Eté/hiver ou 4 saisons : quels pneus choisir ?

Avec le développement des pneus « 4 saisons » ou "toutes saisons", ces pneus hybrides censés passer partout, la question se pose : est-il préférable de conserver des pneumatiques été et hiver ? Ou vaut-il mieux adopter le pneu 4 saisons et échapper ainsi à une fastidieuse permutation deux fois par an ? Nous avons posé la question, et bien d’autres, à Dominique Stempfel, président du Syndicat des Professionnels du Pneumatique.

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[francoisvda]

Les pneus 4 saisons peuvent être un bon choix, tout dépend de l’utilisation et du climat.
Pour ceux qui son susceptibles de rouler sur route enneigées et verglacées, il faut choisir est un pneu 4 saison « 3psmf » donc avec un logo montagne et flocon de neige sur le flanc en plus du M+S.
Ils sont spécialement conçus pour les conditions hivernales.
Les autres pneus 4 saisons sont simplement prévus pour des routes glissantes, sans forcément être particulièrement efficaces sur la neige.
J’utilise personnellement des pneus 4 saisons 3pmsf TOYOtires Celsius et ils sont très rassurants hiver comme été. Le top sur la neige pour ma part sont des vrais pneus hiver style michelin alpin, ou autres, mais inutilisables par temps chaud.

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Les pneus 4 saisons ont une qualité technique supplémentaire, celle de conserver une gomme souple même en dessous des 5 degrés, là où la gomme des pneus été commence à durcir et leur faire ainsi perdre leur adhérence. En conséquence le pneu 4 saisons est efficace et pas trop souple l'été (là ou les pneus hivers sont trop tendres), et efficace et pas trop dur l'hivers (là où les pneus été le sont trop). Par ailleurs, en toute saison il est également efficace contre l'évacuation de l'eau.
Il y a quatre voitures à la maison toutes équipées en quatre saisons, du Michelin on les garde chaque jeu 3 ans environ. Je recommande vivement les 4 saisons.

[fabfab]

Dommage de ne pas avoir précisé que les distances de freinages et la tenue de route en latéral des 4 saisons et vraiment moins bonne qu'un pnéu été sur route mouillée.
Il peut y avoir jusqu'à 12m d'écart sur un freinage à 100km/h, c'est colossal l'équivalent de 3 voitures de long ... imaginez sur l'autoroute la différence entre un arrêt en sécurité et un carambolage ne tiens qu'à un choix de pneu !

[parisienlockse]

Peut on mettre 2 été à l'avant
Et 2 4saisons à l'arriere?

[philippedelaloix]

Je roule avec 4 pneus 4 saisons depuis trois ans, sans doute sont-ils moins performant dans beaucoup de cas que les pneus dédiés été ou hiver, . Acheter 4 jantes et monter les indicateurs de pression cela me faisait une somme trop importante le choix de pneus 4 saisons me semble intéressant dans ma région

[shadheyang]

Les pneus hiver sont préconisé que pour ceux qui résident dans des températures basses sinon à quoi bon d'en mettre si toute l'année il fait chaud comme dans le sud de la France
Puis en hiver on peut chausser des pneu été et être équipé de chaîne à neige ce qui est aussi un bon compromis

[jujudorangeable]

Après cela restera toujours moins bon qu'un pneu hiver et un pneu été

[phil-]

Les pneus 4 saisons c'est très bien, toutes les marques ne se valent pas, reste à trouver le bon modèle..

[GiuseppeSALVAGGIO]

Pour le bruit pas d'accord : sur une voie rapide, c'est l'horreur

[bernardsimonet]

Encore compliquer les choses. Pneus été printemps et pneus hiver l hiver ! On a tj de l argent pour des bêtises et jamais pour des choses importantes 😢. Et la sécurité dans tout ca? 1 pneu 4 saison ne possède pas les qualités d un pneu d hiver. On sécurise aussi son véhicule pour la sécurité d autrui.