Ниссан Мурано - за свои деньги даёт МАСИМУМ

Обзор Nissan Murano (z51). Надёжность мотора, проблемы с вариатором, тест драйв и обзор салона - всё что нужно знать для принятия решения о покупке

[maxantonov]

Если денег нет, то можно просто посмотреть этот ролик или лечь спать.

[andronrbk]

Владею z51, 2014 год, пробег 210 000 полёт ✈️ отличный!!! Прёт как танк всегда и везде!!! Вместительный, надежный как АК-47 !!! Масло ДВС каждые 7000

[qnupkbb]

" И даже пятая задняя дверь не заржавела, без нареканий!"))) Господа, это удивительно с учётом того, что она пластиковая!!!)))😂😂😂

[shoker]

И даже пятая дверь без следов коррозии, вот это да, видимо пластик не ржавеет

[MiaBonucci]

Являюсь бывшим владельцем двух таких Мурано, первую катал 0-167 тыс, вторую катал 0-198 тыс. Машина самая беспроблемная из тех что у меня были.
1 в России полгода продавали с дизелем, но не пошло, в Европе всегда продавалась и с бензином и с дизелем
2 подвеска отличная, просто на этом авто она уставшая и передаёт все из-за дисков которые на ней стоят, они низкопрофильные и очень тяжелые
3 износостойкость отличная, не правда ваша, даже на пробеге 198 у меня руль и сидения были в отличном состоянии (мой вес 105 кг)
4 есть не только моточасы для определения, ещё в Мурано в инженерном меню можно посмотреть сколько по времени работало ГУ
5 крышка багажника может подниматься на два уровня, у вас заводской вариант, это программируемая практически как на Вольво хс90 и хс60, в самом высоком положении я со своими 192см роста не испытывал никаких проблем
А теперь укажу реальные косяки этой машины:
1 низкая банка на глушителе, аж жесть как торчит
2 при пробуксовках в снегу или песке быстро перегревается разжата и отключается полный привод
3 очень мягкий серебристый пластик в салоне, чарапается даже от касания руками
4 очень толстые стойки лобового стекла
5 гигантский косяк или просчёт с системой хендсфри, вас собеседник практически не слышит
6 очень хрупкое лобовое
7 очень маленький аккумулятор для этого авто

[alexeybezzubenko]

У тебя на ней 20 катки стоят, чего ты хотел то? Вот тебе и пробивает подвеску. Возьми 18 радиус будет намного лучше. Я являюсь владельцем Мурыча и все минусы, что были озвучены для меня и не минусы, а назовем это мелкие придирки. Машина очень комфортная и прям так и манет тебя в дорогу. Считаю, что в ее ценовом диапазоне конкурентов просто нет! Мурка - любовь на всю жизнь ❤️

[zmvpsu]

Эх, Рогов...) ТТХ можно было бы получше изучить, а то слух режет слова про ржавеющую пятую дверь, которая пластиковая😂

[tjtosha]

отличная машина. владел больше 3 лет. продал на 198000км. проблем не было ни каких. самая удачная машина. сейчас бы взял себе снова такую, но свежее. полный привод очень удачный.коробка живучая. удобная комфортная.

[johngoodman]

Почти полтора года на таком, 2 рестайлинг. Зашумил полностью, со съемом торпедо, моторный щит изнутри и снаружи, куда можно дотянуться, арки снаружи тоже. Тихо, комфортно, мощно)) минус в том, что со светофора лучше не топать и буксовать нежелательно. По трассе обгоны кайф))

[НАШИЦЕНЫ]

Когда Диман по осени надевал перчатки-холодало. По этим рукавицам ясно что зима в разгаре..

[xbad]

По поводу подвески - лажа, подвеска комфортнейшая. Просто похоже предыдущий владелец пожмотился на новые передние рычаги (а они дорогие) и поменял только сайленты. Оригинальных не существует, а неоригинал все дубовые и моментально изнашиваются.

[khchxew]

Наконец-то дождались! Такой интересный вариант на рынке б/у и только сейчас до него дошли.

[kom]

Спасибо за обзор! Дмитрий, Варежки зачётные!

[ДмитрийЗленко-вщ]

Было два Мурано 2007 и 2012г, но на колёсах 18 диаметра, по подвеске вообще не было нареканий и в салоне тишина, у вас на тестируемом 20е, скорее всего в этом проблема. Очень комфортный, надёжный но недооценённый автомобиль

[DN-svil]

У меня z51 уже 4 года, пробег 115. Уже поменял втулки и рычаги переднего стабилизатора и сайлентблоки пер и зад передних рычагов. Также поменял тормозные диски с колодками.
Подвеска на самом деле может и архаичная, но все же достаточно комфортная. А по стиральной доске ездить одинаково плохо на любых машинах, ну, может кроме джипов Тойоты.
Подушка сиденья правда, коротковата, может от этого немного затекает нога. Но на большие расстояния мне гораздо легче ехать на Мурано чем на Прадо 200 или на БМВ х5 2005г.в. Однажды дал на нем 1700 за сутки 🙂

[vbfedorov]

Владею Муром 2011 г, Езжу 5 лет не вынимая, покупал с пробегом 87, сейчас пробег 215 т км -проблем ноль, обслуживаю с умом, детали стоят копейки, мотор легенда ! VQ35DE ставится на ниссаны с 99 года !За 5 лет под капот залезал только из за замены свеч и фильтра ! Из подвески поменял передние рычаги и то можно было только сайлентблоки ! Вариатор не ремонтировал ! Он на муре стоит более выносливый чем на кашкаях и икстрэйлах ! Меняйте масло почаще и ставьте радиатор на коробку и будет вам счастье ! Проблема с раздатками была из за заводского косяка со стыком с коробкой ! Меняли по гарантии! Из слабых мест Мура - слабый свет линз ксенона, лечится заменой линз за примерно 30тр
Слабое место - ступицы колес - каждая около 5 тр за аналог, Мурано крепкий троллейбус ! Альтернативы за эти деньги на рынке нет !

[Alexus]

Зашел посмотреть - что же это такое - "МАСИМУМ"

[int]

В принципе согласен, но шумка точно зачет. А вот что является недостатком, так это фары, быстро выгорают. На 90т машина уже "слепая"

[ВячеславКолесник-чю]

Насмотрелся в свое время "экспертов" в ютубчике и сложилось обычное такое "экспертное" мнение: Мурано это неудачное ломучее овно.
В один из прекрасных дней проехался у знакомого и прифигел от уровня машины (как-раз на тот момент искал кроссовер, что бы пересесть с мазды 6 и даже не рассматривал Мурано). Купил такой же. Езжу три года, вариатор бегает. На одометре 256к пробега, при покупке было 171к.
Поменял от старости:
радиатор,
-Передние рычаги. Лучше менять в сборе на оригинал, будет дешевле, чем 10 раз впресовывать-выпресовывать шаровые и сайлентблоки и при этом козлить по кочкам),
-генератор,
-шланг высокого давления ГУР,
-стойки стабилизатора
-парочку задних развальных рычагов.
и в принципе все.
И это Z50, Z51 вроде как по крепче.

[zuppa]

Про дверь сказали, я добавлю разницы нет по отделке салона сзади на катрах дверей тоже мягкий пластик, да и задний диван сдвигается при выборе наклона спинки, три положения, багажник да не оч большой, но если поставить спинки заднего сиденья в максимально вертикальное положение, довольно значительно увеличивается. Расход оч приятный с таким движком и динамикой