PEUGEOT 408 - Nie taki Lew straszny, jak go malują! | Kornacki testuje

preview_player
Показать описание
Peugeot 408 to przedziwny pojazd. Jego sylwetka łączy cechy SUV-a, limuzyny, hatchbacka i coupé. Testuję dla Was wersję napędzaną 130-konnym trzycylindrowcem. Miłego odbioru!

Znajdź więcej na:
#adamkornacki #motoryzacja #testysamochodów
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Moim zdaniem jest bardzo ładny i peugeoty jak mało które auta obecnie mają swój unikatowy styl i wyróżniają się na ulicy.

KrzysiekOST
Автор

Adam, bardzo podoba mi się Twoje podejście do koszenia trawy na swoim terenie 👍🤛

przybywamzprzyszoscidlacie
Автор

Wygląd auta, petarda! I super, że w końcu test normalnej wersji ( świetny test dodam) 👍

mirson
Автор

Jeżdżę nowa 408 i problem z ręcznym nie wystepuje (ale u mnie sam sie nie zaciaga). Samochod jest fajny, komfortowy, dobrze wykonany. Przykuwa wzrok.. a silnik, no coz, ja nie oczekuje nie wiadomo czego. Wrazen dostarcza mi motocykl :)

Anperis
Автор

Samochód rzeczywiście piękny ale zgadzam się z "czasopismami", silnik benzynoowy 1.6-2.0 160-200KM i byłby hitem sprzedaży, sam bym się zdecydował jeśli kosztowałby 150-160 tyś, niestety z tym motorem w trasę czy przy bezpiecznym wyprzedzaniu oraz na koniec żywotność silnika pozostawia duży niedosyt! Pozdro Adam

jankosiu
Автор

Mam, uzywam, 15tys km zrobione. Rodzinka 2+3. 1.2 z automatem bardzo pozytywnie zaskoczony baaardzo duzo miejsca z tylu. Jezdzi normalnie, przyspiesza normalnie prezentuje sie super. Fajna recanzja Adam.

lukasptak
Автор

Szacunek Adamie za to że do testów wziąłeś samochód z wyposażeniem ponad podstawowym, a nie jakiegoś GT, który pięknie wygląda, ale będzie poza zasięgiem finansowym wielu kupujących. Jestem zwolennikiem testów samochodów w konfiguracji wyposażenia ponad podstawowego, ale nie najwyższego.

krzysztofmalek
Автор

Piękna łąka z wysoką trawą. W siedemnastej minucie nawet rów widać. Co prawda jeszcze bez wody, ale nie od razu Rzym zbudowano. Natomiast co do motoryzacji, mamy wszechobecną eko-ściemę. Wciskają nam samochody elektryczne i te pralki z silnikami plus / minus 1.0 spalające 7-8 litrów. Pieniądz musi mieć obrót. Nie opłaca się już produkować samochodów trwałych, spalających 6 litrów i 20 lat eksploatowanych bez większych napraw. Pozdrawiam i dziękuję Panie Adamie za te testy. Ma Pan tak dużą wiedzę motoryzacyjną, że świetnie się je ogląda. Niezależnie czy to pralka czy autko marzeń.

maestro
Автор

Od kilku lat modele renault i peugeot, zwłaszcza wersje z pakietami sportowymi, wywierają na mnie pozytywne wrażenie. W tym modelu linia boczna tyłu i sam tył przypomina urusa, ale to dobrze. Kolejny rzetelny miły test. Pozdrawiam

TNdiet
Автор

Witam, 3 cyl. silnik niedawno kupionego Peugeota w salonie wytrzymał łącznie 80.000km! Brał litr oleju na 1000km, a salon orzekł szkody całkowite. Motor padł chwile po końcu gwarancji. Auto z kompletem na pokładzie zwalniało pod górke na autostradzie. Spalanie średnie jak w E-Klasie 3.0 V6 M272.... pozdrawiam.

TS-rwve
Автор

Sylwetką faktycznie przypomina Urusa co jest na + . Projektanci Peugota zadbali o nowoczesny i pozbawiony nijakości design , który się podoba . Silnik 1.6 benzynowy przydałby się jako opcja do wyboru ; nie każdy ma możliwość ładowania hybryd plug-in . Dobry obiektywny test Adamie .Pozdrawiam

robertmichalik
Автор

Wszyscy narzekaja tak na peugeoty a ja tam sobie kupilem i jestem mega zadowolony, od pol roku banan z twarzy nie schodzi, po za tym szkoda ze nie pokazuje sie oswietlenia noca bo swiatla mistrzostwo swiata, polecam z calego serca

pustynnaburza
Автор

Mimo wszystko uważam, że do takich gabarytów auta 1.2 w dodatku 3 cylindrowe to trochę nieporozumienie.. po za tym Auto ciekawe jak i cały test 😉👍

damiandab.
Автор

Przód coś jak Honda Civic XI. Jednak ja prosiłbym o 4 cylindry 1, 6 turbo ~ 150-160 KM. Lub ropniaczka 1, 6 130KM. Stelantis ma taki silnik. Nie potrafię się przekonać do takiego silniczka w aucie prawie pięciometrowej długości.

waldemarfabin
Автор

Dzisiejsza stylizacja Peugeota jest odważna i na pewno może się podobać. Przypomina mi się jeden z odcinków "Top Gear", który dotyczył nudnych czasów w Peugeocie. Przy stole siedzieli ówcześni decydenci Peugeota i zastanawiali się co jeszcze mogą zrobić aby ich samochody były bardziej nudne. Chyba zarząd oglądał ten odcinek TG, mniej więcej po edycji tamtego programu na temat Peugeota, ich stylizacje naprawdę są ciekawe.

Q&A
A przy okazji francuskiej motoryzacji, czy miał Pan okazję jeździć samochodami marki PGO ?

bartekwu
Автор

Adaś, ten samochód jest piękny... Jeździłem nim z tym silnikiem i naprawdę dane na papierze nie odzwierciedlają odczucia z jazdy. 408 z tym silnikiem poruszając się po mieście a nawet trasie szybkiego ruchu świetnie i daje całkiem dużą frajdę z jazdy... tak od 0-100 może nie jest to ekstremalne doznanie(mam Alfę z wynikiem 5, 2 do 100km), ale polubiłem w nim tą elastyczność i co dziwne dźwięk silnika... jestem bliski zamówienia 408 ale w wersji GT. Ze wszystkimi gadżetami cena to 179000PLN minus rabat na poziomie 10000PLN. Tylko ten czas oczekiwania... 10miesięcy... Pozdrawiam

przemojaro
Автор

Adamie drogi kiedyś byś powiedział że do takiego Peugeota powinien być silnik 3.0, bo 2 litry to za mało.... Co za czasy, 3 cylindry....jak tu żyć😂😂😂 Pozdrawiam

AdamAdam-dbcs
Автор

Adaś, jeśli są już to technologie połączone jako Stellantis to może automatyczny ręczny działa jak w minionym FCA. Mam Jeep Renegade i Alfa Romeo Giulia i długo myślałem dlaczego ręczny raz odpuszcza a innym razem nie... i.... odpuszcza gdy mam zapięty pas, a jak nie zapięty to nie... taka to historia... Pozdrawiam.

przemojaro
Автор

Moim zdaniem ładne auto, jeszcze tylko wspaniałego 2, 0 HDI pod maskę i rewelacja 😁

marcinlepkowski
Автор

Auto wyróżnia się w tym zalewie nijakości na drogach, na żywo robi pozytywne wrażenie.

totuus