Pneus : Pourquoi Sont-Ils Si Chers?

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[filo-W-W]

Très intéressant, merci ! Mon garage m'avait expliqué l'usure accélérée de mes pneus par le changement de composition (moins d'amiante) mais j'étais resté dubitatif. Je comprends mieux pourquoi ma berlingo use plus vite ses pneus que ma seat cordoba de 1999.

[xav]

Les pneus sont onéreux parce que leurs prix sont déjantés !!!

[illiasilliadis]

Une chaîne toujours aussi intéressante et instructive

[bardoubruno]

Je me méfie un peu de l'usure prématurée des pneus sur un électrique SI cela est étudié sur une flotte de véhicules, véhicules de prêt par définition !
Pour rouler en électrique, au début je me faisais plaisir, et clairement c'est mon comportement qui aurait usé les pneus. J'imagine que les utilisateurs temporaires de ces VE se font aussi plaisir à tester des agréments de conduites inconnus sur des thermiques conventionnelles.

Mais très vite on s'adapte, et la grosse réserve de puissance on l'utilise avec parcimonie. Personnellement, je pense que les rond points qui fleurissent sur les voie rapides sont aussi un grand pourvoyeur d'usure des gommes.

Cela dit, oui, l'embonpoint de mon VE me fait réfléchir à attaquer un rond point trop sportivement. Et même si je roule en général de manière civique et économique, je me fais parfois plaisir sur une grosse accélération.

Bref si j'étais toujours sage et toujours dans une démarche économe, je pense que l'usure supérieure sur un VE serait beaucoup moindre que ce que l'étude tente de démontrer.

[viking-énervé]

Quand les gens achète un véhicule il ne regarde jamais la dimensions des pneus, c'est quand ils le changent et qui voient le prix qu'ils s'en aperçoivent

[jeanlouiscardan]

Les pneus non-réparables!
Ah, je ne connaissais pas cette arnaque.
Merci pour l'info.

[marcwilliams]

Toujours aussi précis. Merci pour cette vidéo.

[dDheenok]

Ce n est pas cher aux vues de ce qu ils se prennent dans le nez, nids de poules, trottoirs, doivent tenir la route sur sec/mouillé, tenir 20 000km, ne pas être bruyant, c est un produit technique ultra abordable (car très produit)

[andremargheriti]

Je rajoute environ 2 à 300 g par pneus par rapport à la préco constructeur et je m'y retrouve en durée de vie et usure régulière. Conseil de manufacturier.

[OriginalStan]

bonjours, la production de pneus à un procédé energivors, peut on dire que le gaz et l'électricité on eux aussi participer à l'augmentation ?

[phla.]

Une fois tout ça expliqué, il n'empêche que sur mon véhicule je constate une nette augmentation des prix de mes pneumatiques sur une dizaine d'années, toujours la même monte, voir la même marque, mais plus du tout les mêmes prix.

[psykbe]

Ces derniers moi ici il y a eu une flambée sur les 6 derniers mois; j'ai pu le noter en mettant dans un panier 2 pneus (SUV 18") et en 1 mois ça avait prit 15% 😅
C'est pareil pour toutes les voitures mais ces derniers étant plus gros/cher de base, l'impact est d'autant plus important.

Désormais on est pas loin de 200€ le pneu monté pour un pneu de marque (voir plus en premium).

[molemontagnard]

Je me pose toujours la même question depuis 20 ans : comment se fait-il que la structure de pneu en contact avec la route n'est jamais passé à 2 cm et plus pour une durée de vie augmentée et des espaces plus importants dans le dessin pour limiter l'aquaplanning et une protection augmentée face aux crevaisons ... y a t il une raison technique à cela ?

[sylvainsylvain]

Déjà première chose, pas de Suv pour ma part, qui ont des pneus plus gros et plus chers que celui des berlines.
Et je prends les petites jantes pour moins dégrader le confort et les pneumatiques restent moins chers.
Et je préfère acheter du Michelin pour leur longévité.

[lionelkzg]

J'ai gardé ma vaillante Twingo de 1994 qui brave les années comme au premier jour. Mais là aussi le prix des pneumatiques ne cesse d'augmenter, malgré les caractéristiques inchangés du véhicule, même dimension, même poids, même marque de pneus...
Sûrement dû à une production plus faible de cette taille de pneu ?
Dans tous les cas.. 🫰💵💵

[martinlefort]

J'ai roulé 180 000 km avec les mêmes pneus (d'une grande marque) arrière. Quand je demandais à mon garagiste de les remplacer, il me disait "ce n' est pas nécessaire, ils ne sont pas usés" ! 😂

[theshunt]

J'ai eu un seul SUV, appelé crossover à l'époque (2012), c'était un 3008 phase 1.
Je l'ai lourdé principalement à cause de la position de conduite type camion, accentué par ma taille moyenne.
Depuis je suis revenu sur les berlines, mais avec mon bestiau à 1, 4 tonnes, j'ai quand même des gros 225mm sur 18 pouces.
Je met du michelin en général, sur la 3008 je mettais des Kumo

[malikbahri]

7:00 La masse des véhicules : mes trois derniers véhicules (deux classe E et une CLS) ont des masses quasiment égales (de 1850 à 1950kilos) et même dimensions (17 ou 18 pouces, 245 de large), pourtant le prix des pneus à explosé depuis le Covid. Quasiment 50% de plus.

[rlehoux]

Pour les pneus runflat c’est à chacun de se renseigner avant achat on est pas censé ignorer ce que l’on achète. Un pneu en 19 est forcément plus cher que du 15