Diferencial F-1000

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"por causa de um prego, perdeu-se a ferradura, por causa de uma ferradura, perdeu-se o cavalo, por causa de um cavalo perdeu-se a guerra" by Kamata 😜👍

dehsantanao
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Satisfação de mais em ter conhecido vc e sua família nesse último final de semana Fernando ❤

andreisaiddsc
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Pra quem não sabe, da nossa colocamos da S10 que é idêntica
Não achamos a da f1000 Dana, aí o Alan da só Ford de Cascavel falou pra colocar da S10 que é o mesmo, só que com código diferente
Montamos e ficou top
Funciona normalmente o bloqueio e tudo o mais

marcoseliasvieira
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Gosto demais do título AMANTES DOS MOTORES DIESEL

robertomachadoborgesgibera
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Diferencial e bronca, eu q o diga, esse da f1000 tem a trava mais fraca do q o 405/ 406 da d20, porém o eixo fica por baixo da coroa e não sai completamente, na d20 uma quebra de trava e catastrófica pois o eixo sai completamente pra fora da caixa, estourando a caixa, o pinhão , as vezes fura a tampa e em casos extremos fura até a carcaça do diferencial, e com relação a montagem visualmente é fácil mais na prática é bem chato de verdade pra regular

epaminondasduarte
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Dana 44 é muito bom
Nosso aqui quebrou um só até hoje, e olha que faz anos

marcoseliasvieira
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Professor Fernando, por favor, fale sobre benefícios e riscos do ATF no Diesel em bombados.

ferrerjunior
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Parabéns pelo vídeo, professor. ❤
Gostaria que você falasse um pouco sobre os patrões e clientes desvalorizarem o mecânico. Patrão quer pagar pouquíssimo e clientes reclamam do valor do serviço.

pedrocasanova
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Posso usar um óleo 85w-140 para diferenciais autoblocante, em um diferencial normal convencional, que não seja blocante ? E qual a vantagem do oleo 140 em relação ao sae 90, ou 80 na sua lubrificação? Grande abraço Fernando.

andrewsklemilyn
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Boa noite, tenho uma dúvida que aconteceu cmg, tenho uma Silverado motor sprint mwm e precisei fazer o motor inteiro, andei 1500 km com o motor feito e começou a vazar óleo na junta do coletor de ar quue sai da turbina e vai para o motor, falei com o mecânico que fez e ele disse que é normal a turbina mandar pouco óleo para o motor mas ficarei desconfiado vc pode me ajudar ou alguém dos comentários

henriquepessoanoro
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Minha F1000 também e Dana 44 aparenta ser original o conjunto da coroa e pião. Velocidade que consigo colocar sem ter gero muito alto de 80Km\h passou disso o giro sobe bastante. Gostaria de alongar mais esse diferencial pra ter mais final com gero menor. Existe conjunto de coroa e pião pra esse diferencial ?
Deste já obrigado.

muriloborges
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Geralmente o pé de chumbo contribui com a quebra..!

jotainstrutoroperadormaqui
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Mais uma aula excepcional, estou precisando dar uma revisada no meu diferencial. Gostaria de um video falando sobre as melhores relacoes de diferencial pra ela andar mais, a minha é uma 49/18 ou 2.722, teria alguma mais longa que essa ?

joselemos
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Profissional diferenciado. Queria deixar minha "milona" 97 4.9 pra deixar ela filé.

raphaelqueiroz
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Dá uns pingos de solda no pino, quero ver sair do lugar.

TiagoAmlima
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Quebrou o diferencial de uma Caravan que eu tive justamente por ter quebrado essa trava, obs: diferencial braseixos.

isaacvilla
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Tenho uma f1000 95 e tá com 3 trincas na travessa do chassi, é normal dar trincas nesse local? Já que o normal é ser na lateral

caioferreira
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Conheci esse defeito na antiga e famosa ( brasilia ) tive que trocar o conjunto inteiro , cabio, diferencial e semi eixos

politicanaveia
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Boa noite amigo. O pinhão da minha f1000 dana, não da aperto na porca vejo vídeo que vai arruelas pra regulagem pra pré carga, o meu sem arruelas fica uns 3 milímetros de folga com aperto

CelsoMiguel-hp
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Poderia fazer um vídeo falando sobre os possíveis defeitos causados por essa modinha de difusor no escape?

jairopereira