Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh khí nén trên xe ô tô

preview_player
Показать описание
Hệ thống phanh khí nén hay còn gọi là phanh hơi chủ yếu được trang bị trên những xe ô tô có trọng tải lớn. Trong video này, mình sẽ giới thiệu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh khí nén trên của ô tô trên mô hình đào tạo, giúp các bạn dễ quan sát. Với thời lượng có hạn không thể giới thiệu hết các chi tiết, nếu các bạn quan tâm hãy để lại comment bên dưới, mình sẽ làm hướng dẫn cụ thể về từng bộ phận. Các bạn nhớ Like, và đăng ký kênh nhé.
Đăng ký tại đây : @thaykhanhoto
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Xin cám ơn Thầy đã up clip giáo dục về phanh lốc kê rất bổ ích cho mn đc mở mang thêm kiến thức .

LongTran-egmb
Автор

Giáo trình hướng dẫn của thầy khánh rất hay nhưng mà âm thanh hơi nhỏ thầy khánh ạ... Cảm ơn thầy khánh rất nhiều đã nhiệt tình hướng dẫn chia xẻ kiến thức hay cho mọi người....❤❤❤

ngocdongtrinh
Автор

Chú này giải thích cặn kẻ dễ hiểu, cảm ơn chú nhiều

VanNguyen-ve
Автор

Giáo trình rất tốt cho lái xe chuyên nghiệp 🎉

PhuongTran-egbs
Автор

Quá hay và dễ hiểu. Cảm ơn Thầy rất nhiều ạ

trungtran
Автор

Cám ơn thầy, chúc thầy mạnh khỏe và chia sẻ thêm nhiều kiến thức bổ ích.

luongle
Автор

cảm ơn thầy. đang vướng mắc đồ án mà xem video của thầy thông luôn :V

ngocson
Автор

Thầy làm cấu tạo, nguyên lí hệ thống lái trợ lực thủy lực đi thầy . E cảm ơn thầy ạ. Thậy dạy rất dễ hiểu ạ

phunglinh
Автор

thầy hướng dẫn lùng quanh học sinh hiểu thế nào được thầy phải chỉ đường đi từ đầu đến cuối rồi mới giải thích từng bộ phận làm việc thì học sình mới dễ hiểu thầy nhé

Izumo
Автор

cảm ơn thầy nhiều. nếu thầy cho nhìn bên trong kết cấu của nó thì tốt quá

phankhoa
Автор

Hướng dẫn vẫn chưa chi tiết lắm, thầy phải hướng dẫn từng công đoạng từng đường ống dẫn vào về xả ra theo ống nào đi đến đâu và tác động ra làm sao, và hướng dẫn từng chi tiết cái con cốc đạp ( tổng phanh ) đường ống nào để hơi vào và đạp cỡ hành trình nào thì mở đc bao nhiêu van dẫn, mong thầy có 1video khác thật chi tiết hơn cho mọi học viên và m.n đều hiểu chi tiết nhất ạ

thancongbao
Автор

Hệ thống của thầy nó khác với thực tế nhiều lắm - từ bơm hơi ra qua bộ van điều chỉnh áp xuất, tiếp qua bộ lọc nước, đến van chia cho các bình hơi phòng khi hết hơi 1 bình xe Ko bị mất phanh toàn phần , từ bình hơi chia cho phanh trước, phanh sau, bình còn lại nuôi lốc kê, trợ lực côn, cài số phụ, cài cầu . Phần lốc kể từ tay giật lốc kê qua tuy ô tới chia hơi lốc kê sau, chia hơi lốc kể sau là van 2 chiều mục đích khi đóng lốc kê làm hơi thoát nhanh để giúp phanh nhậy hơn

chattranvan
Автор

Đọng hơi ở đường ống khiến bánh sau k nhả khi thả phanh chân là do chia hơi hay tổng phanh

dungphun
Автор

Mô hình bị thiếu mấy chi tiếc nha thầy, cóc địch hơi, dĩa chia hơi, cóc đạp không đưa hơi trực tiếp vào búp sen thắng mà mở hơi trực đi vào dĩa chia hơi, dĩa chia hơi mở hơi trực từ bình mới vào búp sen thắng . Phần bầu lốc kê còn cóc xã lẹ, tay lốc kê mở hơi trực đi vào cóc xã lẹ, cóc xã lẹ mở hơi trực từ bình đi vào bầu lốc kê, mở lốc kê

acthangnguyen
Автор

hệ thống thắng có lốc kê là sáng tạo tăng an toàn.

vantranvan
Автор

Thầy ơi thầy chỉ dậy học trò mô hình như zay sao đc thầy, thiếu tè le hết cóc chia hơi đâu, rồi bộ lọc hơi đâu trên bộ lọc lơi có van tiết lưu, chỉnh kg hơi, mô hình phải đầy đủ chứ

ThanhTran-sznc
Автор

Tổng phanh đó gắn cong tắt phanh ntn vay

truongvo
Автор

Dạy thế này thì người đã từng trải mới hiểu

skyanhtuan
Автор

thay, tong phang con goi la coc dap phai ko thay

thanhlam-voci
Автор

Bầu phanpsau nhận bt nói vào phang tay phang đc thầy nối đúng ống á

canhuu