Обзор серийного вездехода ДОЗОР

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это пиздец товарищи. За такие деньги. Могли и торсионы поставить и дизель, а так цена этой самоделки явно не соответствует

Tabatrus
Автор

1 700 000р-извините, но это нереальная цена.Даже 700 000 р многовато будет.Чем продиктовано назначение такого ценника, ведь ничего особого этот агрегат не представляет из себя.Не в обиду , но вы может и умницы ребята и руки у вас откуда надо выросли, однако запросы ваши очень далеки от реальности и сбыта по вашей цене не будет -это только ваши фантазии.Тем кому эта техника была-бы нужна такие "бабки" взять неоткуда.

СергейКорчуганов-от
Автор

Музыка орёт . голос еле слышно . мантажеру вашему -

yya_ivanich
Автор

Ну вы пипец! Конечно, ваше право, но все таки-за что? Можете конкретно расписать, что почему и сколько в карман?

ИгорьСластин
Автор

Красная цена всем этим вездеходам 450 т р

ТаняНикифорова-сб
Автор

выглядит прикольно, но с шерпом ему наверно не потягатся.

JW-zsbk
Автор

Сбросьте цену хотя бы до адекватных 500к и к вам потянутся люди

youtubealexis
Автор

и какого хрена гребной винт не пришлёпали какой то полуфабрикат

ВолодимирВасильев-пщ
Автор

Озвучка ролика не куда не годиться, портит впечатление о видео в целом. С трудом досмотрел. Аппарат зачёт!!!

PanevAndrei
Автор

Надо название сменить, не дозор, а СКРИПУН

AntonPatrakov
Автор

Ленивцем называется - ведомое колесо... а не поддерживающие катки... Ну, будучи механиком строительной техники и имеющему большой опыт эксплуатации гусеничной техники, могу сказать, эт хрень... Гусеничный привод используется для самых тяжелых условий... и одно из них сильная коррозия... эти все торчащие болты и диски, просто сгниют... за один сезон... гусеничная лента порвется при преодолении каменистых подъемов... слишком велико расстояние от ведущей звездочки до первого опорного катка... Оч, сомнительно и использование дисков от ВАЗа в качестве опорных катков... Мож, вам выслать чертежи конструкции опорных катков проверенных десятками лет эксплуатации? Эти амортизаторы закипят, через 4-5 км...

vetercrimean
Автор

демонтировать инжектор ради надёжности? - бред.

dimak
Автор

За такие деньги езди сам на этой калымаги

КристинаКрасикова-сс
Автор

Ось 50 мм выполнена из определенной марки стили, и определенного вида термической обработки.

ДенисСафронов-чя
Автор

Тот у кого есть лишних 1.7 ляма наверное может добавить и купить уже заводской вездеход со всеми ништяками. А эти на какую аудиторию расчитывали не понятно за такие деньги уже стартуют цены на жильё!!!! Как всегда россия полна талантами но алчность затмевает всё!!! Сделай дешевле и продай больше!!! Так ведь хер пусть один но за 1.7 ляма!!!! Абсурд бля.

ARIESKYA
Автор

было-бы интересно послушать, если бы было слышно рассказчика, вот музыку в процессе влупили аж перепонки чуть не лопнули...

АлександрГладких-ер
Автор

Чем оправдан закрытый натяжитель?Накидает туда мокрого снега и прихватит, не лучше ли делать пружину открытую, что бы почистить можно было? В целом аппарат внушает доверие, но короткая база и сомнительная плавучесть, в общем то преимущество гусянок только в габаритах на самом деле, в остальном колёса большего диаметра чем 1300 рулят во всём, а для снега есть снегоходы.
Абсолютно не практичная техника, ни для охотников, ни для рыбаков, игрушка как и все мини танчики.

wwat
Автор

Очень сомневаюсь в надёжности и долговечности гусениц, ведь не по снегу ездить, укатишь на нём этак за 100-150км. а потом ищи деревню чтобы коня для буксировки нанять, деревень то не осталось....

АлександрГладких-ер
Автор

День добрый!
Приезжайте на "Вездеход Трофи 2018" и себя покажете и других посмотрите! Будет интересно!

ГерасимМирВездеходов
Автор

за 250000 мой друг соберет а тут ну алюминием отделка но прицыпиально нет??!! в грязи там хоть аллюминий хоть медь не это главное !! за такую цену он еще и летать должен!!

матвейворобьёв-щу