Mazda3 e-Skyactiv X 2021: ¿es tan bueno? | Prueba / Test / Review en español | #Autocasión

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El Mazda3 2021 ha estrenado la revolucionaria mecánica Skyactiv X, un bloque que aúna, según la marca, la eficiencia de los motores diésel y la suavidad y rendimiento de los gasolina. ¿Es cierto lo que promete? Eso es a lo que vamos a tratar de dar respuesta en esta vídeoprueba del Mazda3 e-Skyactiv X que, por cierto, también cuenta con la etiqueta Eco del DGT gracias a la implantación de un sistema de hibridación ligera.

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Además de esa revolucionaria tecnología, el motor e-Skyactiv X incluye un sistema de hibridación ligera que le permite acceder a la etiqueta Eco de la DGT.

#Mazda3#pruebasdecoches

00:00 Presentación
01:33 Motor
04:31 Consumo
06:07 Conducción
08:06 Conclusiones
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Комментарии
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NO es un motor deportivo, es un motor pensado para los bajos consumos ( llevarlo entre 2.000 y 4 .500 rpm , que es cuando funciona en "modo" diesel ) . Sí lo quieres para correr ... Súbelo de vueltas y tendrás tiempos del ya desaparecido Honda Civic de 180 CV ... Pero tendrás un consumo equivalente .
Me prestaron éste coche y disfruté como un enano, con su magnífica caja de cambios ( si lo llevas a las revoluciones y marcha adecuadas. Tienes la potencia/tracción suficiente para sudar adrenalina ) .
También fue un reto asequible, hacer 5'7 L . Conduciendo en "modo* diesel ... Carga media/baja .
Un excelente video 👍 .
Felices Fiestas 🎉🎁🥂

budocity
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El coche es una preciosidad de diseño, con unos acabados y materiales exquisitos y una finura de conducción super buena, yo creo que con la versión skyactiv G de 121 CV es más que suficiente para el día a día...

gels
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Hola muy buenas tardes. Parece que los de Mazda tienen el secreto del motor ideal. Aplausos para una marca que arriesga, y merece mayor exito comercial. Gracias por vuestro trabajo. 🍀👍

joseantoniorodriguezmartin
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Espectacular la tecnología de ese motor

rubenfidalgo
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Soy propietario de un Mazda CX30 eSkyactiveX Automático y encantado con él. Una pasada de coche

victorfranco
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Me encantan los motores de Mazda. Ya podrían aprender otros...

asturknarf
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Uno de los compactos más bonitos del mercado, 😍 con coches como este que se quiten los alemanes, eso sí yo me quedaba con la versión sedán.

David-rvcx
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“Al final es un atmosférico”, dices, cuando acabas de describir que recurre a un compresor volumétrico para alcanzar una alta compresión para funcionar como un motor Diésel siendo realmente un gasolina. Ningún motor que respire a través de un compresor volumétrico es atmosférico. No es un motor atmosférico aunque no lleve turbo y se sienta como un atmosférico, pues lleva un compresor que está no para incrementar par y potencia, sino para que un motor de gasolina funcione como si fuera de gasóleo, pero que al final, alcanza una potencia y par que salen del compresor.

En definitiva, dejad de decir que es un motor atmosférico, NO lo es aunque no lleve turbo y se sienta completamente como un atmosférico, respira a través de un compresor que COMPRIME el aire que entra al motor a una mayor presión que la atmosférica.

ggalpha
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Saludos.De éstos motores se habla mucho de los consumos y prestaciones en el sentido de que no son tan buenos, pero es que creo que Mazda buscaba sobre todo el tema emisiones, gasta poco pero tampoco es la bomba, las prestaciones son las normales teniendo en cuenta que no lleva turbo, da igual que tenga 180cv, un turbo pequeño siempre te dará más sensación de empuje inicial, de todas maneras en los recorridos diarios alguien encuentra la ocasión de apurar un poco el motor?, porque yo no, la circulación lo impide, éste no motor o el anterior se mueve muy bien en las 2000-3000 revoluciones moviendo el coche con alegría, si es que tampoco se necesita más ni se puede, yo por eso me decidí al final por el diseño de éste Mazda 3 antes que un Civic por ejemplo, en el global me convencía más.

jacintolamarodriguez
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Es carl el manrenimiento y de hallar piezas? Es fiable el 181cv? Cusnta vida util podra tener? 800 mil km?

darlinggarcia
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Es fiable? Mas piezas = mas posibles fallos.
El skyactive x de 181 cv que tal es? Es caro si se daña algo?
Es caro el mantenimiento de este coche? Es facil cambiar las piezas?
Se daña facilmwnte este coche? Se daña facilmwnte el motor? Es un motor nuevo no es motor con añoooos de perffeccionamiento

darlinggarcia
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Lleva cadena o correa de distribución?

carlosgarciagago
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Alguien sabe cuando Mazda Mexico ofrecerá modelos con e-Skyactiv X?

MegaXtc
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Lo de los 2 dígitos sin despeinarnos, 1 vez lo he llevado al corte en 2a y 3a (velocidades de 110-140), y de 9, 8 no ha pasado ni a tiros

Xperiemce
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Con esos consumos no entiendo qué ventaja da este motor tan revolucionario

rafalopezalmenar
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le falta empuje y si le pisas gasta mucho mas que nada es que tengo uno

DavidLopez-mnoj
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Informate bien, el CX-30 no paga impuesto de matriculación.

TheBidegorri
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El coche muy bonito... Pero de precalvo a precalvo... Quítate ese nido!

amg