Как установить трамблер в жигулях? #ваз #жигули #жига

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Максимально высокие обороты это неверно, максимально устойчивые-верно

artemignatenko
Автор

Выставляем шкив коленвала на среднюю метку и звёздочку распредвала на метку(чуть чуть будет не доходить до отлива), выставляем бегунок трамблёра на 4 целиндр, провод от трамблёра кладём на массу, и поварачиваем до появления ИСКРЫ (зажигание вкл), воля и вас зажигание с опережением 5 градусов.

Flameofmetal
Автор

Есть книга по ремонту её читать надо, а не шаманов с ютуба смотреть

proavto
Автор

ставишь метку.трамблёр на 4 цылиндр.чтоб открылся зазор.затем поворачиваешь по часовой.чтоб закрылся ключ зажигания.трамблёр медленно поворочиваешь против часовой.услышишь щелчок и если темно даже увидишь искру на контактах.ключ 13 затягиваешь трамблёр.хлопаешь капот.всё готово

anatoliyprzevalsky
Автор

Красавчик всё ясно и понятно, никакой лишней шелухи🎉

Александр-ъюр
Автор

Можно выставить по любому цилиндру, открутил свечу и тряпку и крутишь мотор тряпка вылетает значит на этом цилиндре сжатие, ставим бегунок в нужный цилиндр, защёлки крышки должны стоят параллельно двигателю. Далее выставляем угол опережения, на слух или стробоскопом.

ВладимирПазугутов-он
Автор

На крыше ставим по 4вертому цилиндру а ни по первому, и метки надо совместить не только на колене но ещё и на распретвале, чтобы не переворачивать трамблер по 10раз

Антохатурбо
Автор

Средняя метка это опережение, на пять градусов, устанавливать надо когда метка на шкиве установлена на большую, крайнюю, нижнюю, как хочешь называй, метку на крышке. По этому у тебя вакуум корректор уже в свечу упёрся, а тебе ещё крутить надо.

ЮрийЖуков-рй
Автор

Выставлять надо по любому цилиндру в
ВМТ сжатия, определить которую можно вывернув свечу и пальцем или тряпочкой почувствовать компрессию в цилиндре.

ВладимирСинельников-щт
Автор

Здорово! А нахрена фильтр тонкой очистки ставить после бензонасоса?

vladimirr
Автор

Спасибо, друг, вращение стартером и кручение - хорошая идея и для Волги подойдёт. Спасибо. Правда, с направлением вращения определиться нужно.

ВладимирБогданов-фг
Автор

Согласен.можно ещё пальцем свечное отверстие зажать и крутануть

nailsan
Автор

Далее берём страбоскоп( заранее знаем как им пользоваться) зная угол опережение зажигания, выставляем зажигание!

АлександрКозырев-юо
Автор

На зуб промах😂, в догонку! Ещё бы по раньше, а там свеча! Но, красавчик! Поверь там ещё много чего интересного😂!

Merkul.
Автор

Логично. Распредвал крутится дважды на полный оборот за один полный оборот коленвала. Поэтому тут можно попасть сразу, а можно ошибиться на 180 градусов.

denisdmitrich
Автор

Он не чихал бы если бы ты поставил бы правильно бегунок, на Жигулях бегунок ставится под четвёртый цилиндр! А если вы поставили под 1, перекиньте провода крест-накрест и машина Заведётся !

Джони-оф
Автор

Выставить метки и по лампочке или по искре при включённом замке зажигания, а если не попал по цилиндру и лень переставлять на 180 градусов можно перекинуть вв провода по местам 1 на 4 и на оборот так же и с 3 и 2. Просто как 3 рубля

АлександрБелоусов-шч
Автор

А свечю ты как выкручивать будешь?
На нижнюю метку ставить шкив нужно ставить

РусланПроскура-ът
Автор

Самый правильный метод - регулировка на ходу. При 40 км/ч включаем 4 передачу и слушаем "звон пальцев" - если они есть, добавляем (упоздняем) зажигание. Делаем это до тех пор, пока звон пальцнв не исчезнет и машина не будет тянуть с этой скорости как следует. На правильно выставленном зажигании автомобиль будет даже с тех же 40 км/ч на 4 передаче тянуть как паровоз и разгоняться как болид (шутка товарищи, но шутка рабочая).

JasonCaramante
Автор

почему мне раньше видос не попался этот, я неделю с этим трамблером ебался

kornilov_gt
join shbcf.ru