Новости электромобилей, электроавто, электрокаров. №13

Привет. Как дела? Понравился наш прошлый новостной выпуск? Да, да, который был в среду.

ŠKODA анонсировала технические характеристики электрического кроссовера ENYAQ iV.
Как мы помним электрокар Citigoe iV был формально первой электрической моделью, но именно ENYAQ стал первым авто, который изначально проектировался в качестве электромобиля. Стоит сказать также, что его база - это модульная платформа MEB, общая для многих моделей Volkswagen Group. Той же модели Q4 e-tron от Ауди, о цене которой мы рассказывали в новостях в среду.
Электрокроссовер имеет несколько вариаций.
Базовая версия ŠKODA ENYAQ iV 50 получит аккумулятор на 55 кВт-часов, электродвигатель на задней оси мощностью 109 кВт. В итоге, пробег 340 километров по циклу WLTP.
ENYAQ iV с индексом 60 получил более мощный электродвигатель и более ёмкую батарею, а именно 132 кВт и 62 кВт-часа. Запас хода до 390 километров.

И еще новость от Volkswagen Group. Покупатели ID.3 1ST от «народной марки» начнут получать свои электромобили уже в июне. Да, да, еще этого года. Volkswagen получил более 37 000 бронирований на первое издание ID.3. Понимаем вашу ухмылку. Илон Маск также улыбается глядя на эти цифры, когда вспоминает годовые продажи электромобилей Тесла.

И на наш взгляд, как бы кто к нему не относился, но стоит отдать должное Маску. К слову, на этой неделе он стал в шестой раз отцом. Как видим, он везде успевает.

Отметим, что ID.3 - это первая серийная модель из семейства ID. от народного бренда. Первая партия также имеет символическое значение. Так как Volkswagen обнародовал план по продаже 1 миллиона электромобилей. И ему нужно с чего-то начинать.
Специальная версия ID.3 1ST имеет батареею на 58 кВт-часов и запас хода до 420 километров по WLTP. Цена в Германии около 40 тысяч евро в зависимости от комплектации.

И так, в этот раз голландская компания по утилизации общественных отходов ROVA получила в свой парк грузовик для сбора мусора DAF CF Electric. Трансмиссия E-power обеспечивает мощность в 210 кВт. Она и электрическая надстройка для сбора мусора питаются от батареи емкостью 170 кВт-часов. Аккумулятор модели CF Electric можно зарядить всего за 30 минут на 80%.

Компания Nissan объявила, что её батарейный минивэн e-NV200 скоро будет доступен на всех европейских рынках в новой модификации XL Voltia.
За счёт надстройки объём пространства для грузов увеличился на 90% - с 4,2 м³ до восьми кубометров. Полезная нагрузка при этом до 580 килограмм. Базовый e-NV200 в Германии стоит от 34 105 евро. Модифицированная версия будет стоить около 38 тысяч евро.

Полная зарядка от бытовой розетки занимает 21,5 часа. Но есть варианты и побыстрее.
Электрофургон Nissan e-NV200 построен на базе хэтчбека Nissan Leaf. Последний является самым популярным электромобилем на БУ рынке почти всех постсоветских стран.

Китайский производитель AIWAYS рассказывает не только об инновационной системе зарядки «Карл», которую мы вам уже показывали, но и о конструкции аккумуляторной батареи своего электромобиля U5.
Батарея электрокара U5 имеет изолирующую пластину между батарейным модулем и охлаждающей пластиной, что исключает попадание охлаждающей жидкости в модуль даже после значительной деформации.

Как вы думаете, что это? Похоже на Tesla Wall Connector? Согласны. Похоже, но это газонокосилка. И это проект под названием Tesla G от чешского дизайнера Prokop Strnka.
По задумке, батарея устройства заряжается в том числе и от солнечных панелей встроенных в корпус.

Несколько лет назад, компания из Нидерландов RemetzCar, за которой стоит конкретный человек - Флорис де Раадт, превратила электрически седан Tesla Model S в универсал.
Изначально электромобиль создавался как в качестве прототипа для презентаций, но теперь его выставили на продажу на сайте JB Classic Cars за 185 тысяч евро.
Как уже отметили, первое массовое электроавто от Тесла было переделано по заказу голландского коллекционера Флориса де Раадта. Он является страстным поклонником кузова типа shooting brake. Голландец также является одним из первых, кто пересел с нефтемобилей на электрические еще в 2008 году.

