Промвал ЗМЗ

Промвал змз 406, целиковый и беспроблемный. Промвал змз 409, конструкторские инновации ведущие двигатель в могилу.

[Atlant]

Шариковый подшипник не пойдёт ребята. У шарикого подшипника ресурс 80 - 120 тыс., пробега, а вот конусный подшипник имеет смысл рассматривать, его ресурс превышает вдвое в отличии от шарикового. Шестеренку с левой резьбой будет очень сложно открутить при замене, там со стороны блока "Г" - образный спец ключ потребуется. Вспомните крыльчатку по 406 двс.

[KKA]

Доброго здравия, Владимир. Подскажи если можешь. Продольный люфт промвала 1 - 1.5 мм критичен? Что может быть причиной, обязательно ли устранять, или может ходить? На крышке вала выработки нет. Давление отличное.

[njolzcs]

Интересно .
Считаю шариковый подшипник - не верное решение.
А вот с шестерней - замудренно.
А чем Пшонка плоха??
На 406 ведь всё работало!!!

ПС: облегчить это хорошо 👍👍👍

[Pereezd]

Здравствуйте. Как проверить не снимая с двигателя проворачивается ли эта штука на промвале в 405 е3? У меня заметил, иногда, щуп бывает почти сухой. Я масло долью, а через некоторое время покажет перелив. В общем как разобраться что глючит. Маслонасос или промвал?

[Romzas]

Здравствуйте, как дела прошел промвал испытания? В продаже где они есть?

[rgzjnpf]

Где такой вал заказать, координаты и по цене

[oiieivm]

На классике подробное решение было, не ходит.

[Pereezd]

Давайте полностью опишу ситуацию.
405 е3. Застучал двигатель. Разобрали- в 3 цилиндре втулку пальца шатуна(половину) разбило. Половина была на месте. В шатуне. Она же из 2х половинок. Другая что развалилась, половинка в шатуне, половинка в поддоне. Заменили шатуны, поршни, кольца, седла выпуск, все 16 маслосьемных и все направляйки. Вкладыши коленвала не меняли, колено не доставали. моторист сказал не надо. Промвал и маслонасос не трогали. Как собрали, весь вечер не могли завести, даже, и пол следующего дня не заводилась. Вообще никакой реакции. Не хлопала даже. Комп ошибок не показывал. Метки перепроверил, компрессия была везде 6.свечи новые, дпкв новый, Но не заводилась .пока не налил много масла по цилиндрам. Потом завелась. Но работает грубо. В общем я уехал из сервиса, поездил час. Начала моргать масло на горячую. Сегодня замерили давление, на хх . 0.9, под нагрузкой 4к оборотов - 4 очка(стрелка манометра в жидкости). До ремонта- никогда не мигала лампа на хх. Пробег 301 тысяча. Сегодня с утра поехал, но не проверил сразу уровень масла. Через час решил посмотреть - щуп сухой. По нему даже не стекает. То есть на него не брызгало вообще, со вчерашнего дня. Вчера залили минералку мобил 15в40. Я долил сегодня 0.5 Лукойл люкс 10в40(что было в машине). На дне щупа чуть появилось. Приехал в сервис, еще литр залил. Вроде по уровню стало. К вечеру еще поездил- работает шумно. Ровно, относительно, но шумно.По щупу смотрю-перелив опять. Вопрос куда смотреть для начала? Мне самому понимать, чтобы контролировать сервис. Я сразу просил проверить маслонасос и промвал-сказали не надо. А теперь двигатель собран.До разборки давление мерял тлько весной(был чуть больше 1, 5 на хх на прогретом и стрелка манометра дергалась, манометр был обычный, тот человеку что мерял-сказал не видел такого, чтобы стрелка дергалась, но масло ранее никогда не мигало) Вот что вспомнил. Я масло проверял регулярно. А получается всегда вижу уровень или чуть ниже, - и не убывает, и я на некоторое время переставал проверять. Потом снова проверю-или ооочень мало или щуп СУХОЙ. Я опять долью. Перепроверю через день два - перелив большой. Как и сегодня. Это о чем говорит? То есть какая то проблема была, и почему то она сейчас "обострилась" в какие то моменты, что то не работает, и щуп был и тогда и сегодня сухой.

[qifcrcn]

вот о каком импортозамещении может идти речь если наши производители делают такую дрянь.
причем не только запчасти и еда и всë что угодно ИНТЕРСКОЛ как вариант.