Светофор с доп. секцией без контурных стрелок на основном сигнале. Курс ПДД РФ 2021

Отдельно стоит отметить, что если водитель не заметил дополнительную секцию (скажем, из-за ограниченной видимости ночью), а его привлекают по статье 12.12 ч.1 КоАП "Проезд на запрещающий сигнал светофора", он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке.

Правила дорожного движения – это то, без чего не обходится ни один водитель. Не зря именно с изучения теории начинается обучение во всех автошколах. Однако уроки ПДД имеют тенденцию забываться. Уроки вождения от Автошколы ХАЙВ! помогут всегда оставаться в курсе изменений в дорожном законодательстве и не забывать ПДД.

#правиладорожногодвижения #пдд #урокипдд #урокивождения #автошкола #хайв

[velncro]

Огромное спасибо, самое четкое и понятное объяснение вопроса проезда перекрестка с доп секцией. Смотрю в 2023 году, так как понятнее правила не становятся.

[ggringo]

Какие хорошие у нас правила кто как хочет так и едет

[nikolaynikolayevich]

Спасибо за видно. Искренне полагаю, что доп секция, конструкция которой не предусматривает световой сигнал красного цвета это не безопасно и вообще полный маразм. Пусть даже если основной зеленый оборудован черным контуром, этого недостаточно. В зависимости от времени суток, освещения, погодных условий, скорости потока и других факторов, можно не заметить эти тоненькие черные контуры за ярко зеленом сигнале светофора, либо если заметил, то нужно еще во время движения присматриваться, что же там изображено и высматривать, с какой стороны расположена доп секция. Хоть бы знак какой-то ставили перед всеми светофорами с доп секцией. Бывает так, что едешь к перекрестку с целью повернуть, но не по крайней полосе, т.к. знак разрешает выполнить такой маневр. И только перед самим светофором понимаешь, что на крайнюю полосу уже не перестроиться, все кто хочет повернуть уже стоят на крайней полосе и ждут стрелку, горит основной зеленый, машины сзади бибикают и приходится ехать прямо. Чтобы исключить подобные ситуации, водитель должен быть заблаговременно проинформирован о наличии доп секции и регулируемых ею направлениях на перекрестке. На благоразумность ответственных органов даже рассчитываю, вся надежда на сервисы типа яндекс карты и тому подобные.

[Mikael_Blomqvist]

Выключенная доп. секция или включенный красны круг на этой секции действительно запрещает движение в направлении регулируемом этой секцией, но вышесказанное никак не информирует водителя о том, в каком направлении такая доп. секция регулирует движение. Об этом может говорить только контурная стрелка на основном зеленом сигнале, которая обязательно должна быть.

Из этого следует, что поворот под выключенную доп. секцию, и даже под доп. секцию с красным кругом, не является нарушением при отсутствии контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора.

При этом, если достоверно будет доказано, что подъезжая к светофору, водитель видел включенную доп. секцию с зеленой стрелкой налево, которая потом выключилась или переключилась на красный круг (когда водитель подъехал к стоп линии), то в этом случае, поворот под такую доп. секцию будет нарушением, ибо водитель отчетливо видел зеленую стрелку и был проинформирован о направлении, которое эта доп. секция регулирует. П. 1.5. ПДД запрещает действовать таким образом, чтобы создавать опасности для движения и причинять вред. Т.е. умышленно такой маневр делать все равно низя.

Посему, не все так однозначно. Нужно еб*ть МКУ, которое отвечает за установку светофоров в городе. Я в своем как раз этим занялся.

[Plaha]

ПДД писались кровью, логикой и здравым смыслом, но потом эту редакцию отдали мусорам и они внесли свои дополнения.

[aqua-door]

При выключенной доп секции как водитель должен понять, что Секция работает и не отключена? Возможно на данном перекрёстке пересмотрели схему движения и отключили, но ещё не демонтировали секцию? Или тупо сломалась секция?

[MrYevgeniy]

в одном видео можно, в другом нельзя, вы уж определитесь.

[talgatzhilisbaev]

Спасибо! Нюансы тонкие подмечаете, уважаемые!)

[bknflbn]

Ух ты!!! Коментирует профессионал, не ожидал тебя еще где-то встретить))))

[Mr.Shokoladniy]

С чего не работает? Работает, просто отсутствие контурных стрелок говорит об отсутствии доп.секции

[twepoqz]

Красным должна быть не только контур секции, а и КОНТУР самой стрелки. Чтобы было сразу понятно КУДА ехать нельзя

[urnrbgk]

А пункт 6.2 ПДД, куда делся
разрешение в любом направлении?

