Engine 3s fe. Патрубок вентиляции картерных газов, Крышка ГБЦ, дроссельная заслонка, воздухозаборник

Engine 3sfe. Toyota Rav4. Автомобиль Тойота Рав4 первого поколения, 1997 года выпуска, бензиновый двигатель 3s-fe. Речь на данном видео о патрубках вентиляции картерных газов на крышке головки блока цилиндров, дроссельной заслонке, воздухозаборнике и так далее.
#engine3sfe #3sfe #двигатель3sfe #вентиляциякартерныхгазов #toyota #toyotarav4 #крышкагбц #дроссельнаязаслонка #тойота #рав4

[ЕркинЖунусов-вг]

Возьмите указку, не каждый поймёт про какой патубок вы говорите, как все это нервирует. Я беру простую отвёртку и указываю..

[Dmitriy-lq]

Заслонка такая со штуцером на селике, есть заслонка с приливом под штуцер, но без отверстия на карен - примерно тот же кузов. Значит это модернизация 95-96 г.г.
Потом пошли катушечные.

[THEJONNYMXRUS]

Если машинка 98 года, то двигатель должен быть катушечный и дроссель если правильно помню электро датчиком заслонки. Тк в 96 году 3 4 s двигателя прошли модернизацию и в некоторых моментах негативную в угоду динамики пожертвовав ресурсом. К примеру в 3s поршня были заменены на Т образные и облегчен шатун. Бывалые автомеханники скажут, что старая поршневая была лучше в плане ресурса, но имело место быть закоксование колец на поршне. А сам коленвал остался без изменений. А так же объём остался тот же самый.
Насчёт шланга, то да. Он не с этой модификации. Либо же голова блока взята с другого года модели двигателя. Они по схеме очень идентичны с той лишь разницей, что имеют несколько иное расположение мест крепления под продувку головы и в одной за место трамблера стоит заглушка.

[rond]

Этот шланг идёт на крышку ГБЦ, вместо того шланга которые идёт в воздухозаборнику

[РоманШараватов]

Данный шланг должен подключаться к вакуумной металлической трубке ГУРа, она расположена под впускным коллектором
Вакуум дроссельной заслонки поднимает обороты при повороте руля

[промастер-тж]

У вас дросельная заслонки старого образца вот как раз эта трубка и должна подключена к клапана карьерных газов, заглушить ее и все. На впускном коллекторе и есть та трубка куда подцепляется шланг от клапана карьерных газов по-новому

[dusha]

У меня навернулся родной трамблерный двигатель, на замену ставили по новее катушечный, но сняли заглушку под трамблер с клапанной крышки, и весь впуск с блоком управления, трамблер все старое осталось. Так вот на старом двигле было два сапуна вентиляции картера, в клапанную крышку и в непосредственно в блок цилиндров прям по середине двигателя, на обновленном двигателе что ставили уже не было сапуна по середине блока цилиндров. Трубку заглушили болтом. Точно так же болтается в подкапотке

[Aman.Saha]

этот шланг должен быть подключен к клапанной грышке с боку, у вас там уже подключен поэтому можете заглушить этот шланг

[Doni_]

Этот шланг идёт вместо шланга который подключен на воздухозаборнике на крышке клапанов

[ДмитрийМихайлов-ып]

Я так понимаю вопрос остался не решенным. У меня тоже стоит кусок шланга заглушенный. Вопрос куда он шел .

[sergeitrifonov]

Всего скорей на адсорбер там посмотрите.

[afanasij]

У меня этот шланг подключён на крышке сапуна с боку, а у вас этот узел занят, видимо дросельный узел не родной.

[ДмитрийСорокин-ъх]

Возможно это шланг подогрева дросселя антифризом у меня на калдине такое есть.

[mtdbiqf]

Здесь или дроссель не родной, что врядли. Скорее всего неродной патрубок воздухазаборника между фильтром и дросселем. Хотите этот шланг заглушите, а хотите его оденьте на выход с клапанной крышки, а тот, что к патрубку воздухазаборника заглушите.

[basmach]

У меня этот шланг заглушен болтом но вродибы он раньше был подключен на егр

[wmyrqnq]

Что за тупое объяснение о чем вообще говорит🤦

[АнатолийСечин-зб]

Этот шланг идет на воздушный фильтр сбоку от гофры на коробе есть штуцер для него это подсос для завода как у жиги ручной

[valeritolstik]

Холодный двигатель нет вентиляции картера у этого мотора.