Jeder fällt auf dieses Auto rein! Dacia Duster

Test: Dacia Duster 4x4 Extreme. Über 240.000 Dacia Duster gibt es in Deutschland! Das sind viele! Woran liegt es? Der Preis alleine, kann es nicht sein. Wahrscheinlich ist er einfach konkurrenzlos gut, oder? Daniel Hohmeyer erklärt in diesem Video, warum dieses Auto beliebter ist als Wohnen in Mainz. Außerdem zeigt er einige Nachteile auf, weshalb der Allrad-Dacia nicht so gut ist wie viele denken!

#dacia #duster #4x4

00:00 Warum?
00:48 Beste Preis-Leistung
01:31 Allradantrieb
02:15 Leicht wie eine Feder!
03:25 Nützliche Kameras
04:10 So wertstabil wie ein Goldbarren
04:35 Motorenangebot
05:24 Billig-Image
06:06 Die Bremsen könnten besser sein
07:05 Qualität des Innenraums
07:53 Nicht sooo langlebig
08:44 Sicherheit
09:36 Alternativen

carwow auf Social Media

[danielhoffmann]

Warum ist der Dacia Duster so beliebt ? Weil es kaum andere Fahrzeuge zu einem halbwegs normalen Preis gibt. Autos sind meines Erachtens aktuell maßlos überteuert. Gerade die deutschen Premiumhersteller haben hier m.E. den Bezug zur Realität teilweise völlig verloren und wundern sich jetzt, dass es Absatzschwierigkeiten gibt.

[DeepRacer-zryp]

Naja das Auto wurde ja auch nicht ohne Grund als "Das Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen" vermarktet

[unterwegsinrumanien]

Ich fahre schon sechs Jahre einen Duster (Diesel, Allrad, 125000 km, neu gekauft). Dieses Auto ist in meinen Augen die eierlegende Wollmilchsau der Autos, mit ausreichendem Innen- und Kofferraum auch für längere (Auslands)reisen, sparsam, ein (fast) Alleskönner auf unbefestigten Wald- und Gebirgswegen. In den entlegendsten Gegenden, ob bei uns in Rumänien oder in Griechenland zum Beispiel, hat uns problemlos über alle Löcher und Steine, durch Schlamm oder Schnee souverän gebracht. Ich habe mit diesem Wagen fast alles transportiert, was ein Umzug oder eine Wohnungssanierung voraussetzt. Ja, dass Innere wirkt billig, ist aber strapazierfähig und pflegeleicht. Da quietscht, knarzt oder wackelt nichts. Kein Rost. Nur 3 Lampen und eine Sicherung (allerdings zweimal!) kaputtgegangen. Zu bemängeln hätte ich eigentlich nur eins: der Sitz ist irgendwie zu schmal, die rechte Seite der Sitzfläche drückt mich und ich bekomme manchmal Schmerzen im Oberschenkel (wobei ich 180 cm groß bin und 70 Kilo schwer...)
Aber klar, diese „Möhre“ / „Schrottkarre“ ist nichts für Genießer, Raser oder Sportler. Ist ein Gebrauchsgegenstand und mehr nicht – man kann sich aber durchaus darauf verlassen, wenns zum Arbeiten oder Mitmachen kommt. Beim Überholen man muss es sich ziemlich gut überlegen, wann und ob. Und ja, beneidet wird man nicht, wenn man aus einem solchen Wagen steigt. Eher bemitleidet und belächelt, zumindest hier in Rumänien - natürlich von starken Kerlen, die „für weniger Geld“ ein „richtiges“ Auto gekauft haben. Zwar aus zigster Hand und wohl aus dem vergangenen Jahrhundert, aber immerhin...

Und an Daniel einen ganz herzlichen Dank für die unparteiischen und so unterhaltsamen Reviews. Immer eine richtige Freude für mich!

[NotTheSame]

Als gebürtiger Rumäne muss ich zugeben das es mich schon sehr stolz macht was aus Dacia geworden ist! :D

[clubstep]

Ich finde toll dass es Dacia gibt. Es ist halt ein berechtigter Platz im Markt, günstig und simpel. Würde Dacia diese Lücke nicht füllen würde es jemand anderes tun.

