Почему я продал Хэндай Туксон? Минусы б/у Hyundai Tucson I с пробегом

Подробно о подводных камнях при покупке "Hyundai Tucson". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Хюндай Туксон". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.

[ВиталийПетров-мй]

Любую машину нужно ремонтировать ....тушкан отличная машина для наших дорог

[ЕвгенийЧудов-ше]

У меня такой туксон, только я специально брал на акпп и с передним приводом. Купил я его как говорится на последние деньги, все буквально выгреб.еле на учет поставил.Ну и думаю, ну все жопа, вдруг какой ремонт и пиздец мне не за что чинить, а тут еще и кредит висит у меня. Ребята мое почтение.я на нем 2 года отьездил, где тока не мотался, и грунтовка и разъебанные дороги.и снег и грязь, заметьте передний привод. И за 2 года нихуя не было, только масло+ремень грм, и один раз ступичный подшипник.Мама дорогая 2 года ваще без поломок. Супер машина.щас деньги появились.начал приводить в порядок Туксончик. До этого у меня была мазда 6, ауди 6, фольксваген джетта, я проклял их.в жизни больше ебучие седаны не куплю, дрова, ломались эти легковые как спички, только успевай вкладывать. Так что Хендай Туксон охеренная машина, у меня щас деньги даже есть что то за лям с хвостиком купить.НО вы знаете смотрю бывает то же авито, а лучше по надежности чем туксон и не купить то нихуя сейчас. так что как то так.

[ФризийТрындец]

Отличное авто, с минимумом проблем и адекватным ценником на запчасти.

[mrChuvack]

Тушкан - это пример того, как должна выглядеть Нива если бы ее собирали руками думая головой...а не клешнями под чутким руководством жопы...думал покупать Ниву-Шпендролет, но сел в будущего своего Бегемота АКПП, 4х4, 2.0, проехал и первая мысль, которая меня посетила - "Какая в жопе Нива, ты шо ебанулся?!"...

[александрДударев-йу]

С2008 года езжу на 2, 0 дизеле особых проблем не было машиной доволен, люблю рыбалку в богажник с откинутыми сиденьями заднего ряда и слона можно засунуть, так, что и лодка и мотолр лодочный, снасти и палатка все легко помещается, когда ездим с братом вдвоем осенью, то не заморачиваемся ставить палатку, ночуем в машине сзади спокойно помещаемся, тепло и удобно
зимой в солярку добавляю при каждой заправке присадку хай гир очиститель топливной системы и антигель если хороший аккомулятор и рабочие свечи накала, то запускается без проблем и в -30

[АлександрКойнов-эд]

Тусан 2008 год 2 литра полный привод. Пробег 589690 км. Скоро 600 тыс. Все ок. Не гниет. Корейская сборка. В мотор не лазил, клапана не регулировал. Масло по паспорту. Доливаю грам 500 на 1000 км. Расходники по регламенту. Слабое место линьки. Раз в год замена. Грм 50-60 тыс. Замена. Минус один лампочка в салоне перегорает Хорошая машина. Еще тех времен, когда они не ломались. Не подводили. Люфт в заднем редукторе обнаружился. Отремонтируем. Все.

[АндрейАндреев-хс]

Лучше машины для обычного человека ещё не придумали, ездит на ура мозг не выносит, запчасти не дорого

[ИгорьКнязь-дй]

2008 год чистокровный кореец 2.0 бензин МКПП - пробег - 200 000 км - в движок не лазилил даже клапана регулировать, гофра- родная, МКПП - не гудит, сцепление=родное, рейка - подтекают сальники, гремит кондей поршнями, но работает, катализаторы -родные, стойки - родные все. Что делалось за 200 000км - замена тормозных дисков = передних и задних, замена левого тросика ручника, замена передних опор стоек(ставил от Хендай Санта Фе=они дешевле родных), замена перегоревших реле в блоке под капотом, ну и три замены ремня ГРМ с роликами - помпа -родная - пока всё за 200 000 км пробега - делайте выводы! Потому и не продаю! Движок шепчет - компрессия во всех цилиндрах - 14, 5 атмосфер! Гофра на 200 000 км - родная, как и катализатор, который ходит до 350 000км без проблем!