[gwjdrvh]

Очень доволен с четким разьяснением. Я 35 лет за рулем, по профессии инженер дорожник, работал инженером службы организации дорожного движения. За последние 10-15 лет наблюдается вот это желание любой ценой игнорировать сигналы допсекции, ссылаясь на п.6.4..Товарищи водители, мы должны изучить, понять и выполнять требования ПДД, ничего кроме. ГОСТы, нормативы какие то не изучаются на автошколах, они водителю не нужны, ими руководствуются службы по организации дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения.Стоит только внимательно вникнуть до каждого слова пунктов 6.1., 6.2., 6.3., 6.4. .Когда начинаешь читать сказку, начинаешь не с конца, а с первого листа с первой буквы. Поэтому начинайте с п.6.1 и дальше. Когда речь идет о 6.3, действие 6.2 не распространяется на крайние полосы, движение по которым регулируется стрелками допсекции.Великим и могучим языком четко написано, что выключенный сигнал в допсекции запрещает движение по этому направлению.Иначе не устанавливали бы эти доп.секции, если этого не нужно было.Насчет п.6.4 некоторые водители 21 века утверждают, что водитель не обьязан знать направление стрелки доп.секции раз нет на основной зеленой контурных стрелок.Не надо лукавить ребята.Согласно п.6.1 на уровне зеленого может быть установлены одна или две доп, секции.Естественно с левой стороны это налево, с правой стороны направо или прямо(наТ-образном пересечении).П.6.4 информирует нас, контурные стрелки указывают куда разрешено при включении основного зеленого, раз мы находимся на полосе регулируемом доп.секцией и под знаками 5.8.1 и 5.8.2 нас не касается включение основного зеленого хоть с контурными стрелками, хоть без них.Обратите внимание на первое слово п.6.4 ^Если нанесена^. Она может быть и не нанесена.Из за контура не выкинут доп.секцию., раз она нужна на перекрестке, будет работать по п.6.3. Только эти четыре пункта регулируют данную ситуацию, а не какие то госты.

[hvpdjpi]

РАЗ: СМОТРЕТЬ ПРИСАБАЧЕНА ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ИЛИ НЕТ НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ ЭТО БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ. ДВА: ЕДУ Я НОЧЬЮ И ПРОСТО НЕ ВИЖУ ЭТУ ДОП СЕКЦИЮ. ВИЖУ ОСНОВНОЙ ЗЕЛЁНЫЙ И ПРОЕЗЖАЮ. А ЕСЛИ ВЫ И ДНЁМ И НОЧЬЮ СМОТРИТЕ ПЕРЕД КАЖДЫМ СВЕТОФОРОМ ЕСТЬ ИЛИ НЕТ ДОП СЕКЦИИ ТО ВЫ ИДИОТ.

[Mnogomerniy]

Спасибо! У вас очень информативные и понятные видео материалы! Просто лучшие!

[alexeysolomonov]

Всю жизнь считалось, что если контурной стрелки на основном светофоре нет, то можно поворачивать не дожидаясь включения дополнительной секции, а теперь узнаю такое.

[torkssaks]

Ага, осталось только понять что секция справа разрешает поворот направо. А вдруг там стрелка прямо или цифровое табло. Так что не надо ля-ля...

[VadimStupnik]

Ну так, а как в темное время суток, когда секции не видно, человек там проезжает первый раз и не догадывается на наличие доп.секции, что тогда? Менты меня так лет 10 назад и развели.

[bsztwvu]

Как увидеть есть ли доп секция ночью? Я повернул направо на основной зеленый свет светофора без черных контурных направлениях, а там для поворота направо есть оказывается доп секция, но ее ночью не видно.

[nurgazyzhumabaev]

Здравствуйте уважаемые читатели а так же автошкола хайв. Ну во-первых автошкола не права, на светофоре с доп.секцией где на основном зеленом нет контурных стрелок можно движение в любом направлении. Автошкола должна понимать что ее смотрят тысячи людей по всему миру и выкладывать видеоролики со 100% уверенностью. Я поворачивал много раз на право и на лево не дожидаясь включения доп.секции светофора когда на основном зеленом нет контурных стрелок и не платил штрафы за это потому что они даже не приходили ко мне. Автошкола не понимает что человек посмотрев этот ролик завтра будет тупить на перекрестке как и эта автошкола в этом ролике. Я думаю автошколе будет легче написать правительству что бы они исправили в пункте 6.3 чем ругаться с народом и доказывать свою не правоту простому народу. Надо быть с народом а не против.