Yamaha-заменитель - STELS СТАВР MS600

Что делать, если в вашем хозяйстве уже много лет работают Yamaha VK540, и пришло время обновить парк? Сегодня купить новый Викинг почти невозможно. Есть смысл присмотреться к отечественному снегоходу, с практически идентичными характеристиками. Сегодня на канале Yamaha-заменитель - STELS СТАВР MS600

#Stels #segwaypowersports #revzilla #motorrika #FXR #STELSСТАВР

[Ivan__S]

Как по мне так отсутствие коробки с понижайкой это минус для ставра, а для вк 540 огромный плюс. В остальном через лет 15 узнаем сможет ли ставр заменить ямаху, а пока рано об этом говорить)

[olegolja-zwfu]

Конечно сможет. Недавно преобрели стелс ставр. Это просто фантастика. Техника просто супер. Мощь скорость проходимость..легкий в управлении . Даже я маленькая женщина легко с ним управляюсь. Где прошёл ставр, Ямаха встряла. Словом ставр супер.

[gllpncg]

Ну вы замамахнули, ставить ставр конкурентом ямахи вк !)) его адекватно сравнивать с варягом 500, 550 это потолок. Стэлсы делают неплохую конкуренцию РМ, заставляя тем самым развиваться хоть как-то и РМ и Веломоторс. Сравнивать с Ямахой вк можно только в плане доступности, где стэлс однозначно победитель.

[sjdiiso]

Владею такими санками уже второй сезон, вин 47, хочу сказать довольно отличный аппарат получился, проходимость на уровне! Расход норм, управляемость отличная, пока про надежность рано говорить но вывозил везде, снега до полутора метров. Хотя панель можно было поставить по лучше😂😂😂Как замена VK540 я думаю легко! Передаточное число подобрано отлично кпп особо не нужна. Пробег 2000км полет отличный.Хотите таскать по тонне в санях берите бурку!😂

[kudesnique]

Кстати, о преклонении перед ямахой... Был в свое время снегоход Ямаха Bravo простой чугунный молоток даже без заднего хода. Наши "суровые русские мужики" его очень любили за простоту и кондовость. И когда его сняли с производства и продажи - вой стоял до небес. "Ах как же мы будем, викинг сложный, дорогой блабла". Прошло несколько лет и все забыли про это древнее ведро. потому что всему свое время. Я думаю, что викинг тоже в ближайшее время снимут с производства. потому что кроме России его особо никто не покупал в мире. и также через лет пять про него забудут. потому что всему свое время.

[wheelsblog]

Самое грустное, что помимо Ставра у покупателя фактически не осталось выбора - либо б/у, либо ямаха по космической цене(

[mpkhoqb]

Единственным преимуществом, по которому он мог заменить викинга - это ценой. Когда ставр еще в начале стоил 400 тыс - и отмечу это его красная цена, потолок. а ямаха викинг стоил около 800 тыс. Да, вот тогда он мог заменить. Но в связи с последними событиями, когда ценник на викингов улетел далеко за миллион вот тут его место заняли ставры и варяги. Заняли место по качеству, спросите Вы?! Да хер вы ценнику они место заняли. И не внося никаких конструктивных изменений, от слова совсем. Лишь заменили некоторые детали попавшие под санкции на китайские, такие как поршня на варягах....были канадские стали китайские.

[kusuvdf]

Очень интересный обзор! Спасибо!
Интересно было бы увидеть "голосование" со стороны клиентов рублём, а замена ли это ямахи викинга или всё таки покупка от безрыбья и рак рыба. Поживём увидим.

[evgeniykravchenko]

Конечно заменит с нынешними ценами на запчасти о Ямаха будут вспоминать как о диназаврах где-то когда то.

[Mr_STOP-]

Испытайте его на Таймыре пусть проедит с Дудинки до залива море Лаптевых в поселок Сындаско . Vk540 проезжал без поломок. Тогда можно можно будет говорить сможет он заменить ямаху или нет

[coheucd]

Замена 540го идет уже, полным ходом. Двигатель у Ставра мощнее, значительно. Гусянка современнее, агрессивнее, за счет чего намного проходимее. Понижайка не нужна ему при собственном весе 260 кг и мощности 57 лс. Ремня охлаждения нет - огромнейший плюс. Конструктивно, ресурса заложено в двигатель Ставра ощутимо больше, чем на 540-й (коленвал мощнее, подшипники больше).

[gthhfwb]

Сейчас с импортозамещением и ростом цен остается догадыватся, что туда будут пихать.

[ktbjwjm]

Лайков поставил. Вот только живу в Сочи.

[vasja]

Ему до ямахи, как до луны! Нашли с чем сравнить))) За 200км столько поломок, как мелких так и двигатель в ремонт. Гарантия у стелса, почти все в отказ.

[rxotojy]

Что бы задушить РМ, нужно снизить цену или хотя бы сравняться варягом 500, и стелсы будут брать, а РМ пусть кусают локти

[ixgcbqx]

Для сравнения 15 лет ждать не надо, есть они польше десятка, которые в рабочих условиях прошли за 7000 км без намека вмешательства в мотор, а это уже в его пользу по цена- качество. 540 й по подшипникам коленвала ревизию к 5000 просит. Скажете что нет, то это брехня. А стоимость оригинальных з/ч с качественным ремонтом может встать в 1/3 от нового Стелса.

[Antonruss.]

На форум нужно было заглянуть, и болты бывают не затянуты на цилиндрах, и прокладки вызывает, ну и поршень может от этого прогареть . Ручной стартер не самый надежный.

[-.]

Чего только не на говоришь под пятницу. 🥲

[rrubokw]

Вернули бы пустую версию за 300к было бы очень хорошо.

[lelik_arzamas]

Стелсу для начала нада было на собаках потренироваться (мото), причём самим разработать всё до винтика. Или хотяб скопировать чьё-то. Но при этом делать всё самим. А это поделка пока ещё. Двигатель не наш, запчасти за год в 2 с лишним раза скаканули. Скопировать даже не могут, максимум в каде нарисуют по размерам снятым рулеткой. А технологии производства нет. Вспомним батьку Лукашенко с критикой мотоцикла. Сам владею ставром, зачин удачный. Болячек правда много. Сделайте доступным эту технику. П. Эс. Коленвал щас на эту поделку стоит 48000 р. Полгода назад от 23х....