[игорьрябоконь-иф]

5 лет езжу Никаких проблем.Только текучка.Ремень ГРМ и регулировка зазоров клапанов.Супер машина, очень бюджетная, несмотря на то, что в плане динамики разгона эмоций не вызывает

[anatoliykulagin]

В семье 2 туксона. 1 дизельный 2008гв 112лс АТ 4х4. И 2й бензин также полноприводный 140лс но МТ. Как отец окрестил свой МТшный "корейская нива" )) на моем дизельном пробег 240 только поменял подвеску. Шаровую только одну за весь пробег. Стойки задние н разу не менял (брал машину на 78 тыс.) Передние менял на 100. Болячка это кондей, и подшипник муфты. Если заехали в брод, горячие подшипники, и муфты резко охлаждаясь затягивают в себя воду и умирают, но долго.
Отцовый тушкан на МТ сейчас продаю, состояние идеальное, на постое всегда был в гараже, по москве почти не ездил. 105 тыс. Честного пробега. Кузовщина в идеале. Пишите в личку.

[евгенийалекс-ыу]

Я на такой мвшине проездил 10 лет и наездил 100 тыс. Не ломалось ни-че-го.

[gottford]

задние арки нужно смотреть, не критично. их обработать и норм, и через багажник по бокам обработать нужно.

[Сільхозканалвселі]

Доброго вечора шо можете сказать про мотор 2.7? Стоїть брать машину з таким мотором

[ГабдрашитЗагритдинов-нв]

Машина очень хорошая. Брал перевёртыша на пробеге 15000 км 2008 года. Починил и отъездил уже км без проблем. Не ломается, служит верой и правдой. Хотел продать, да думаю пусть остаётся в семье такой надёжный друг. Сейчас подделаю, уберу косяки по кузову и как новенькая будет..😅😅

[yzclwfn]

Дам совет – НЕ МЕНЯЙТЕ режими обдува климата, если стоят максимальные обороты обдува. Ломает шестерни актуатора(

[Sky_Vizor]

у меня туссан бензиновый на мкпп начал дергаться при переключении или проезде лежачих и начале разгона. какие варианты неисправностей могут быть? подскажите

[vyacheslav]

Езжу на таком пять лет с пробега 29000. Из недостатков прожорливость и отсутствие шумоизоляции. По ходовой напрягает частая замена ступичных подшипников. В остальном хорошая, практичная машина-помощница на каждый день.

[РоманЖивотиков-жй]

Прекрасный автомобиль очень и классный и по проходимости

[ВадимНиколаев-ыш]

Отличное авто не каких проблем с акпп и мотором нет, 2008г v6, пробег 252 т всё родное, делалась только по ходовке, 3 раза стабы, 2 раза шаровые, рулевые 2 раза, стойки 2 раза, диски тормозные перед 1 раз, задние ещё родные с калодками с кузовом тоже проблем нет, делал антикор в прошлом году, удивился тому что под подкрылками было по ведру грязи наверное, но не какой ржавчины, можно было даже не обрабатывать авто, езжу везде, что даже бензобак понял перелетел пенёк в лесу, порядка 40 см, только диск помял и колесо спустило, резина 235 60 16, едит очень хорошо и расход город 12 13 сейчас, трасса 90 100 7.5, 110 120, 8.5 .Впускной коллектор снимаю за пол часа, грм два часа, легко ходит 90 т а вот ролики половина пробега выхаживают, хоть и оригинал всегда, каталики и гофра, в хорошем состоянии, бенз всегда 95, все жидкости трансмиссионные поменял за этот пробег 4 раза, вобщем следите за авто, мойте радиаторы, все жижи меняйте, даже чаще, чем рекомендует мануал и будет вам счастье, только вот авто такое не реально найти сейчас, если не пригнать из за бугра, я бы взял такой, но только 2.7

[volodymyr]

Подскажите, стоит ли рассматривать Дизель?