Ваз 2112 замена порогов

preview_player
Показать описание
замена порогов на ваз 2112,как поменять пороги на ваз 2112

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

на видео кажется всё так просто но в реале это очень тяжелая мучительная работа пыл, дым, искрый ожоги, запахи😯 но парень малодец работает в позитиве!

garagee
Автор

Скоро мне предстоит то же самое делать. Прежний владелец, умник, тоже пену в пороги залил.. А тебе, парень, желаю удачи, молодец !

СергейЕгоров-яв
Автор

посмотрел несколько роликов..понравилось!))сижу на каховке))но здесь тоже очень интересно и познавательно!

РоманВоронин-мщ
Автор

Автоматом класс и подписка Быстро четко и понятно плюс музыка !!!

НастяДикова-уэ
Автор

Удачи тебе Вован!!! в нашем нелегком труде)))

ALEKSEY
Автор

повезло клиенту. ты с этой машинкой как со своей, в другом серваке просто насрали бы на нее и замазали бы мастикой. я как то раз купил 9ку с гнилыми порогами (была мечта в школе еще ) и загнал в один сервак--мне посчитали 15000 . после чего у меня появился сварочник ИТЛ бу для начала (по сей день варю) и бесценный опыт. все что ни делается -все делается...как говорится! Молодец!

Leha_garaz_
Автор

грунт твой боди не надолго, это ведь однокомпонентный первичный грунт праймер на него нужно наносить вторичный грунт, внутренности порогов надо грунтовать эпоксидным грунтом, а там где будет использоваться сварка использовать провареваемый грунт, этот боди да и любой другой выгорит весь, вот теперь и подумай почему меняный порог сгнил быстрее заводского))))

ВиталийЕвсеев-чж
Автор

Желаю успехов в труде. Очень интересный материал

Вячеслав-чсз
Автор

ВОВКА здорова ты молодчина даже такие авто качественно делаешь.Уважуха.

slavik
Автор

Я отработки наливаю в пороги чтоб не гнили

АндрейСтрельцов-иэ
Автор

Варишь ты, Владимир, так себе, ну да этот двенарь и не газопровод высокого давления "Сила Сибири". Ставить заплатки на сплошной шов не надо, прочности это не добавляет, со временем металл лопнет рядом со швом, а проволоки уйдет раза в четыре больше, чем если прихватки поставить с краев нижнего и верхнего листа, пустив их в нахлест. Обязательно надо машину приподнять любым способом и работать на невысокой табуретке, иначе останешься без коленей. Красить дно кисточкой это самый самолет, но вот пороги - все таки салон был уже замаскирован, пистолетом все же ровнее получается. А напоследок - дам совет, который принесет много радости в твою жизнь. Никогда не надо варить в трикотажных перчатках. Краги это для жестянки тоже не очень удобно, поэтому вари просто голыми руками- даже по ржавчине и мастике не будет ни одного ожога.

olegpoduzov
Автор

красиво четко аккуратно !руки золотые!

АннаМиронова-сю
Автор

Доброго времени суток!
как показал себя этот грунт спустя время? обработать чем то нужно а столько туфты..

boynty_
Автор

Позитивный чувак! Удачи в автомобилеремонтах!

ИльяСмирнов-нъ
Автор

Т.е. вы не подсовываете порог под среднюю стойку? Оригинально, без танцев. А сопротивление материалов (сопромат) учитывали? Как повлияет ремонт на безопасность? Тут у меня сомнения. Что закрыл одеялом салон + ну а что варил не меряя -2

Guta
Автор

Я один раз тоже варил в очках для газосварки . Потом как панда ходил 3 дня

GarageOrLovka
Автор

В 2111 2001 г нет усилителя. Наверно не ставили. Порог родной еще.

Простосделай-иэ
Автор

Этот боди грунт двух компонентный эпоксидный? Или обычный наполняющий?
Мо металу единственное что поможет это эпоксидный и кислотный все остальное через год так же начнет цвести.

DimentryDimentryevich_
Автор

Смотрел двухгодовалые видосы твои, мерсы, БМВ, много интересной работы, а тут двенашка и грунт кисточкой ФУ БЛЧДЬ ЫУ НАХУЙ)))) шучу конечно, все круто, очень интересно и познавательно !!!)) Удачи тебе

ДмитрийТвердохлебов-гч
Автор

Армейские одеяла )))
Как всегда - Класс!!! Супер!!!
Вопрос такой.. Смотрю ты делаешь всегда всё четко, не ленишься что-то где-то снять, чуть что-то доработать и следовательно я думаю такая работа недешевая. Стоит ли овчина выделки? Я конкретно про двенашку. Во сколько хозяину ремонт обошелся?