2109 .Зажигание в минусе, делаем как надо, а не по стробоскопу

Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков

[enigma]

Останусь при своем мнении, стробоскоп вещь крайне необходимая и нужная . Если при настройке по стробоскопу, двигатель работает не эффективно, то нужно проверять вакуумный и центробежный регуляторы, датчик холла или его подвижность, герметичность вакуумного усилителя ... Можно конечно на все это забить и крутить на ухо трамблер, но это не правильно и не на всех режимах авто будет работать с максимальной эффективностью . Вывод - вся система зажигания должна быть в полном порядке а настраивать угол опережения нужно стробоскопом .

[колянприоров]

Полностью с вами соглашусь уважаемый Наиль, каждому а/м нужны индивидуальные настройки.

[Gorodnichenko]

Спасиба Вам Огромное, я первий раз в жизни раскрутил трамблер и повернул его с минуса на плюс и мотор стал работать лучше, еслиб не Ви у меня никогда так би не получилось

[СергейБондарь-хй]

клевый вы дядька Наиль спасибо вам за ролики, что эти псевдо карбюратор щитки, деньги дерут, а толку ёк. продолжайте в том же духе.Здоровья вам и 200 лет жизни.

[Гидрогсм]

купил 21099, столкнулся с такой же проблемой. оказалось старый владелец так же выставил зажигание в минус. машина глохла даже во время езды с вытянутым подсосом. попробовал выставить вручную как на видео и все заработало! теперь подсос вообще не трогаю. спасибо за видео!

[ПолынЛопушков]

Мохаммедыч мастер своего дела!!!Респект и уважуха!!!

[ВоваМартынов-гш]

Здравствуйте. Спасибо вам, многому научился по вашим видио.

[ЕвгенийДавиденко-ви]

Наиль Мухамедович!!! Дай Вам бог крепкого здоровья, всегда просто объясняете все показываете людям, у Вас Вазики работают, как часы☝️👍

[ЧирвоняИванович-тэ]

Я частенько смотрю ваши видео тоже смотрю и начинаю вникать тоже в этом системе спасибо вам за такое понимание

[АлексейЛагуткин-ею]

Я в молодости (1982 г.) работал на госпредприятии там были только ГАЗ-24 персоналки, так там как на ТО-2 едешь, то обязан пройти диагностику двигателя: зажигание с карбюратором так накрутят, что авто не едет совсем и жрёт! Тоже стробоскоп, газоанализатор и прочие фишки. Прямо после этого ТО-2 выгоняешь машину, и смело всё распускаешь, чтобы работать нормально, а не трепать нервы себе и окружающим...

[Torka]

Благодарствую, все верно говоришь, каждая машина требует своего зажигания

[АйванНепобедимый]

И почему это видео не выпало мне 3 дня назад? Я бы не стал ставить зажигание по стробоскопу. Сегодня же пойду поставлю как Вы сказали! Спасибо дядя Наиль, и здоровья тебе!

[ВладСоколов-ук]

Ребят, вы хоть шарите в тачках, все он правильно делает, красавчик

Здравствуйте Дядя Наиль! Спасибо Вам большое за Ваши видеоролики. Вот у меня автомобиль классика я и на дороге выставлял зажигание и на звон пальцев нет тяги у машины, собрал самодельный стробоскоп выставил 5 градусов стробоскопом и тяга появилась.

[мвм-шз]

С перва нужно по метках установить трамблёр и приблизительно на трёхсот оборотах двигателя настроить зажигание а затем на дороге подкоректировать . так как на дороге двигатель работат под нагрузкой так точнее можна настроить.От угла зажигания также зависет цвет рабочей поверхности свечи при познем может быть чёрная и при нормальном белая или немного коречниватая это я пишу всё с опыта. при исправном и настроеном карбюраторе.

[мвм-шз]

В этом ролике Наиль Мухамедович ещё раз доказал что нужно зажигание выставлять и настраивать на дороге а не по страбоскопу.

[mikmaraga]

Блин уже верю.поставил от руки все было норм. вчера поставили мастера по стробоскопу палбцы звенят

[ЧирвоняИванович-тэ]

Здравы дяденька хорошо машины работаете хорошо разбираетесь настраиваете прямо отлично машинке после ваших рук как часики работает

[СерикАйтуаров]

Молодец взял давно на вооружение. Спасибо еще раз.

[andreyv]

Я ставил по стробоскопу в 0 на 83 движке, едет нормально. Сдвигал в плюс - итог когда машина прогреется на холостом обороты стабильно стоят и потом раз в пол минуты сами подпрыгнут на 200-300 и сразу вернутся обратно. При нажатии немного на газ машина начинает прямо рвать, однако при дальнейшем нажатии эффект не усиливается и разгон до 100 наоборот вырос по времени.