Honda CB 750 Hornet 2023 - Первый ДвухЦилиндровый Hornet !

preview_player
Показать описание
#мотоцикл #bike #honda
Hornet всегда был особенным мотоциклом для Honda,который сочетал в себе захватывающую производительность с гибким управлением.В этом году компания представила созданный с чистого листа новый Honda CB 750 Hornet 2023 модельного года,который черпает вдохновение и направление у своего предка,появившегося 25 лет назад, но при этом серьезно обновляет знаменитую линейку .Новинка получилась с лучшим в своем классе соотношением мощности и веса.Но прежде чем приступить к этому проекту, в Хонда долго и упорно думали о том, какую производительность нужно предоставить райдеру. Для компании было важно сохранить классическую максимальную мощность Hornet, и в то же время,хотелось чтобы двигатель обладал действительно сильным крутящим моментом на низких и средних оборотах.При этом главной целью оставалось обеспечить максимально легкое и маневренное управление, чтобы каждая поездка на Hornet была максимально увлекательной и насыщенной.

The Hornet has always been a special motorcycle for Honda, which combined exciting performance with flexible handling.This year, the company presented the new Honda CB 750 Hornet 2023 model year created from scratch, which draws inspiration and direction from its ancestor, which appeared 25 years ago, but at the same time seriously updates the famous line.The novelty turned out to have the best-in-class power-to-weight ratio.But before starting this project, Honda thought long and hard about what kind of performance should be provided to the rider. It was important for the company to maintain the classic maximum power of the Hornet, and at the same time, we wanted the engine to have a really strong torque at low and medium speeds.At the same time, the main goal remained to ensure the most easy and maneuverable control, so that each trip on the Hornet was as exciting and intense as possible.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Такое может понравиться тем, кто не ездил на старых Хорнетах, от которых дух захватывало. Еще осталось автомат трансмиссию влепить, и вот он - современный мир.))

fmocgdv
Автор

Где ж теперь тот звук 4-х цилиндров?(( Тут звук мопеда.

vovchik_r
Автор

Достался мне этот мот на целый день и я вам скажу, что технически он прекрасен. Этот новый 750 не имеет ничего общего с овощным 750 что стоял на NC, он совсем другой, в нём есть всё и низы и верхи и середина. Да это рядная двухстволка, он это здесь это плюс, он прёт с самых низов, я сравнивал его влоб в тот же день с CB650R и скажу что последний вообще не ехал до середины тахометра, ощущения диаметрально противоположные, рядная 650ка кажется овощем по сравнению с этим новым хорнетом. Хонде буквально удалось сделать чудо: рядную двустволку с характером, низким расходрм и кстати штатный выхлоп звучит тоже очень круто. В комплекте к этому конечно же мягкая хондовская коробка, приличные радиальные тормоза, разные режимы настройки движка и трэкшена. Из минусов тольто вибронагруженность конечнов выше, чем у V образников, но не раздражает. По внешности - каджому своё, но это нейкед, какая там должна быть внешность, да и за такие деньги ничего красивей и с надежностью хонды не купить

pavel
Автор

Безликий, ни чем не цепляющий глаз мотоцикл. Был у меня хорнет 2003 года, вот это пушка и глаз радует. А на этот смотрю и мне не хочется его.

bulldog
Автор

Hornet 250 в начале 2000-х - 4 цилиндра, запредельные обороты, шестеренчатый привод ГРМ, выезжаешь на дорогу - все офигиевают, бабки крестятся. Hornet 750 через 20 лет - 2 цилиндра - пук среньк, габариты чессотки, зато приборка дисплей TFT. Тьфу, СРАМОТА.

kondorvk
Автор

С виду выглядит как дешевая 300-ка, вообще глаз не сцепляет.

dg
Автор

конечно очень красивый мотоцикл, можно сказать "диавольски красив"от этого будем очень благоразумны за рулём и не лихачим безумно!Бог всем нам в помощь!

BorisRomov
Автор

Два горшка это идеальный повседнев. Легче, компактнее, проще и надёжнее четвёрки. И момент выше.

А главный (и вроде бы единственный) плюс коленвала 270' это меньшая склонность к срыву заднего колеса в букс.

tcpfspj
Автор

Классные ролики у тебя.Смотрю уже года 4.Благодаря в том числе твоему труду определился в свое время с мотоциклом и не пожалел 👍

LekWarrior
Автор

Спасибо, поездим на старых шершнях, настоящих, а не на этой пародии мотоцикла

Dmitruiify
Автор

Не знаю по поводу движков, но дизайнеры у Хонда забухали походу. Хорнет похож на bajaj pulsar ns200, а новый transalp, как будто их же cb500x на стероидах. Хонда разочаровала в этом плане. Новый v-strom 800 просто шикарен в сравнении с ним. Я уже молчу про yamaha tenere 700, aprilia tuareg 660. У Хонды до этого просто шедевры получались до этого. Что сейчас с ними, не понимаю

Владислав-прш
Автор

Что только не придумают😊но именно хонда особенная

ВасяДобрый-еъ
Автор

Очень хочется увидеть обзор хонды cb1000r, первого поколения, до неоспорта которое

RaiderKat
Автор

Благодарю тебя за творчество! Но давай лучше что нибудь про редкое, старое и настоящее, и а не про пластико-электронное г...но...

eduardalcapov
Автор

Да ...Хорнет - уже не тот !!! Японцы в последнее время вообще расслабились ! На двух моторах кучу инновационных коней решили вырастить ! Не ! Я за Олдскул ! Даёшь 4 котла !!!

markelanga
Автор

2 х котловый Хорнет... Ахахаххахах ору

НиколайГрысына
Автор

приятель~Ну и ну. профессион. . всего доброго! ;))

eprohoda
Автор

Раньше делали для людей и высокие технологии, теперь в угоду экономии себе в карман прибыли, поэтому идет удешевления всех узлов агрегата, зато раскрутка на рекламу не скупятся, как говорится деваться людям некуда будут покупать, что предложат! И это касается не только мотоциклов, но и всего остального..

ВсегопоМаленьку-иь
Автор

Приветствую! Автор Ты мега офигенно делаешь ролики, все идеально. Спасибо!

syjxhsx
Автор

Спасибо за ролик, я вот только сдал на А категорию, учился на Каве z650 и наверное буду брать этот Хорнет как первый мотик. Думаю зватит за горло =)

vjacheslavleschik