Parkplatzgold mit Karsten Arndt: Nissan 350Z – japanischer Kultsportler | mobile.de

In den Hauptrollen:
- Nissan 350Z
- Karsten Arndt (Host vom Podcast „Alte Schule“)

Die Z-Modelle von Nissan gehören zu den wenigen japanischen Autos, die Kultstatus erreicht haben. Angefangen vom 240Z, der noch als Datsun ab 1969 für Aufsehen sorgte, bis hin zu den Modellen der Neuzeit – sie alle haben die Herzen der Sportwagenfans erobert. So auch der von 2002 bis 2008 gebaute 350Z. Mit seiner langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und dem geschwungenen Dach nahm er Designelemente seiner Vorgänger auf, ohne sich im Retrolook zu verlieren. Dank leistungsstarkem V6-Saugmotor, einer fast ausgewogenen Gewichtsverteilung und Heckantrieb bot der Nippon-Sportwagen reichlich Fahrspaß.

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01:28 Die Fahrzeugvorstellung
06:06 Das V6-Herz des Nissan
11:22 Blick in den Innenraum
15:38 So klingt der V6-Saugmotor
16:13 Los geht’s zur Probefahrt
18:49 Fahrspaß im Kultsportwagen
20:45 Vorsicht bei getunten Fahrzeugen
24:49 Das Fazit

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[normanlategahn]

Der hat keinen Heckantrieb, sondern Hinterradantrieb. Ein 911er hat Heckantrieb. Und Nissan baut nicht nur Kleinwagen, sondern die Z-Reihe geht bis in die 60ziger zurück.

[biturbo.z]

Cool bei mir in Hamburg auch noch 🙂 Hier sieht man ja so gut wie kein Z mehr auf den Straßen.

[borisbisch]

der 350Z ist nix besonderes - ein Z4 erste Serie hätte besser gepasst. Als E86 Coupé besonders selten und absolut ein Klassiker - kein Vorgänger und kein Nachfolger. Und nein, der Z3 Turnschuh ist gewiss kein Vorgänger