✅✌🎥🛠👍 Volkswagen Tiguan. Замена сайлентблоков подрамника, без оправок без спиливаний без пресса 💯

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Процедура очень интересная, всё на высшем уровне. Спасибо за видео, удачи.

dckebxj
Автор

Молодец все аккуратно и понятно, спасибо

mztufqp
Автор

Хера себе)) Руслан Белый в тачках шарит))

mmnpgni
Автор

Сайлентблоки не порванные были. Какие симптомы для замены?

aleks
Автор

Да очень Геморный сайленблок, менял знаю, интересно было посмотреть как ты его запресуешь, ....Молодец.

leonidmoto
Автор

сделать сайлент одинарным, чтобы его прессовать снизу? а зачем?За видео спасибо!

euxgtje
Автор

Работа отличная. Только зачем его менять, пока не рассыпется? У меня весь в трещинах и мелких надрывах, при этом ничего не стучит

etdpqufKaiMai
Автор

Да и еще, верхний салейнблок с резьбой, запресовывают снизу и не надо никаких приспособ и салейнблок не сломается

hqsttyx
Автор

Привет. А какие признаки неисправности этого салентблока,

zubnikify
Автор

Подскажите пожалуйста, после этой процедуры нужно будет делать развал - схождение?

VadimKorolyuk
Автор

совершенно неправильно. в следующий раз просто ножом срежь резину, потом пропили пластиковую рамку и подшипник сам выскочит. острого кухонного ножа достаточно, чтобы удалить подшипники.

kreidosdaddelt
Автор

На месте меняется но спец приспособу надо

zimkyej
Автор

есть специальные оправки, я заказывал у токаря по размерам и все делается намного проще, без снятия подрамника

den
Автор

привет!!!я думал можно смазать немного при запрессовке.или не рекомендуется?

slywin
Автор

Привет. А не подскажешь. У меня тига 1.4 150 мкпп. Брал с салона, новый. Раньше скорость ништяк переключалась. А сейчас бывает толкается так де. Даже если сцепление медленно отпускать, пинок будет всераано. Пробег 80к, подушку левую где двигатель поменял, скрипеть перестал и стало меньше пинаться). Но всераано и ещё заметил. Сейчас как стало прохладнее тас +2 ночь -2. То скорости опять начали лучше втыкатся и сцепление емли отпускать даде чуть реже, толчка нет почти. Можно если аккуратно отпускать, ну как обычно. Толчка не будет. Я так понял. Из за прохлады, резинки где то стали жёстче? И из ща этого коробка стала лучше втыкатся? У меня МКПП. А то мастера орут не в этом дело, но я то понимаю я гоняю. Говорю это какой то сайлентблок на коробке, ну коро́че где есть резинка. Не щряпри холоде, толчки и четкость переключения лучшк в разы. Еще бывает иногда как будто корбка сдвигается снизу, когда скорость врубаешь и начинаешь трогается. Как сдвиг ее тяжелый. Я так понимаю какая то опора коробки? Или вот как на видео. Спасибо)

bulich
Автор

Здравствуйте. Спасибо за видео. Не понял за какое стопорное кольцо вы цепляете рейку?

pryazhonovd
Автор

сам подрамник жестко к кузову крепиться без сайлентов?

divergent
Автор

Я представил как это открутить без гайковёрта.Обратил внимание на то как гниёт алюминий.Бля одноразовая.Хлам

jvpbqgv
Автор

Хвалят мастера, а за что? За то что пол машины разобрал, он меняется на месте, не снимая подрамник

hqsttyx