Как клиент мою ошибку исправил.

preview_player
Показать описание
Я живу г. Георгиевск Ставропольский край.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня один в один Ларгус Кросс 16 года с гбо. От себя могу подтвердить, что то едет, то не едет - это однозначно от подсосов, нужно устранять. При этом у меня ещё наблюдались провалы оборотов на хх до 500 где-то и мотор в это время сильно дёргался (потом логи посмотрел и увидел, что это так ЭБУ пытается компенсировать подсос периодически прикрывая заслонку, но почему то у него не получалось ее прикрыть на нужный угол, видимо чувствительности заслонки не хватает, поэтому прикрывал сильно и происходил провал оборотов, а потом опять открывал и обороты выравнивались). В общем, когда кольца дросселя заменил, все прошло и машина поехала.
Теперь про ГБО: производитель редукторов рекомендует менять мембрану с определенным интервалом, не дожидаясь пока она начнет рваться. Потому что онасо временем дубеет и при этом нарушается процесс подачи газа, а именно дубовая (потерявшая эластичность) мембрана не может регулировать нормально давление в редукторе, оно становится больше и поэтому газа подаётся через форсунки больше и смесь богатит. Это проявляется хорошо на морозе в момент, когда начинается переключение на газ. Редуктор, а тем более мембрана ещё как надо не прогреты и начинаются катаклизмы, дёрганье и троение. Потом, когда двигатель хорошо прогреется впрыск на бензине и на газе становятся более менее одинаковы. Так что мембрана требует внимания каждые два- три года. Это по моим наблюдениям, может кому пригодиться.
Кто дочитал до конца, тот молодец. Спасибо!

qcdckel
Автор

Давно подписан...столько знаний для понимания...для тех, кому это действительно нужно...Здравия и добра.

andreyperov
Автор

В этом случае получается надо смотреть процент открытия дроссельной заслонки на холостых так как педаль газа на месте а обороты растут вот он и прикрывает воздух добиваясь нужных оборотов

gochagamsahurdiya
Автор

Да есть такое, дроссель реально отстает от педали, чувствуется как тупит.

qhnbuvu
Автор

Педаль акселератора это очень ответственный узел такой же как например рулевое управление, и если бы ебу видело в работе этого узла ошибку была бы соответствующая реакция а именно загорелся чек и машина перешла в аварийный режим.

kmhwxrr
Автор

А в чем смысл утаивать способ чтения "пробега"? Если даже Torque Pro умеет считывать "Total vehicle distance" из EMS3120 (PID 222006)

vladimirtvi
Автор

Думаю от газа корекция в плюсе изза подсоса! Топливо бензин впрыскиваемое на клапан не успевает уходить мимо цели как это происходит с газом! Имхо.

tcepymn
Автор

Газовщики вредители постоянно вешаю форсунки на провода

varvaruksergei