Что Происходит Со Старыми Самолетами После Списания?

preview_player
Показать описание
Знаете ли вы, что утилизация старых самолетов - это процветающий многомиллиардный бизнес? И что это недавно породило опасный теневой рынок поддельных авиационных запчастей?

В этом видео мы ответим на все эти вопросы - приятного просмотра!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну в принципе да. Но тут больше не только от герметичности. Здесь больше зависит от посадки. Самолёт испытывает огромную нагрузку особенно шасси. И ремонт не выгодно проводить. Там нужно самолёт разбирать до заклёпки. Так как с большим налётом появляются микротрещины по этому заявленным ресурсом завод-изготовитель больше ресурс не продляет. Но тут бывают некоторые исключения. Завод изготовитель может продлить ресурс с ограниченным налётом часов. Там через каждые тысячу часов налёта на форму. Но только такие борта бывают спец назначения. Авиакомпания не потянет такое обслуживание. И тут нет не чего плохого в том что снимают детали узлы или агрегаты с другого самолёта. Там всё не так просто, это вам не авто разбор где пришёл и забрал. На каждый узел всё что угодно имеется свой паспорт. Там где всё отмечается, какого года выпуск, какой налет агрегата и где устанавливался. Последняя дата проверки. А если нет паспорта в утиль. Это прямое преступление В случае катастрофы или инцидента за яйца возьмут того кто устанавливал или получал с помойки и ставил роспись. Все агрегаты проверяются. Так что не чего проста так на самолёт не ставиться с потолка🤣не вводите людей в заблуждение пожалуйста 😃

БратецЛихой
Автор

Превратите их в изолированные жилища для карантина))

kirilkirienko
Автор

... ранее их кое-куда продавали, а что теперь с ними делают, действительно интересно😊

Лирикофизике
Автор

Из них можно делать большие катера на подводных крылях, типа Метеор, Ракета быьо бы здорово

ЕдилИсадилов
Автор

Уважаемый автор ролика. Обратите, пожалуйста, внимание, что при озвучке вы несколько раз сказали "авиадвигатели", а в сопутствующем тексте написано "авиадетали".

BRADIS
Автор

Оставьте для эксперимента один самолёт в какой нибудь деревни мухосранск, за ночь он исчезнет.а сколько таких деревень по стране?

yuriy_roin
Автор

Есть также кладбище в Теруэле, Испания. Там тоже много больших реактивных самолетов

rccars
Автор

Каждый самолёт душой обладает, он летал когда-то много лет, и когда из него будут делать какую нибудь сковородку, это не перерождение, а издевательство. Лучше бы, раз на то пошло, переплавляли, и делали новые самолёты. Жалко их.

kaverinmikhail
Автор

Три крыла вертикально не плохой ветряк ...
Корпус отличный модуль для приполярья ., пустыни , по схеме "звезда" или "станция мир"...
Крупные "доче'рьки"
авиапроизводителей отдично справились бы по профилю .

AndreyStepanov-pt
Автор

Эти базы хранения маскировка подземных сооружений баз НЛО 😮

ВладимирЧекавинский-ве
Автор

43 000 долларов за 747-й. После ремонта получился бы потрясающий дом.

rfnews.
Автор

Название видео: "что происходит со старыми самолётами„ не бывает старых самолётов! Бывают только долго пролетевшие 😊 самолёт не человек

Ourflight
Автор

ОНИ ДАЖЕ ПЫЛЕСОС ДЕЛАЮТ ОДНОРАЗОВЫМ, а ВЫ НАДЕЕТЕСЬ НА ДОЛГОВЕЧНЫЙ САМОЛЁТ !!!

Это бизнес на обществе потребления, а не что-то другое .

МитрофанМартынов-яг
Автор

По сути, при каждом заводе производящем изделия, должен быть не менее крупный по её утилизации.

АндрейАндреев-уг
Автор

Они просто стоят на поле, как в игре San Andreas!)) 🤷‍♂️

ivarobel
Автор

Их начиняют взрывчаткой, переводят в беспилотную версию и программируют успокаивать скрепомракобесов.

ЮрийИзЮрьева
Автор

А какие такие мошенники штампуют движки??? интересно мне знать

exwzrwe
Автор

Списанные самолёты обычно отправляют в Россию и страны СНГ для продолжения их полётов....

АлексейПанин-цч
Автор

За 30 лет самолёт окупает себя не одну сотню раз! Так что я за переплавку.

gentium
Автор

Что происходит? Из Европы и Америки самолеты перепродают в страны третьего мира, где их успешно - заездят!

music_only_in_hp
visit shbcf.ru