades y expectativas de los consumidores y, al mismo tiempo, también deben cumplir con diversas regulaciones gubernamentales. Tanto las expectativas de los consumidores como los estándares de las regulaciones gubernamentales aumentan constantemente. Los consumidores quieren automóviles cada vez mejores, más rápidos, más seguros y más atractivos, mientras que los gobiernos quieren que los automóviles tengan emisiones y un impacto ambiental cada vez menores.Obviamente, para satisfacer todas estas demandas, los fabricantes de automóviles deben hacer que los coches sean más complejos. Cuanto más complejos son, más piezas tienen, cuantas más piezas haya, mayores serán las posibilidades de avería, ¿verdad? Además, todos estos coches deben tener un precio competitivo, por lo que los fabricantes de automóviles deben reducir costes de algún modo y al mismo tiempo aumentar el número de piezas. ¿Esto explica la carcasa de plástico del termostato? Fue hecho de plástico no porque los fabricantes de automóviles sean malos sino porque tuvieron que reducir costos en alguna parte para mantener el automóvil a un precio competitivo y al mismo tiempo cumplir con las regulaciones gubernamentales y las expectativas de los consumidores.Bueno, sí, los coches se han vuelto mucho más complejos a lo largo de los años y, como tales, obviamente requieren mucha más ingeniería y más piezas, y esto aumenta hasta cierto punto la posibilidad de fallo. Pero también hay una ilusión que muchos de nosotros tenemos cuando se trata de la confiabilidad de los autos viejos. Muchos automóviles modernos pueden recorrer fácilmente 150.000 millas sin ningún mantenimiento o revisión importante. De hecho, hay varios que logran recorrer 500.000 millas o más. En los años 60 y 70, un automóvil que recorría más de 100.000 millas se consideraba "sobre la cima", es decir, tenían odómetros de 5 dígitos que llegaban a cero cuando el automóvil alcanzaba las 100.000 millas. Pero en los años 80 y a lo largo de los 90 la tecnología y el control de calidad se habían vuelto tan buenos que las fábricas dieron origen a algunas máquinas verdaderamente memorables que parecen negarse a morir. Incluso hoy, 30 o 40 años después, hay un gran número de estos coches que siguen funcionando bien en la carretera y acumulando kilómetros. Pero tampoco debemos olvidar que muchos de estos coches circulan porque están excepcionalmente bien cuidados y mantenidos constantemente. Ya sea por el valor del vehículo, su rareza, su apego emocional o cualquier otra cosa, los propietarios están dispuestos a hacer todo lo posible para mantener con vida ciertos coches antiguos. Por ejemplo, la cantidad de dinero que tuve que gastar para hacer y mantener mi Toyota MR2 1987 en condiciones de circular sería más que inaceptable para un automóvil más nuevo.Pero aquí está el elefante en la habitación: las regulaciones gubernamentales que sólo se preocupan por las emisiones y la seguridad mientras el automóvil está en la carretera. No existe absolutamente ninguna ley ni norma que indique a los fabricantes cuánto debe durar la vida útil de un automóvil, o qué tan reparable o fácil de mantener debe ser un vehículo. Esto significa que los fabricantes son completamente libres de fabricar cosas como alternadores y otros componentes que cuestan una pequeña fortuna pero que no sirven. O pueden fabricar componentes que constan de varias partes fusionadas en una. Por supuesto, cuando sólo falla una pequeña pieza, hay que sustituirla entera. A menudo, el coste de estos componentes puede llegar a ser un tercio o incluso la mitad del valor de un coche de cinco años. Por supuesto, todo esto puede justificarse fácilmente porque contribuye a una reducción del 0,5% en las emisiones y eso es lo único que preocupa a las regulaciones gubernamentales en este momento.

#d4aespañol #d4a #coches

[eliseomanuelalvarez]

Volví a los autos viejos.... menos complicados y más duraderos....al carajo la tecnología de los más nuevos.... para mí lo que vale es la confiabilidad y

[jmefectovirtual]

Soy chapista en un servicio oficial del grupo audi y puedo decir que cuando desmonto un coche me doy cuenta de la cantidad de piezas y plasticos prácticamente prescindibles que estan fabricadas y situadas estrategicamente para que se rompan y encarezcan el vehículo.
Los coches de hoy en día son basura!!!!pero eso si, con muchas pantallas.
Quitame todas esas pantallas y dame un buen motor, una buena suspensión y unos buenos

[hansreese]

Yo tengo un Mercedes de 1987 con mas de 500.000km y sigue como para recorrer el planeta. Excelente maquina. Es un W124

[MIERDAENELESPACIO]

El problema que plantean en el ejemplo del Mini no es el material, yo tengo un Escort (europeo) turbo diesel del 95 con 400.000km y nunca se ha roto y es de plastico, pero bien diseñada y dimensionada. El problema es que los coches nuevos estan inecesariamente complicandose cada año, disminuyendo dimensionado de piezas y muchas estan mal diseñadas, incluidos motores enteros y coches enteros. Las correas mojadas en aceite, la tecnologia AdBlue en Diesel, toda a electronica de trileros que falla al poco y hasta por humedad, los motores de tres cilindros. Venden basura y encima mas cara.