Bin selber eher der BMW jünger, habe aber volles verständnis für jeden der Dacia fährt

[kurtiklaas]

Das vorgestellte Auto interessiert mich (wie so oft) nicht die Bohne. Deine Präsentation ist überragend. Kein anderer Autojournalist macht so gewitze und gelungene Videos zu den Testautos. Toll gemacht. Vielen Dank und weiter so!

[andreaskoch]

Bei dem Thema TÜV Report habe immer eine Vermutung.
Und zwar das Menschen die sich einen Dacia holen meistens nicht so viel Geld haben, und deshalb auch nur das nötigste an Service machen.
Und dann wird zum TÜV gefahren und halt geschaut was der sagt.
Hochpreisige Fahrzeuge gehen meist zuerst zum Service und dann zum TÜV, da werden Mängel wie Licht und Bremsen schon davor behoben.

[dirkweigl]

Ich lebe In Finnland und fahre seit 8 Jahren einen Dacia Lodgy.
Kleine Reparaturen gab es schon, aber im Winter bei - 25C bis - 30C sprang er immer zuverlässig an.
Ich brauchte einen Wagen, der mich von A nach B bringt und den ich mit
Campingsachen bis unters Dach vollstopfen kann.
Ausserdem sitzt man auch in der dritten Reihe sehr entspannt, wo man bei vielen gehobenen Klassen nur Notsitze hat, kann man beim Lodgy auch als Erwachsener längere Strecken gut sitzen.

[horstbunge]

Fahre jetzt seit 6 Jahren dacia duster.Und ich wurde nie enttäuscht. Und in 2 Wochen werde ich mir einen neuen duster kaufen. 😊

[relaxtime]

Coole Statistik Vergleiche, Daniel! Es ist bei Dir eine perfekte Kombination aus Entertainment und Information. Das schafft kein anderer Moderator so gut! Vielen Dank!

[ralfsworld]

Ich fahre den Duster extreme seit letztem Sommer und bin immer noch sehr begeistert. Mich stören an dem Wagen eigentlich nur die Position vom Schalter der Sitzheizung direkt an der Sitzwange. Der 131 PS Motor ist kräftig und sparsam. Mir hat der Wagen besonders in der extreme Variante mega gut gefallen. Habe noch 5 Jahre Garantie und Wartung dazu bekommen. Also hoffe ich auf viele problemlose Kilometer. Bisher war ich noch nicht wegen irgendeiner Garantiesache in der Werkstatt. Mein damals neuer Seat Leon war im ersten Jahr oft in der Werkstatt. Mein damals nagelneuer Fiat Punto wollte im ersten Jahr die Werkstatt überhaupt nicht verlassen, war mehr Kilometer mit Leihwagen unterwegs anstatt mit meinem Punto. Und von meinem ersten Neuwagen Opel Astra in den neunziger Jahren, vergessen wir lieber, sonst rege ich mich auf. Ich mag meinen Duster, hoffentlich bleibt er lange bei mir!!!! 😊

[wolfgangweber]

Daniel, Danke für das recht informative Video.
Allerdings weicht meine Erfahrung nach 5 Jahren mit einem 4x4 Diesel in der Prestige-Ausführung (113 Tkm) in einigen Punkten ab:
1. absolut zuverlässig dank ausgereifter Renault-Technik
2. exzellenter 4x4 in den Schweizer Bergen: absolut top, der geht mit guten Reifen die glatten Wände rauf!
3. Bremsweg aus 100km/h: 34.5 m (aktueller X3: 37.9 m). So viel zum Thema hintere Scheibenbremsen
4. ja, manche höhenverstellbaren(!) Fahrersitze wackeln. Im Neupreis von CHF 25.000 sind aber 6 Jahre/150 Tkm Garantie enhalten, also problemloser Ersatz, dann ist Ruhe.
5. auch ja: angeben geht mit dem Duster wirklich nicht, dafür ist aber alles andere absolut super. Ein wahres Allround-Talent für Leute mit GMV (gesunder Menschenverstand)
6. nochmals ja: der Innenraum ist sachlich und tatsächlich ganz ohne Klavierlack, daher aber sehr gut und einfach zu pflegen. Und man hat schlicht alles, was man braucht
7. Diesel-Verbrauch ca. 5.5 l/100 km, mit ERIBA-Wohnwagen ca. 7.5 l/100 km. Wer bietet weniger?
8. der kurze 1. Gang ist beim Anfahren am Berg mit Wohnwagen und im Gelände eine geniale und wahrlich kluge Lösung
9. prima rundum-Kameras und ein praktisches Keyless-System
10. ein sehr enger Wendekreis und weit öffnende Türen - beides ist im Alltag ausserordentlich praktisch

mein Fazit: im besten Sinne des Wortes ein sehr gutes und ausgereiftes Nutz-Fahrzeug, jedoch nur für alle, die nicht angeben wollen (s. 5.). Vor allem als Diesel empfehlenswert.