Идея заключалась в том, чтобы превратить седан Tesla Model S в динамичный и спортивный, но элегантный универсал, а не создать авто с большим объемом для багажа.
Спасибо большое за то, что вы с нами.

электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто, авто на батареях,
новости электромобиль, электромобили новости, новости электроавто, электроавто новости,
новости электрокары, электрокары новости, новостной дайджест,
Илон Маск, Тесла, тесла модел эс тесла, tesla model s, Tesla Model S
купить электромобиль, купить электроавто БУ, купить БУ, электромобиль, купить БУ электроавто,
электрический фургон, электромобиль шкода, электрический седан, электромобиль Фольксваген, китайский электромобиль

[MeGoElectric]

Понравился наш прошлый новостной выпуск? Да, который был в среду.
Как? Вы не обратили внимание? Не страшно, у вас всегда есть возможность его посмотреть.
Особенно после того, как узнаете, что мы показали первый электрический каток или первый электрический белорусский автобус.
А еще была электроплатформа для нужд ЖКХ из России.

[VelaG]

У вас конкуренция с рукарс? Это отлично! Значит у вас двоих будет отличный контент. Только не трольте друг друга а лучше сотрудничайте.

[ОлександрКісєєв]

Подписался на канал после нескольких просмотров. Пару лет смотрю дайджесты на других каналах, огромная просьба не троллить тех людей, которые освещают интересные темы уже несколько лет! Просто делайте свою работу качественно и интересно. Спасибо.

[vladyslavpetrenko]

Хорошо подобранная информация, приятный голос, актуальные видео. Спасибо, до встречи в следующем видео!!!

[aleksandralipov]

Очень интересно и познавательно, спасибо.

[SauliusGri]

Super! 👍👍👍
Хороший ролик 🤗🥰
Спасибо за то, что вы делаете 🙏🙏🙏

[kassandra]

Молодцы, классные ребята. Все ролики очень интересные и познавательные, практически нет повторов и текст профессиональный. Круто!!!

[zikek]

Сделайте пожалуйста выпуск, про развитие электрокаров и инфраструктуры для них в России.

[ВладимирВ-хб]

Конечно с вами), всегда интересно про электро новинки узнать!

[ВениаминНемцев-нг]

Благодарствую за интересный выпуск. Коммерческий электротранспорт - это интересно.
Увидеть как работает электромусоровоз полезно, но ещё полезнее было бы это услышать.

[jus_kastaroza]

Снимите про испытания электрокаров на различные условия, например в холоде - 50°С, в жаре +35°С. А то нигде нету чёткой инфы. У нас вот зима длится 6 месяцев из них декабрь январь февраль самые холодные, лето 3 месяца из них почти 2 месяца жара.

[yurasimus]

Улыбнуло про кафе в Воронеже и "дальновидность" некоторых о водороде)) Подписка!

[АнтоннаМоре]

Благодарю за видео, китайцы по моему в электро сделали всех, дизайн зачет

[wasjaprjanikow]

Тесла в кузове универсал тоже нужна. Немцы любят такие практичные семейные машины. Японцы проспали тренд дизелей и универсалов, да ещё и в комбинации с полным приводом, да и минивэнов тоже. Вот и разорились в начале 2000х. Сейчас пытаются догнать потери с помощью SUV...

[АндрейКозлов-щв]

Вы молодцы! Смотря на грамотно и профессионально сделанные ролики удивляюсь малому количеству подписчиков! Удачи вам Судари мои и не понижайте планку. Вы лучшие! Надеюсь так будет всегда!

[wasjaprjanikow]

Спасибо за ролик и за рассказ о себе! Вот и познакомились 🙂

[hrachhovakimyan]

Спасибо вам за вашу работу из Армении смотрю ваши видео

[igonden]

Молодцы!!! Всё у Вас классно. Вы лучшие!!!

[mvm]

..после очередного просмотра подписался.
Удачи нам с вами!

[qwerty]

Коммент для продвижения. Спасибо за видео