[josejuanlazaroberzosa]

La solución es no comprar vehículos de marcas a las que no les importa la satisfacción del cliente, por qué hay marcas que se siguen preocupando por qué el cliente no tenga que llevar el coche al taller, ejemplo Toyota lo se por experiencia propia, ojalá un día seamos justos y compremos coches a quien los hace para durar y no a quien los hace para vendernos los repuestos bien caros y solo piensan en fastidiar al cliente con coches llenos de comodidades inútiles que no dan más que problemas, somos nosotros quienes tenemos la llave para hacer que vuelvan a hacer las cosas bien, estoy de acuerdo con el vídeo, en los años noventa se hacían coches mejores que ahora en general, pero hay marcas que son más honestas y hacen las cosas bien.

[marcelolicenziato]

Siempre tuve mercedes, y cuando mas nuevos son peores, pero peores de verdad, ahora te dejan tirado por nada, antes te avisaban las averias por meses y aun asi no te dejaban a pie.

[frankgsotog]

Excelente, muy bien planteado. Felicidades, yo por ejemplo tengo un Mercedes 240 D, gasoil, 4 cilindro, año 1980 y créeme que es un tanque de guerra. Dios bendiga los años 80

[Attila_El_Dos]

Hoy en día hasta los carter de aceite viene de plástico🤣

[RedKiter]

Yo seré el resto y el que va en contra de todo lo que dices:

Quiero un coche fiable y duradero porque no quiero comprar nunca más otro, estoy harto de constantes averías por culpa de los plasticuchos mal rematados, y comprarme uno nuevo no es para mí la solución, no quiero desembolsarme otra vez 5 cifras.

Quiero que mi smartphone siga rápido desde el primer día y no que se vaya ralentizando por culpa del fabricante corrupto que así los programan, además quiero poder reemplazar la batería yo mismo en menos de 1 minuto y poder repararlo yo fácil si se rompe la pantalla (en la vida he roto un teléfono pero intenté reparar 2 por caídas, de mi mujer y mi madre y no pude conseguirlo), y por supuesto que los consumibles tengan un costo razonable y no infladísimo desproporcionado a lo que cuesta un terminal nuevo.

Me importa un pito lo que se compre mi vecino, me da igual que él la tenga más gorda, él es más feo que una nevera vista por detrás 😂

Como bien dices el tema de las piezas hoy día son irreparables y prima las emisiones (una patraña por no decir estafa gubernamental) por lo que ya no es culpa nuestra como consumidor.

Lo único que tengo en casa duradero de gran calidad, libre de la apestosa obsolescencia y sin piezas guarras de plástico, con piezas fácilmente reparables por el propio usuario y con un costo razonable, además de vídeo guías del propio fabricante publicados en YouTube, es mi cafetera Lelit. Y de momento no he conocido ningún otro fabricante que siga ese ejemplo o por lo menos yo lo desconozco porque esta clase de productos de venta, jamás, repito, JAMÁS las verás en la tele dueña de las élites porque no les interesa. Así de simple.

[jorgeluna]

Yo desde hace rato he querido un auto nuevo, me encantan bastante como lucen y lo que traen, pero son carisimos, los precios se fueron al cielo, entonces en lo que ahorro para hacerme de uno, me prestaron un Sentra 2004.

La verdad estoy bastante comodo con el, tiene todo lo de un coche reciente, bolsas de aire, vidrios electricos, buen acabado, todo bien equipado, el motor y en general la maquina esta en muy buenas condiciones, solo le falta "la pantallita" y otras cosas "inteligentes" y me hizo darme cuenta que realmente no necesitas tanta mierda en un carro, al final del dia solo lo quiero para andar por la ciudad, llevar a la escuela a la nina, ir a comprar comida y poco mas.

Me hizo cuestionarme los precios actuales y todas las fts. innecesarias que te quieren incluir. Cuando este carro que me prestaron cumple y de sobra.

