Problème fuite liquide refroidissement pression dans bocal

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le probleme est le bouchon du vase d'expansion c'est changer car il est trop etanche ce qui ne regule pas la pression du liquide de refroidissement.et effectué aussi une purge du circuit car il peut etre rempli d'air

marcelmbock
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Bonjour je sais pas si sa à été résolu mais la on entend clairement que le bouchon à un problème il ne doit pas claquer et la c’est le cas cet pièce coûte 5€ elle est donc a tester en premier

EliasBouaicha
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Est-ce que tu as eu la solution ? J'ai le même souci. J'ai l'impression que j'ai la même voiture que toi donc le même moteur et j'ai déjà évacué le calorstat il est neuf, en revanche je ne sais pas ni si c'est la pompe à eau hs, ni si c'est le radiateur bouché ni si c'est un problème de joint de culasse. En revanche j'avais déjà changé le bouchon pour un bouchon neuf mais ça dépend je pense du prix du bouchon, il y en a beaucoup qui t'ont dit souci du bouchon mais est-ce que ce type de bruit est vraiment un souci de bouchon?

jean-yvespetit
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Joint de culasse, culasse fendu ou bien culasse déformé parfois un resserrage de la culasse peut faire l'affaire sinon il faut déclassé et faire un surfaçage avec un nouveau joint bien sûr

joelaon
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Premièrement vous avez à vérifier le circuit de refroidissement ( radiateur, durrettes, thermostat, ....) et faire la bonne purge .si non possibilité de joint de culasse si non le bloc moteur, culasse est rouillé ou fissuré voilà tout

alpatchinotchavi
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Bonjour jai le même soucis sauf plis d’eau jai Biensur rajouter sa fais le même bruit et fume flanc ds le liquide est-ce joint de culasse ou autre choses ?

sabuncidem
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Tout liquide qui chauffe, même dans un circuit fermé, étanche, tout ce que tu veut, une fois que tu ouvre le dit circuit, y a une dépression entre l'air ambiant et le liquide qui une fois chaud créé de l'hydrogène, vapeur d'eau, appellez ça comme vous voulez, c'est inflammable, mais en très petite quantitée. Si votre moteur était étanche a 1000 %, il se desintegre sur lui même, il s'auto aspire. Sa existe qu'en laboratoire ce genre de bail.

julcg
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La présence échapper du cylindre .donc un bloc moteur ou bien joint d culasse

assoummmw
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J'ai le même problème il faut pas serrer le bouchon à fond il faut desserrer un quart de tour

saidmadjidi
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Il ya un debut. De joint de culasse
Il ya pression dans le circuit de refroidissement
Ton joint est grillé vers le pourtour d'un cylinfre et un trou de circulation d'eau
Il faut le changer avant de chauffer grave et ca sera la culasse

salembenmamar
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Mais comment ça se fait que le bocal n'a pas pété

smailbouzidene
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Pareil pour une 2l tdi apres un changement de radiateur j'ai commander un nouveau bouchon je verrai si sa a changer quelque chose

laurentrobert
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La mienne pareil peugeot 607 2.2hdi c'était une mauvaise purge et le petit tuyau de la vanne egr percé depuis tout est nickel

nitcheuplatini
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J ai le meme probleme dans ma peugeot 301, une petite fuite a travers le bouchon, et lorsque j ouvre le bocuchon il y a cette depression.
J ajoute de l eau jusqu au nouveau max, mais apres une centaine de kilometre .il y a une perte d eau de bocal.

khaledzeboudj
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Ton bocal est bien sombre, vérifie si tu as de l’huile à l’intérieur, sinon un bouchon neuf, regarde combien de bars de pression pour ce modèle !

hudiamichael
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Changement du thermostat et du bouchons avec une bonne purge de refroidissement est c'est repartie n'attend pas trop tu risque un joint de culasse, le problème peux aussi venir d'un refroidisseur egr

nolandixneuf
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Ce qu'on entend c'est la dépression, pas la pression....En fait, ton bouchon ne régule pas le retour du liquide dans le circuit quand le moteur est froid....On entend le gloutement des bulles d'air du circuit qui remontent....Changer le bouchon....

mattisyrtos
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J'avais la même chose, quand je refaisais l'appoint, après avoir roulé ça degueulai, j'ai changé le bouchon, j'ai plus ce problème, mais j'ai l'impression que le ventilateur du radiateur ne s'enclenche plus .. qqun aurait une idée ? J'ai commandé thermostat et le truc de température qui va avec... Clio4dci

CindyJalve
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Joint de culasse, bon courage, allez avec un peu d'envie et pas mal d'outillage ça se fait à la maison ça dépend du moteur ☺

plkh
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La mécanique franchement, c'est le pire métier manuel plus que l'élec. Un petit problème, ça peut être tout et n'importe quoi. J'ai confirmé ça en lisant les commentaires.
J'ai la même chose mais de l'eau qui coule en bas à petite quantité et du coup le niveau du liquide baisse...

foudilamokrane
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