AO VIVO: Força Aérea divulga relatório preliminar sobre acidente com o avião da Voepass em Vinhedo

A Força Aérea Brasileira (FAB) anunciou que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) realiza uma coletiva de imprensa com objetivo de divulgar o Reporte Preliminar das investigações sobre o acidente envolvendo a aeronave da Voepass PS-VPB, ocorrido em 9 de agosto de 2024, em Vinhedo, São Paulo.
O Chefe do CENIPA, Brigadeiro do Ar Marcelo Moreno, e outros investigadores estarão presentes.
Acompanhe

[tricoloralberto]

o diretor de imagem fez a proeza de mandar focar na imagem do avião tirando toda informação da aeronave no momento mais crítico parabéns gênio

[tor]

Parabéns ao SBT pela divulgação na íntegra

[josesantosBRL]

Mano, esse câmera e um papel higiênico usado valem a mesma coisa... Maluco...

[RohViu]

Pra que esse zoom na hora mais importante do vídeo? MDS 😢

[YuriSouza-pxcg]

Pq quem filma não está mostrando as imagens que está sendo mostrada ?

[Vinicius-voyp]

1:56:04 o cinegrafista perde o controle da câmera devido a uma cicatriz no cerebelo.

[Cademeucarror]

Esse câmera tá muito bem, só perde pra todos os outros

[JonathanDyonisio]

O cinegrafista precisa de aulas e cursos, urgente. O homem apresentando um PowerPoint e ele filmando o rosto do sujeito. 👎

[brunonovacidade]

Será que houve outros aviões Atr que passaram pela mesma rota num tempo próximo? Se tiveram de repente eles poderiam ajudar com informações sobre as condições de voo não e?

[ElainoAquino-nzxt]

Infelizmente essa tragédia tirou a vida de 62 pessoas e uma cachorrinha que tinha só 6 meses de vida muito 😭 e cruel esse trágico assidente vai completar 1 mês ❤️💔

[FilipeAffonso]

Me lembrou o Comair 3272, mas neste caso do VoePass os pilotos ficaram ativando e desativando os sistemas de proteção contra gelo da aeronave... Não consigo entender o porque...
E notei também que as reações da tripulação foram agressivas, não com a calma necessária para manter a direção em linha reta ao mesmo tempo em que deveriam baixar o nariz da aeronave...

[clebermontezani]

Subiu até estolar, porque não desceu, desligou ante ice quando ligou não dava mais tempo, ou não estava funcionando. Saberemos a seguir .

[hansbinder]

ACHO Que O SISTEMA ANTI-GELO Ficou INOPERANTE O TEMPO

[abinparalerdos]

Já teve outros acidentes ou incidentes onde o botão foi acionado e desligado sozinho (anti gelo)?

[JonhDuarte-uh]

Meus sentimentos a toda família.. mais a morte só quer uma desculpa.

[jocinardo.]

50% falha humana e 50% falha da maquina se houve um comentário de falha no sistema anti gelo na decolagem pelo COMANDANTE e no plano de voo era previsto condições de formação cevera de gelo. O CORRETO SERIA RETORNAR AO AEROPORTO DE ORIGEM SEM PROSSEGUIR. Mas nao podemos culpar a tripulação por nao saber as condições de trabalho no momento... fadiga, cansaço. Etc.

[wiltonDamasio]

Pra quem assistiu tudo deve ter chegado na mesma conclusão. A imprudência e imperícia dos pilotos em ignorar os alarmes dados pelo avião, levou a queda do avião. Se eles tivessem declarado emergência poderiam ter pousado a aeronave. Lamentável!!!

[JonhDuarte-uh]

Resumindo.... quem concorda?? O gelo derrubou o avião... sem mais.

[CarlosSan-xi]

Infelizmente ninguém voará em um avião com um motor de caldo de cana

[almirsouza]

Com 2 pec 17 mil esta ok. Mas com 1 pec, o avião estava no limite máximo disponível nesta aeronave, neste dia. Resumindo, estava voando no seu limite máximo. Ou seja, não era um voo seguro. Estavam forçando a aeronave a voar no seu limite máximo, em 17 mil. E a aeronave não suportou a pressão de ter de voar no seu limite máximo, mecânico, dada as condições do voo.