He llegado a considerar en mejor ofrecerme a comprar el carro que traigo prestado lol y de paso me evito endeudarme jaja

[wamotogarage]

Hola desde Chile, tengo una K5 del 1979 automatica con 720.000km y ahí sigue más viva que nunca y un Nissan D22 Navara 2.4 4x4 del 2008 con 280.000km. Entre las 2 no sé cual es mas inmortal. Amo los vehiculos viejos por su fiabilidad.

[patricionavarro]

Muy buen análisis amplio y profundo. Si queremos hacer cosas amigables con el medio ambiente debemos empezar por fabricar menos basura .
Bajar la cantidad de elementos que consumimos y aumentar su calidad/ durabilidad, aunque tenga un costo mayor.
Somos los compradores los que elegimos el camino de la baja durabilidad .
Compramos montañas de elementos innecesarios que generan montañas de basura . Es un problema cultural

[javierinsauati]

YO CREO QUE 'SI' SON MALVADOS, HACEN LAS COSAS MAL APROPÓSITO!!!!

[Alex-mlfx]

Ahora entiendo porque Toyota sigue siendo el rey, cuidan su legado de fiabilidad, aunque sean costosos, las personas que compran estos autos suelen quedarselos por mucho tiempo.

[josejoaquincubillosquevedo]

Tengo una Dodge 100 mod. 77 soy segundo dueño desde el 2000 y desde que la tengo no se que es un mecánico y en ese año le repotencie con un motor cuminis 4bt . Y durará otros cuarenta años 😅

[josesantana-tmhx]

Con la ciencia y la tecnología de hoy se pueden crear productos para que todos vivamos mucho mejor, quiero decir que sean duraderos, eficientes, económicos y asequibles, pero se crea la falsa ilusión de que la economía se hundirá, lo cual no es cierto . La codicia es nuestro peor enemigo.

[famramos]

Loc coches electricos igual danan el medio ambiente como por ejemplo para poducir las baterías de los vehículos se necesitan grandes cantidades de agua y la segunda para producir las baterias en una fabrica, en si los autos no contaminan pero la fabrica que los produce si.

[c.e.ardanaz]

Excelente video, muy bien enfocado el tema !!!, tengo un Chevy-1971, de cuando mi familia los vendía como concesionario de GM, 53 años, y marcha perfecto, tiene algunos mantenimientos, pero da gusto ir a la ruta con él, Tambien un Gol Trend 2017, hace cosa de 2 años falló el cierre a control, con menos de 50 mil km, hace un año falló el embrague, fatiga de material, el rulemán de empuje bien, el disco mal, en esa fecha se falló el teclado de la puerta del conductor, a buscarlo y cambiarlo, era por un plastiquito insignificante de la tecla, y a reprogramar de nuevo los controles, aunque no recuperé el "antipellisco de los cristales de las puertas, que no te atrape un brazo ó mano, porque preferiras que te los pise un vaca antes !!!, Al Gol Highline de mi hijo, 2015, le falló la bobina de encendido, que era de origen Turquía, y era ya bien conocido que esa partida era un desastre, fué vox pópuli en el ambiente de los talleres. En fin falta el tubo plástico del refrigerante, plastiquito que es otra basura, acá hay gente que lo confeccionó en aluminio, y lo van reemplazando. Ni quiero pensar en la inmundicia de químicos que van a quedar por las baterias de media tonelada de los autos eléctricos, más la que va a quedar en donde se extraigan las materias primas para su fabricación, queremos cuidar el agua, y la vamos a gastar en lavar minerales tóxicos, dejando el agua envenenada, para nosotros mismos !!!!, Soy químico y sé toda la inmundicia que surge de la mayoría de, los procesos químicos de las industrias que manipulan materias primas minerales, ó de animales, ni que decir de las de productos completamente sintéticos, sean alimentos, remedios, u otros elementos. Buena suerte, y esperemos que la conciencia y sensatez entre al cerebro de los humanos, dirigentes y ciudadanos, Saludos desde S.L. Arg.!!!, Felices fiestas a Tí y a Todos los comentaristas del presente trabajo, que veo que son gente centrada!!!

[marcsioroca]

Las personas tenemos un montón de contradicciones internas (manifestamos ser ecologistas pero somos reticentes en pagar sus costes) y las empresas lo saben y se aprovechan. Se podría hacer multitud de cosas para evitarlo: al comprar cualquier cosa (coche o no) se podría especificar la durabilidad estadistica del mismo, por ejemplo.

[castelaronly]

Eso es mentira un auto de los 70"s o 80 90 sobre todo americano son indestructible