Antriebsriemen am Brose E-Bike-Motor erneuern – mit Ein- und Ausbau des Motors

Nach etwa 15.000 km sollte man den Antriebsriemen am Brose E-Bike-Motor austauschen.

Der Aus- und Einbau des Brose E-Bike-Motors und der Riementausch erfolgen in folgenden Schritten:

Brose Motor ausbauen

1. rechte Pedalmutter entfernen
2. rechten Pedalarm abziehen (mit Abzieher)
3. rechte Spidermutter (Verschlussmutter) mit ISIS-Tretlagerwerkzeug entfernen
(evtl. mit Kettenpeitsche festhalten)
4. Zahnkranzstern (Zahnkränze) mit Universal-Abzieher entfernen
5. linke Pedalmutter entfernen
6. linken Pedalarm abziehen (mit Abzieher)
7. Kunststoff-Seitendeckel links und rechts entfernen
8. Alle Kabelstecker markieren und entfernen
9. Motor ausbauen und auf einen Arbeitstisch legen

Brose Zahnriemen wechseln

1. Madenschraube mehrmals hin und her drehen, damit die Schraubensicherung entfernt wird
2. Alte Madenschraube entfernen und entsorgen
3. Schrauben der rechten Seite (da wo der Aufkleber ist) entfernen
die 2 Schrauben in der Mitte
die 2 Schrauben unten an der Kurbellagerseite
die 2 Schrauben gegenüber auf der unteren Seite

4. den Gehäusedeckel auf der linken Seite vorsichtig mit Gummihammer lösen
5. Falls die Dichtung klebt, vorsichtig mit einem Cuttermesser lösen
6. Deckel entfernen, darunter befindet sich der Zahnriemen
7. Spannarm und Rolle entfernen
8. Zahnriemen entfernen
9. Deckel und Gehäuse reinigen (Riemenabrieb entfernen)
10. Prüfen, ob alles leicht läuft und okay ist
11. Neuen Zahnriemen mit Vaseline einpinseln (innen und außen)
12. Neuen Zahnriemen montieren
13. Spannarm mit Spannrolle einsetzen
14. Optional je nach Motor Innenring einsetzen, andrücken und mit Vaseline einpinseln
15. Deckel- und Gehäuserand mit Vaseline einpinseln
16. Neuen Dichtring auflegen
17. Deckel mit neuer Dichtung montieren
18. Die 6 Schrauben von der anderen Seite lose montieren
19. Gehäusschrauben mit etwa 4,5 Nm anziehen, erst die mittleren, dann die anderen über Kreuz
20. Neue Madenschraube am Kettenspanner einsetzen (2 Umdrehungen)
21. Madenschraube mit Schraubensicherung benetzen
22. Modenschraube mit 0.2 Nm anziehen
23. Neue Dichtscheibe mit Vaseline einpinseln
24. Neue Dichtscheibe auf die Hohlwelle setzen und gleichmäßig in die Endposition drücken,
zum Beispiel mit dem Holzgriff eines Pinsels
25. Motorsiegel aufkleben

Motor und Antrieb montieren:

1. Motor am Fahrrad montieren
2. 3 Motorschrauben befestigen (23-25 Nm)
3. Kabel montieren (Stecker richtig einrasten), evtl. Spitzzange verwenden
4. linken Gehäusedeckel montieren
5. Schrauben über kreuz anziehen (0,1 bis 0,3 Nm)
6. linken Kurbelarm montieren
7. Pedalmutter anziehen (35-45 Nm)
8. Halterung für den Kettenschutz montieren
9. Rechten Gehäusedeckel montieren
10. Schrauben über kreuz anziehen (0,1 bis 0.3 Nm)
11. Rechts Zahnkranzstern (Spider) montieren
12. Spidermutter anziehen (35-46 Nm)
13. rechten Kurbekarm montieren
14. Pedalmutter montieren (35-45 Nm)

FERTIG

Alle Angaben sind gesammelte Erfahrungswerte und ohne Gewähr. Für die Arbeiten ist Spezialwerkzeug notwendig. Bitte im Zweifel nicht nachmachen und durch eine Fachwerkstatt erledigen lassen.

#Richie_On_Tour #E_Bike #Brose_Motor

[ralphw]

Nach meiner Erfahrung 2x Riss des Riemens nach je 2800km ohne dass ich wesentlich auf Stufe 4 mit meinem S-Pedelec gefahren bin, ist ein Wechsel nach 15.000km sehr optimistisch. Positiv ist der wirklich gute Freilauf, aber diese Stabilität geht garnicht. Danke für das wirklich gute Video, das hilft die Dinge selbst zu machen, weil eine Werkstatt für diesen Service mit Riemen 300€ verlangt. Über die Wartezeit wollen wir garnicht reden.