[barberrudi]

Jeder bemängelt immer Trommelbremsen an der Hinterachse...1.:An der Hinterachse wird am wenigsten Bremsleistung abverlangt (Gewichtsentlastung beim Bremsen), 2.: bei Trommeln hat man mindestens für Ruhe und nicht wie bei Scheibenbremsen, daß nach einem salzigen Winter meißtens die Bremssättel festgehen (war bei meinem Megane damals der Regelfall).Darum verstehe ich, als ehemaliger Mechaniker nicht, daß auch bei Kleinstwagen hinten eine Scheibe verbaut wird.? Vorprogrammierter Werkstatt-aufenthalt...Ich fahre ein Auto mit Trommel an der Hinterachse (Mitsubishi Space Star Bj.2021...😉

[thomaswohlzufrieden]

Ich fahre seit sieben Jahren den Sandero und bin absolut zufrieden. Zuverlässig, praktisch, geräumig und sehr übersichtlich. Ich habe in 50 Jahren kein besseres Automobil gefahren, zumahl es sich noch um ein richtiges Auto handelt, und nicht um einen Laptop auf vier Rädern.

[saschadobert]

Alle Lieben Dich weil du das so Klasse machst und dein Humor so geil ist. Toller Beitrag wie immer.

[COOLNIGHTSHADOW-ygxm]

Daniel ist ein absolut hervorragender Moderator! - Witzig, charmant, bringt die Dinge sofort auf den Punkt. Sehr sprtziger, klasse Typ! My favorit!

[lorrispain]

Bei uns in der Forstbranche ist der Duster nahezu Konkurrenzlos.
Dadurch dass die Autos nach sechs Jahren sowieso ziemlich durch sind ist es nicht sinnvoll was teureres zu kaufen...

[r.r.]

Wieder ein super Beitrag mit einem genialen Humor.

Nur mit dem TÜV-Report kann ich nicht ganz mitgehen.
Als Auto-Fan kann ich nur sagen, dass der TÜV-Report leider generell nicht aussagekräftig ist.
Für keine Automarke.
Aber speziell am Duster gemessen:
1. Der Dacia wird hauptsächlich von Privatleuten gekauft.
2. Die Dacia-Fahrer bringen ihr Fahrzeug selber zum TÜV und schauen ob er drüber kommt und setzen ihn danach in Stand.
Höherpreisige Fahrzeuge gibt man in der Werkstatt ab, welche vorher alle Mängel beseitigen.
3. Der Duster wird häufiger auf Straßen und Wegen bewegt, welche nicht asphaltiert sind als andere Fahrzeuge.
4. Wer sich einen Dacia kauft, ist nicht die Art Fahrzeughalter, der sein Fahrzeug pflegt und alle Wartungsintervalle in der Vertragswerkstatt machen lässt.

Aussagekräftiger ist da schon eher der 100.000km Ausdauertest von der Autobild (Note 2) und AutoMotorSport Platz 5 aller bisher getesteter Fahrzeuge.

So kann ich auch die Erfahrungen aus meinem Familien- und Bekanntenkreis zusammenfassen.

Ich selbst finde das Auto aber auch sehr gelungen.

[matthiasbargholz]

habe einen über 10 Jahre alten Duster, hat mehr als 300.000 km runter, keine Mängel. Gerade wieder neuer TÜV.
Er fährt mit Benzin und LPG- Werkseinbau.
Das Auto hat sich absolut bezahlt gemacht!

[clndn]

"Mercedes, mir ist kalt"-"gerne stelle ich die Innentemperatur auf 23°C"
"Dacia, mit ist kalt"-"ja, mir auch" :D