Ford Focus RS: Driftiges Kaufargument - Die Tester | auto motor und sport

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Kurz bevor der aktuelle Focus in Rente geht, krönt Ford seinen Kompakten mit dem RS-Modell. Der Besondere Clou: Dank Drift-Mode wird der Focus RS- zum ultimativen Driftmobil. Ordentlich vorwärts geht es dank des 2,3-Liter-Turbobenziners mit 350 PS. alexander Bloch tetstet den Über-Focus. Test: Ford Focus RS mit 350 PS

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Комментарии
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Also die Kritik für den Kunststoff kann ich nicht nachvollziehen denn das ist bei Golf und A3 genauso und die sind noch eine ganze Ecke teurer.

jonny
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Das Ding würde ich glaube ich lieber kaufen als Golf-R oder RS3!

christianschonrock
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Es gibt ein wunderbares Tuning programm von REVO.
Damit sind etwas über 380PS drin und das beste ist, die Software drosselt den Motor bis er Betriebstemperatur hat auf 3500 U/min und falls er zu heiß wird, regelt diese ebenfalls ab!
Die Probleme mit der Kopfdichtung und Wasser im Zylinder werden ja in der Ford Werkstatt behoben.
Da gibt es eine verbesserte Nachrüstdichtung.
Absolute Kaufempfehlung von mir 😉

Glasihasi
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Blochi wieder super sympathisch.

Nun muss man ja sagen, dass das ganze mehr Powersliden war als wirkliches Driften. Trotzdem eine glanzvolle Leistung von Ford! Der Focus RS ist ein Auto, dass meiner Meinung nach mit vielen höherpreisigen Autos mithalten kann, wenn er sie nicht sogar alt dastehen lässt. 😜

MfG Niclas Hedler
Schöner kompakter Beitrag.

niclash
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Bestes Testvideo, passt super zu dem Auto ! Lob an die Dame :-D

MrJackjones
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Danke Ford das ihr bei diesem Fahrzeug kein Downsizing macht! Wenigstens einen gescheiten 2.3l Motor!
Top Video und sehr Sympathisch mit dem Bloch :)

SplitupChblog
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“Hartplastik“ ist aber nichts neues bei kompwaktsportwagen ist ja auch keine S-Klasse

lacapone
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Da war wohl ein linkin park fan bei der "Hintergrundmusikauswahl"😂

sparkride
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5, 2Sec. Mit Handschaltung sind TOP !!

degu
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Volle Begeisterung vom Moderator ist ansteckend! ❤

janzingmar
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Es gibt so gut wie keine Kompakten die im unteren bereich der Armanturen kein Hartplastik haben ! Obenrum hat der Focus Softtouch auch an den Türen. Das hätte er sich sparen können. Beim Golf z.B. ist das genau so ! und beim Aktuellen Beetle ist sogar alles obenherum Hart !! aber das traut sich keiner zu erwähnen !!

degu
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Vor allem ist es ein Auto mit einem richtigen Allradantrieb und nicht so ein Hilfsallrad wie im Golf R, S3, RS3, TT RS etc....
Schlägt diese aus technischer Sicht um Längen!

woodoo
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Die sollen mal nen Mondeo RS bringen mit Allrad und um die 400 PS

nerminerminerminermi
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Gefällt mir dass ihr so viele Linkin Park Songs im Hintergrund laufen lasst☺️
Living Things war aber auch echt ein gutes Album👌🏻

TheAndroidFan
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Der wird im Saarland gebaut und nicht in Köln. Aus Köln kommt nur der Fiesta :P

DaKasten
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Sehr nice - nächster Test gerne wieder mit Fr. Castro 😉

mattleistner
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Immer wieder interessant wie unterschiedlich bei den Tests bewertet wird. Bei manchen Marken ist es egal ob massig Hardplastik verbaut wurde, der Wagen unruhig während der Fahrt ist oder man in irgendwelchen Untermenüs rumfummeln muss. Da ist alles egal und toll. Wäre ja mal sinnvoll endlich mal einheitlich zu bewerten, andernfalls kann man solche Aussagen ja nicht ernst nehmen.

BetweenPortals
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Ja schön das der drift modus in deutschland nicht mehr erlaubt ist und ihr schön ein video davon macht...

OZ-tdpr
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Verstehe aber ehrlich gesagt nicht so ganz die Kritik mit dem Hartplastik. Da wo der Moderator Hartplastik gefunden hat, hat jeder Kompaktsportler Hartes Plastik. Weil auf dem Amaturenbrett sowie in der Türverkleidung hat der Focus die gleichen Materialien wie ein Golf R zum Beispiel.
Dennoch gutes und Informatives Video! :)

hage
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Klasse Bericht. Möchte mir nächstes Jahr einen Neuwagen anschaffen und der Ford Focus RS ist momentan auf Platz 1 meiner Top 3 Liste :)

Mr.ZyIinder