Test Drive cu Noul Suzuki VITARA 2024 - Cum este !?

Test Drive cu Noul Suzuki VITARA 2024 - Cum este !?

Suzuki VITARA MILD HYBRID
Price: 25,860 eur + 430 cost of One Tone metallic color (Starting price 21,510 €)
Engine: 1.4 l - 4 Inline
Power: 129 Hp - 235 Nm
Gearbox: 6, manual transmission
Top Speed: 190 KM/H
0-100 km/h: 10.2 sec
Trunk Space: 375 L - 1120 L
Tank: 47 L
Turning Circle: 10.4 m
Weight: 1.245 kg
Ground clearance: 17.5 MM
Fuel Consumption: 5.81
CO2 emissions: 132 G/KM
Front Suspension: MACPHERSON TYPE WITH HELICOID SPRING - Independent type McPherson
Rear Suspension: RIGID AXLE WITH HELICOID SPRING - Torsion

DISCLAIMER: Acest videoclip și descrierea conțin link-uri de afiliat, ceea ce înseamnă că dacă dați clic pe unul dintre linkurile de produse, vom primi un mic comision.

#sdadancarsromania

[biankaulitza]

Am achiziționat de curând o Vitara 1.4 2024 echipare Luxus Allgrip și pot spune că sunt foarte mulțumită. Dețin de asemenea și o mazda cx 30 G150 2022 așa ca am avut cu ce să compar. Mereu am apreciat atitudinea conservatoare a celor de la Suzuki, de faptul că au reușit să integreze noi tehnologii și să îmbunătățească o mașină care și-a demonstrat fiabilitatea în timp. Toate continentele apreciază această marcă, dar cum bine știm majoritatea conaționalilor noștri vor doar să epateze, nu se gândesc la consum mic, fiabilitate, garantie 10ani.

[MrManole]

Am Suzuki de 7 ani, imi place la Vitara, totul, smplu, cu bun gust. . Pe viitor va scoate, Suzuki, noul model, care va arata bomba.Multumesc pentru review.

[EuEu-relv]

N-ai idee cat de surprins placut am fost, sa vad masina!Ma bucur ca ai adus-o!

[everydaylens.mp]

Am inceput sa te urmaresc. Nu stiu dacă ai citit. Ar fi ok sa spui si chestiile mai naspa. Nu doar ce e ok. Succes în ceea ce faci!

[Kiki-zgyk]

Au păstrat tija aia în cockpit pentru a schimba informațiile afișate…
Să nu mai vb de preț… parcă toți se duc spre 25k.. nu contează dacă merită sau nu mașina și dotările

[mirtin]

Bună, știe cineva dacă are conexiune Wireless pentru Android sau doar pe iPhone?

[Tomcat-dxwd]

Toate sistemele de siguranta pe care le-ai enumerat sunt deja pe vechiul facelift (cel din 2018). Camera din interior (care scaneaza soferul) este o noutate, in rest are aceleasi sisteme de siguranta (pilot automat adaptiv, mentinere banda, unghi mort, citire semne circulatie, franare de urgenta, atentionare la iesirea din parcare cu spatele etc.). Ma mir de ce nu mai are faruri automate (desi e spirit vad ca are buton pentru reglare faruri). Garda la sol este de 18, 5 cm, nu de 17, 5. De asemenea, ma asteptam sa-i puna si camera 360 grade, ca la noul SX 4 Scross, avand in vedere ca i-au pus noua unitate media. Eu detin Vitara Luxus 2019 si sunt foarte multumit de ea. Vitara 2019 scoate 8, 2 sec la 0-100 km/h (sunt videoclipuri pe youtube). Cutie automata acum are doar Strong Hybrid (este robotizata, nu mai este cea Aisin pusa pe modelele anterioare). Am urmarit review-ul tau la Vitara 2019 (pe canalul SDA Dan Cars).

[harry.p]

Are centurile față reglabile pe înălțime. Faruri față full led, iar pe trecerile făcute cu denivelări nu sună suspensia ca la DUSTER 3 și motor pe 4 cilindri 👍🫡

[neitcps]

Foarte buna masina. Eu am ultimul S cross 1.4 Mild Hybrid si am scos inafara consum si de 3.9 in oras am media 6.2. Daca stii cum sa mergi si iti schimbi putin stilul de mers uiti sa mai mergi la benzinarie

[sebastianstoica]

E noua si are deja rupta gura aia de la ventilatie?

[KasperWalter-xz]

Dacă ar trebuii să alegi doar între Suzuki și Duster pe care ți l-ai lua

[balasagabriel]

Pe la minutul 6 ai zis punte rigida pe spate. Mai devreme ai zis 4x4. Asta inseamna diferențial cu trompe fixe ca la ...IMS. Asa e, sau este o greseala de prezentare?

[darkn]

Au luat tot ce era pe Scross si au pus si pe Vitara. Sincer in continuare Scross mi se pare mai frumoasa decat Vitara.

[DG-syrv]

Vitara mild hybrid e mașină de viteză. Celelalte nu sunt la fel. Versiunea 2024 nu aduce mari îmbunătățiri față de 2023. Motorul este silențios, dar mașina nu e antifonată. Du-o pe centura Ploiești, spre București! Capacul de la haion face zgomot pe drum ușor accidentat. În plus, în portiere, veți găsi un celofan drept izolație! Păcat! Ar fi fost o mașină foarte bună! Eu sunt mulțumit de ea, dar sunt nevoit să o insonorizez. Consumă 5, 7-5, 8 L / 100 km la drum mixt (vara) dacă mergi cu maxim 120 km / h afară. Nu este o mașină pentru o familie cu doi copii. E prea mică. Nu am observat să „vorbească” aplicația cu hărți. Portbagajul este sensibil la greutăți peste 50 kg, cum ar fi câteva baxuri cu apă. Farurile sunt auto-reglabile la versiunea full. Legat de ulei, „Motul” fabrică 5w30 și 0w20 pentru 1.4 turbo. Nicidecum 10w40, cu care vine mașina!

[lilianlilian]

Am văzut-o la SAB, cea mai urâtă din tot ce era expus !

[iuliag.]

cam mult zgomot inauntru, sta ff cu isonorizarea.

[raduianasi]

Cum frate analog in 2024? Si Dacia a trecut pe digital display:))

[alinusyr]

Pentru algoritm, asa invechita masina nu cred ca mai exista pe piata.
Interiorul e pe la un 2005 pe acolo.
Vad comparatii cu noul Duster...nu are nici o treaba, Duster e 2024, aata e mult in spate, aspect, interior, tehnologie, de nou pare sh.

[georgegavrilas]

Bai dar ce le citești de pe o foaie 👍👍

[SahMatG]

partea lombară a scaunului de la șofer deja îi încrețită 😂😄😂