Shock Horizontal vs Shock Vertical en Bicicletas Doble Suspensión! Posición del Amortiguador!

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Buena wn, que motivante ver gente nueva con ánimos de compartir conocimiento. Felicitaciones

sergiovasquez
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Aguanten las rígidas !!!! Jajajajaja buen vídeo bro

joaquinruedlinger
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Gracias don Cristhian Bale por compartir su conocimiento!

ferneymayorgabecerra
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Sigue haciendo estos vídeos. Saludos desde españa

marcogarcia
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Saludos desde Vigo, España. A mi parecer la diferencia de peso de una manera u otra en la colocación de la suspensión no será tan exagerada como para notarlo rodando. Pero en invierno y todo embarrado la vertical si que va a lastrar mucho mas barro, y por tanto mas peso, que la horizontal. Yo tengo una Orbea Rallon y lo tengo comparado con otras de suspensión vertical. Gracias por los videos :)

mariagonzalez
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Nunca me imagine que alguien juzgara la bici por la posición del shock xD. Hay un blog español que se llama Linkage Design que muestra calculos que sirven para juzgar que tal se comporta la bicicleta según el diseño que tenia en mente la marca. Algunos las hacen más eficientes para pedalear y otras no tanto para beneficiar otros aspectos del comportamiento de la suspensión.

iainthavinthat
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Hola bro gracias por tus Consejo e visto todo tus vídeo y realmente me an servido mucho y realmente me as motivado en este desde Argentina

emaacampos
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sería filete que hicieras un video sobre algunos modelos de bicicletas para empezar a practicar, en que invertir mas, marcas de componentes o algo así ajaj saludos!

JaaviFB
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La suspensión vertical hace vectores hacia arriba y abajo, desviando mayor energía hacia arriba, brindando una mejor amortiguación pero comprometiendo aceleración, en posición horizontal en cambio, los vectores se hacen hacía adelante y hacia atrás aprovechando mejor la energía pero brindando una amortiguación más deficiente, suficiente para trail pues busca igualar las ventajas d e una rígida brindando mayor control

santiago
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Estimado, podrías hablar en algún video de técnicas de frenado, gracias y saludos

marceloanguita
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Muy bueno el vídeo Germán!👍
Podrías hacer tb vídeos sobre los aspectos que influyen en una bici que comentaste al final del vídeo? (curva de progresividad etc)
Salu2 desde España!

originalbrain
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llegue muy tarde al video, pero aportare lo que conozco.
tomando la Snab como ejemplo, otra cuestion es la posicion de shock con la camara principal arriba o abajo, ese diferencia de peso de la parte superior hace que al moverse el link, este tenga que empujar algo mas de masa al accionarse el sistema y provoca que tambien retorne algo mas lento, o sea ralentiza un poco al sistema al mover un poco mas de peso del shock, en cambio si la camara mas grande esta hacia abajo, el bieleta estaria empujando el vástago del shock hacia dentro, que al ser mas liviano, haria a la suspension algo mas vivaz de reacciones por que es menos peso el que se estaria moviendo al accionarse el sistema, aportaria sensibilidad inicial y retorno algo mas rapido. Algo similar sucede en el caso del shock horizontal.
Ahora, en el caso de la posicion horizontal o vertical, otro factor es la lubricacion interna del shock al dejar la bici quieta, parada o guardada sobre sus ruedas (no colgada), o si andas por algun lugar mas bien llano, las juntas o retenes de presion se mantendrian mejor lubricados, cosa que al horizontal le afecta un poco, pero apenas comienza a moverse vuelve a lubricar, no es una gran diferencia, pero ahi esta, actualmente ya casi todos los fabricantes se manejan con cartuchos cerrados lo que dejaria esta diferencia sin importancia practicamente, pero no esta demas conocerla.
bueno, abrazo gente, usen un buen casco y protecciones, no sean como el muchacho del video que se rompe todo cuando hace descenso sin protecciones en el cuerpo, si si, ya te he visto ahi todo roto en otro video, sigan dandole duro a los pedales!!!!

cristiancas
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Muy buen vídeo hermano bacán buena explicación yo tampoco creo que influya mucho y suerte con la recuperación de la lesión

diegoixta
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Comparando con la stance que tenía y la Scott 940 que tengo ahora lo que yo noto es que el pedaleo se perdía mucho con la stance que lo tenía en vertical.

Con la Scott lo llevo en horizontal y no se pierde tanto pedaleo

(pero claro estamos hablando que yo hago xc o all mountain no llego a enduro o down hills) Y En mi ignorancia no se si esto es importante para el enduro

Pero en fin yo siento que en vertical se pierde más potencia de pedaleo. No se si es real o personal

ajblanc
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Por eso amo mi Giant Glory 2009 con el shock super bajo, lo mas estable que he montado, , , jaja!

jona
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Muy buenas a todos los fanaticos de las mtb, pues a mi parecer y analizando el desempeno de una suspension trasera vertival, se nota la relacion del suelo con la traccion trasera de la bicicleta lo que efectua un mejor desempeno (es mi opinion) quizas no esten de acuerdo, pero solo debemos imaginarnos y observar dicho funcionamiento mas efectivo. Gracias a todos y a seguir pedaleando.

freddylopezfong
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Muy buen canal, buenos videos, se agradece el aporte de compartir tu experiencia!

pedrorogosic
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excelente vídeo 👍 muy buenos los tutoriales te seguimos desde Venezuela

gabrielalexandergarrote
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maestro . esperando mas videos de este estilo . grande perro

ashleygiuliano
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yo tenía un giant (sis maestro vertical) y figure el cuadro, era medio viejo y ahora tengo uno con shock horizontal y realmente no siento prácticamente diferencia, lo que si el sistema vertical se me hace que es más resistente y robusto

juanignaciozalazar