Машинист Поезда показывает работу от первого лица: нагон опоздания! Где меняются машинисты?

preview_player
Показать описание

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!

Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!

#железнаядорога #машинистпоезда #поезда
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да, тормоза хорошие! На сегодняшний день это лучшая машина!

Алексей.Ру
Автор

Пока ехал на учёбу, посмотрел видик, качение вагона дало ощущение что я в кабине с Максимом. Ролик получился 🔥, побольше бы таких)

Pavel_pomoha
Автор

Круто! С детства жд обожал, сейчас пятый десяток идёт, не понимаю, что мешало пойти сразу в жд?, ни чего не мешало или в голове опилки были, связал судьбу с асфальтовыми дорогами. Хорошо, что теперь вот так можно посмотреть работу машиниста, спасибо за видео, зелёного!

pahan
Автор

Принимаем на пути номер 4 с половиной😄

IvanTrainDriver
Автор

It's incredible to see the train engineer's perspective and the dedication they have to ensuring the train runs smoothly, even when facing delays. It gives a whole new appreciation for the hard work and skill required in their job. Thanks for sharing this insight!

Tank-Battles
Автор

Молодец земляк, хорошо гоняешь, помощник молот. Удачи вам на дороге

vitocarleone
Автор

Очень динамичный видик! Хочется побольше именно такого, чтоб дух захватывало от скорости!🙂👍👍👍

romanrostovsky
Автор

Есть одна игра, она про электровоз ВЛ-10, и там он сделан для тех, кто вообще не разбирается в поездах, но это не значит, что он аркадный, там нужно поддерживать температуру, давление в тормозах, есть опасные участки, зоны, где нужно опускать токоприемники, даже запуск двигателя в точности как в этом симуляторе, и почти все кнопки нажимаются, там еще нужно обслуживать электровоз, менять детали, а при аварийном торможении тормоза изнашиваются и их нужно менять, также система светофоров тоже проработана отлично, и в кабине есть рабочая АЛСН. В общем, игра крутая и дала мне больше узнать об электровозах ВЛ-10. Игра называется Trans-Siberian Railway Simulator (там 3 режима: 1: Сюжет, где мы водим ВЛ-10, доставляем грузы и работаем на мафию, и следим за своими потребностями; 2: я не помню; 3: Просто работа машинистом без мафии).

AzionRU
Автор

Мне при разгоне до 140, вспомнился такой случай. Отец рассказывал, что его знакомый, водитель троллейбуса... :) еще на советском в начале 90х, решил как то на длинном прямике, без пассажиров в салоне, выяснить на сколько можно разогнать... Стрелку положить не удалось, раньше слетели штанги. Цифру уже не помню, не скажу.

hazer
Автор

Ездил я не давно с НСК в Питер и чувствуется, когда везет тебя новая команда. Одни на остановках тормозят плавно. Другие очень резко. А еще мне попался на обратном пути вагон с плохой ходовой, и постоянно какой то железный стук доносился из под вагона.

Pavel-fp
Автор

Макс, спасибо! Как всегда классно, позитивно, интересно)
Увидел в начале Металлострой, в который в свое время на работу ездил)

oleoleole
Автор

Супер видео просто супер 😊приятно смотреть перед сном так спокойно и интересно

The-qi
Автор

Оболденный видос 👍
Постоянно смотрю и кайфую 😎🖐️

fantrus
Автор

Привет всем, удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего

Artem-dvgh
Автор

Спасибо за интересное. Увлекательное видео путешествие работа машиниста поезда от первого лица нагоняем отставание по времени. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

александрбутаков-си
Автор

5:16 То что он называет "часиками" было еще на моей поездной практике в 1998 году) Все такое древнее как моя память) Не совсем понял начерта было полный отпуск тормозов выполнять, чтобы через 10 сек снова притормаживать ЭПТ, видимо старшие не до конца пояснили, какая может быть "подстава" с этим.

Павел-шьд
Автор

Добрый день, по возможности покажи работу контролера на ЭП 2 К, позиции, шунты и тд. Спасибо 😊

ВадимКузнецов-эю
Автор

Традиционно: лайк перед просмотром! Отличное видео! Когда речь зашла про нагон опоздания и параллель, думал, что увижу п-5, а всего-то 2 шунта) Ладно, видел, что там больше и не надо было) На семёрке видел неоднократно П-5 😊 )) Даже фото-доказательства остались)

John
Автор

А ты в это время сидишь в вагоне, попиваешь чаёк из стакана в фирменном подстаканнике, и даже не задумываешься о том, что машинист чтобы наверстать график даёт параллель и добавляет шунтов...
Удачи!
Водителям-дальнобойщикам желают ни гвоздя, ни жезла, и шершавой под колесами.
А чего желают машинистам?
Вроде как "зеленого по всему пути следования"?

СергейЛосев-яя
Автор

Хорошая рекуперация базара нет :))) спасибо за видео)) 😊😊 с Сибири привет))

SibirianMan