Один из редчайших Уралов, бросивший вызов 'американцам'

В середине 2000-х на заводе УРАЛ решили выпустить непривычный для России магистральный тягач с двигателем не под кабиной, а далеко выдвинутым вперед. Модель УРАЛ-6464 могла стать достойным ответом мощным американским тягачам с капотной кабиной. Но не срослось. Машина не стала на конвейер. Больше узнаете из данного ролика.

Приятного просмотра!!!

#урал6464 #урал #грузовик #тягач #горафактов

[goraavtofaktov]

Нужно было выпускать этот тягач или нет, как думаете?

[Евгений-йщ]

Первый Российский капотный дальнобойный тягач 6Х4 был ЗИЛ-640403. Как и УРАЛ-6464 серийно не выпускался, кстати на ЗИЛ-640403 тоже стоял двигатель ЯМЗ-7511.

[ДмитрийКосмачёв-фс]

Машина не плохая! Есть ещё Урал некст наподобие 6464 но он тоже плохо на рынке спрос имеет! В России к сожалению к таким тягочам не привыкли! Большой спрос на бескапотный тягач!

[ФёдорГылин-лх]

Если бы пошёл в серию, кому то было бы поле для тюнингс.

[ГеннадийНико]

А зачем в серийное производство запускать поможем дружественному китаю автопрои поддержатб

[НиколайОтпущенников-лф]

Урал- Красава, жаль что в серию так и не пошёл ! Он в начале двухтысячных выглядит лучше чем новые евро-КАМАЗы

[НиколайБезбородов-кд]

Если Союз выпускал только калоши, , сказал видный эксперт, рэфия даже из чужих комплектующих не чего собрать не может, ей надо начинать с калхиды и ераза. Урал Камаз - Советские автомобили, прошло 30 лет, примирились, есть такой день.

[SkiffUA]

Лучше бы назвать - "Неизвестный автопром"... :))

[sdfghguhklegvekske]

У нас в Минске тоже такого же маза сделали.Капотника. Давно. В 2009 где-то. И тоже красного цвета один был. Его я и видел в живую на выставке маза возле стадиона Маз на Автозаводской. Были ещё два, но других цветов. И, вроде, тоже, 3 штуки было. И как этот Урал в серию не пошёл. Капотники у нас не приживаются(( Габариты большие, на складах крутится тяжело на нем. Колёс много. Резины не напасешься. Дополнительный мост с приводом - дополнительные подшипники, диски тормозные, кардан, креставины. Не любят у нас это все. Такая схема выигрывает только на подъёмах с гололедом. Ну мне так ребята объясняли) я такие не водил)

[transitpassangerk]

это ответ американцам??? это можно назвать какое то невнятное мычание... смешно и убого. пародия

[РусланГаббасов-хъ]

Спосибо за ролик эта модель очень интересная кое что в дизайне поменятьи было бы норма но у нас как всегда всё что хорошее рубят на корню обидно а модель классная и мне кажется имела бы большой спрос

[muglala]

Красавец! жаль не пошел в серию, сейчас бы катались на своих "американцах"

[iamnothere]

Видел в живую 6Х6 с таким капотом, то ещё страшилище.

[НиколайНиколай-зх]

К движку не подлезть нихрена. Почему нельзя было сделать, чтобы колёсные арки подымались вместе с капотом?

[jjmcray]

Красавцем язык не поворачивается назвать.

[Tourist_iz_St_Petersburg]

Какой то он странный, база вроде длинная, а кабина короткая. Могли бы лучше, сами бы кабину сделали. А так как проект машина хорошая, ну естественно если развивать, в таком виде еще сырая.

[ДмитрийХолодов-чв]

Для 2005 года нормально. На Америке нет пгу при переключении если не попал сразу кочергой туда куда надо будешь тыкать куда залетит, жопа особенно в подъём , тормоза до сих пор барабаны, шум в кабине от двигателя и ящиков половина из которых без толковых тормоза частенько отказывают, жёсткий как на табуретки едешь, такая длинная база в России вообще не к чему. Одним словом трактор

[nerut]

Да нет, качество сборки у американских грузовиков и сейчас удручающим может быть.

[buggerluigater]

Да уж, слепили FAW и IVECO :(
От Урала только название

[ОлегСБ-уы]

Вот с Камазами тоже на воротили, считай всё от MANa стоит