Range Rover Evoque (2019): Der Geländewagen unter den Premium-SUV? – Review | auto motor & sport

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Der Range Rover Evoque sorgte 2011 für frischen Wind im SUV-Segment. Der schicke Brite beugt sich keinen konservativen Regeln der boomenden Klasse, sondern sucht sich eigene Wege und verbindet Premiumanspruch mit Geländetauglichkeit. Die Gegner heißen unter anderem: Audi Q5, Mercedes GLC und BMW X3. Bis heute hat sich der Evoque zum Bestseller im Hause Jaguar Land Rover gemausert. Redakteur Christoph Kragenings fährt jetzt die zweite Generation des Kompakt-SUVs und fragt sich, ob so ein Premium-Geländewagen Sinn macht… Test: Range Rover Evoque S 240D
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Комментарии
Автор

Seit über 4, 5 Jahren absolut zufriedener Range Rover Evoque Fahrer. Keine Probleme. Nur Jahresservice. Ein zuverlässiges (und komfortables Reise-)Fahrzeug. Der neue RRE II schaut Außen fein aus. Innen bin ich mir noch nicht sicher (liegt auch an den angebotenen Innenfarben: ich mag hell. Hellste Ausstatung ein Hellgrau....mal schauen).

rontaumelscheibe
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Gefällt mir sehr gut. Vor allem in der farbe 👌

tuscan
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Hat jemand Probleme mit den einfahrbaren Türklinken im Winter? Denn bei mir frieren die manchmal ein und lassen sich entweder nicht rausfahren oder reinfahren..

edinho
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So viel negative Kommentare auf einen Haufen. Verstehe ich nicht. Ich habe den alten und bin positiv überrascht wieviel Spaß der macht.

hamburgerHasan
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Alter was ist denn bei dem Lenkrad passiert?

fcvware
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30kg Recycelt von einem 2 Tonnen Fahrzeug... Sollten Sie als Werbemittel nutzen..

a.b.
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Ich würde gerne euren Testbericht zum " DER NEUE DISCOVERY SPORT " sehen, liebe Auto Motor Sport, am besten vom Bloch !

rudeEMOboi
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Meiner Meinung die geilere Variante zum Audi Q3 BMW x2 etc Der Jaguar E-Pace gefällt mir auch besser als die deutschen.

pascallier
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Ich bin froh mein Land Rover verkauft zu haben das unzuverlässigste Auto was ich je hatte!!!

steva
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Nun ich habe den neuen RR Evoque und nein, er schaltet den 4x4 nicht ab. Lediglich beim anfahren

neverlift_official
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5:00 Kombination aus Autobahn und Bergstraße ist meiner Meinung nach nicht repräsentativ für einen normalen Durchschnitts Verbrauch

itoll
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Also die E-Pace Kunden fühlen sich doch etwas verarscht: kaufen sich ein neues Auto, bekommen aber die alte Evoque Plattform :D naja und die Scheinwerfer bei dem Testfahrzeug sehen auch irgendwie unschön aus, bin kein Fan von den Pünktchen

danI
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70000 für recycelte Plastikflaschen....macht Sinn!👍🏻

giovannipunto
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Kann mir jemand helfen? Ich brauche dringend Winterräder für dieses Gerät.

ralfmachulla
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Sry aber von den Informationen her müll. Der Evoque ist der Konkurrent zu einen BMW X2, Volvo XC40 und Jaguar E-pace mit dem er sich euch teile teilt. Außderm kommen sowohl der Jaguar als auch der Volvo beide auf die gleichen 21 cm Bodenfreiheit des evoque.🤷🏾‍♂️

marlac
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Baut einen extrem zuverlässigen W16 Hybrid-Motor ein, welcher
mit 2 Elektromotoren kombiniert ist, für insgesamt + 223 PS zusätzlich.
Sehr hohe Batteriekapazität! Batterie, die zusätzlich zur Rekuperation
während der Fahrt, auch an jeder Steckdose aufgeladen werden kann.
(Verbrennungsmotor Bauartprinzip wie Bugatti Chiron, ABER NICHT Benziner,
sondern als moderner gut abgasgereinigter Dieselmotor (Euro 6d-Temp)
und zwar mit 8, 8 Litern Hubraum, ausgestattet mit 4 Turboladern, 64 Ventilen,
888 PS Leistung und mit V I E L Drehmoment, der auch zusätzlich mit
Zylinderabschaltung ausgestattet ist für geringstmöglichen Verbrauch !!
22 l / 100 km bei sportlicher Fahrweise (Volllast / Rennstrecke max. 33 l).
Systemleistung 1111 PS. Rein elektrische Reichweite 333 Km.
Das ganze kombiniert mit einem sehr guten 14-Gang Wandlergetriebe
Das soll doch ZF bitte noch entwickeln!

recognize-important-stuff
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70000, 00 Euro for a Brit! Und nach dem Brexit auf Ebay nach Ersatzteilen suchen 😂

johannesr.h.
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quasch quasch aber kein Wort über Gewichte schade sonst ganz gut

norbertfriedinger
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Schön wenn man in einem SUV an die Umwelt denkt... 🤦‍♂️😂

linuso.
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Der erste hatte Rost und mal ehrlich, viel zu teuer...

aws