Как увеличить мощность и объем на мопеде Альфа - Дельта (Alpha Delta)

preview_player
Показать описание
Много спрашивали как увеличить мощность мопеда Альфа и Дельта!

📍Мото-прокат "ЭНДУРО ДВОР" находится г. Екатеринбург ул. Адмирала Ушакова 23а.
☎Записаться на прокат можно по номеру: 8 999 562 6000
Что бы получить скидку 10% не забудьте подписаться на:
Не забывайте подписываться на:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо тебе парень, всё объяснил грамотно и с картинками.

gauphmann
Автор

Единственное видео где человек объясняет всё просто и доходчиво.

yratumanov
Автор

Все просто и понятно объяснил, спасибо!

СегаТрикуров
Автор

Все очень просто. Для этого необходимо ещё поменять голову подходящий, заменить коленвал, цепь грм и если делать на 125 кубов то ещё и звезду грм не только цепь. То есть поменять пол мотора и дешевле наверное взять другой мотор))) Да и ещё карбюратор тоже должен быть на нужную кубатуру. Иначе бедная смесь будет и двигатель будет перегреваться.

Максим-лцб
Автор

Просто красава, ни че лишнего, уважуха,

tomstek
Автор

если уже собрались переходить на 110, то лучше сразу поставить 54й цилиндр на длинное колено (от 110) и головку с клапанами 23, 27мм. вот это будет действительно другой уровень :и объём побольше (плюс к тяге), и крутиться будет нереально сильно за счёт таких клапанов и такого поршня на колене от 110, следовательно максималка будет зачетной)
а так да, с 50 проще перейти на 70-90, но головку всё равно обязательно менять надо, ибо на клапанах от 50сс он будет очень не крутильным (туповатым)

Прокачанныеколёса
Автор

Наконец то хоть кто то нормально про это объяснил, и ещё вопрос, а звёзды менять надо?

skombrion
Автор

Едрить наконец то всё коротко и по делу, от этого видео больше толку чем от 45 минутных видео с разжовыванием. после которых каша в голове

UncleUrgant
Автор

Хочу сделать поправки некоторые. 110 голова и 72 имеют одинаковый объём камеры сгорания, ну или почти одинаковый. Отличаются только фаской под поршень. У меня лично стоит 72 голова со 110 поршневой на длинном колене. На короткий коленвал существуют ещё 52, 4 ЦПГ на 90 кубов. Однако, некоторые чтоб не искать её в продаже берут 110 ЦПГ и просто на фрезерном станке срезают 6 миллиметров, после чего ставят её на короткое колено.

MotoPashtet
Автор

Из 139 на 152, кроме коленвала, цилиндра, поршня, головки ещё и шпильки и цепь ГРМ длиннее. Вроде и жыклёр в карбюраторе тож менять! Геморойно с 49 на 106 переделывать, немного дороже но намного проще купить готовый движок, помощьнее.

ostapb
Автор

Вот молодей! Мало кто говорит про замену головки при переходе с 500 на 70 и 80. В магазине мне не сказали. вот теперь собираю полный комплект. 80 с 50 мм пошнем, с головкой от честного 50 едет, но слабо, карбюратор не регулируется.

ДимаРощин-жж
Автор

Лучше собрать денюшку и купить мотор с выше кубатурой а старый продать.И ничего неколхозить.За видео👍.

ЮрійВол
Автор

Давай про карбюраторы кейхины и микуни, квадратные...без ускорителей. Интересны диаметры и жиклеры-размеры

algor
Автор

Поршневую от 52 мм не меняем коленвал, работает но становится 88 куб. Если поменять коленвал будет 110 куб

talibovazerable
Автор

Подойдëт ли головка от 72 куба (47мм) на цилиндр 82 куба (50мм)?

TraFixer
Автор

Ничего нового, но для новичков хорошая подборка.

ivanbelu
Автор

Спасибо за нужную информацию, как раз планирую поменять на альфе RS поршневую, уже прикупил смотрел много видео в Ютюбе толково некто не объяснил, здесь же все понятно, либо голову покупаю на 72 либо поршень подбираю.Сколько интересно голова в сборе будет стоить на 72куб

nasledie-predkov
Автор

Видео как с питбайком так же сделать пожалуйста! У меня kayo 125 и я хочу увеличить его мощьность двигатель yx 125

betmani
Автор

просто отдаем токарю 110сс цилиндр, сверху-снизу срезаем по 3мм и получаем около 90сс на стандартном колене.

НиколайРахманов-дм
Автор

А 125 кубовый двигатель можно мочьность увеличить?

Креветка