[gruengelb]

Hallo Richie, selten so eine verständliche und gut gemachte Montageanleitung gesehen. Super, werde mich jetzt auch trauen. LG Raymond

[amarenak]

Klasse Video. Hab gerade mein Bulls Lacuba EVO Cross (von 2017) nach deinen Videos zerlegt und das Upgrade Kit für den Motor montiert. Nach 15000 Km und meistens höchste Antriebsstufe 4 hab ich keinen Abrieb im Gehäuse gehabt, lediglich der Riemen zeigte an der glatten Außenseite wenige feine Risse. Ich habe übrigens auch wenig Erfahrung mit der Fahrrad-Montage gehabt. Desweiteren hab ich gleich die Reifen, Bremsscheiben, Bremsklötze, Ritzel und Kette gewechselt! Danke !!!

[Righttorepair]

Danke hat wunderbar geklappt.Das Set habe ich mir über EBay Kleinanzeigen besorgt. Um die Hälfte günstiger.

[DetlefTriebel-qg]

Schrauben über kreuz anziehen (0, 1 bis 0.3 Nm) so etwas habe ich nirgens finden können und auch noch nie gehört. Das ist ja nur ein Hauch, den man mit Gefühl anziehen kann.
Sonst ein super Video

[manuelaspeth]

Danke für das Video, aus leidvoller Erfahrung mit einer Werkstatt: vergesst das Vaseline nicht! Leider hatte die Werkstatt den Riemen trocken eingebaut und so hielt er nur 1500 km. Beim nächsten Mal mach ich das lieber selbst…

[FerrariGiovannni]

Danke, hat wunderbar geklappt obwohl ich noch nie so etwas gemacht habe. Werde es sicher wiederholen nach den nächsten 12000 km, machte richtig Spass.

[RainersAusflugstippsK]

Super gezeigt. Ist doch gut, wenn man so manches selber machen kann. Gruß Rainer

[schizzlschnitzl]

Habe den Motor geöffnet um nach dem Riemen zu sehen, und ohne etwas zu verändern wieder geschlossen. Nun dreht er schwerer als zuvor. Toll.

[adamwindbacher]

Danke für die Hilfe war einfach super. Doch die Dichtung am Schluss war uns nicht ganz verständlich.👍🚴

[reinhardvonhalden]

Das Zahnriemenproblem wird mit unter von einem losen Zahnriemen verursacht. Im Lauf der Zeit, verursacht durch den normalen Verschleiß wird der Zahnriemen locker. Dies führt zu flattern, was den Riemen zusätzlich belastet und unter Umständen auch den Spanner zerstört.
Die Lösung: Ein gefederter Gewindestift als Riemenspanner. Diese besitzen eine gefederte Kugel oder Druckstift an der Spitze. Sie können normal montiert werden und wenn der Riemen sich lockert, hält die Feder den Riemen auf Spannung. Im Automobilbereich gab es zuhauf defekte Zahnriemen mit statischen Spannern, bis diese gefedert wurden.

[radlerheinz]

Hallo Richie, super gemacht, gratuliere. LG Heinz

[frankisbastelbude]

Vielen lieben Dank für dieses tolle Video.
Lg
Frank

[maehtz]

Hallo Richie, super Video.
Was für eine Hülse hast du denn in die Hohlachse gesteckt, damit es mit dem Abzieher klappt?
Habe auch irgendwo gesehen, das jemand eine 24 Nuss verwendet aber da geht bei mir der Dorn des Abziehers durch.
Danke für eine Antwort und viele Grüße

[philippweismann]

Hallo, vielen Dank für dieses tolle Video. Ich habe alles gemacht wie beschrieben, trotzdem zeigt der Motor nach Wiedereinbau keine Funktion. Das Display läuft, keine Fehlermeldungen. Woran könnte es noch liegen? Die sehr dünnen Kabel sehen intakt aus, wesentlich dürfte ja nur das Strom und Steuerungskabel sein...?

[matthiasehrenstein]

Tolles Video und gut erklärt! Weiß jemand, wo man die Zahnräder/Getriebe bekommt??

[martinganer]

Hallo Richie, super Video, danke, Kannst Du noch verlinken wo Du das Riemen-kit bestellt hast?

[bernycl]

Vielen Dank für das informative Video. Welcher Brose Motor ist das?

[Theviki]

Dankeschön! Mein Shimano Motor hat sich verabschiedet, Fehler E0 10, mein nächster Motor heißt Brose....

[sumasjilla]

Und, läuft der Motor nach der Instandsetzung?