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HRL History - North Tonawanda 2015
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North Tonawanda était en 2015 l’avant dernier événement pour trois des quatre classes HRL.
Championne des deux derniers événements, Leah Hoosick tentait de remporter une troisième victoire consécutive en classe 2.5 Litres. Première à la ligne de départ et ayant le corridor intérieur Hoosick n’a eu aucune difficulté à réaliser l’exploit. Derrière elle, Karson King a eu à se battre avec Jean-Sébastien Boyer pour monter sur la deuxième marche du podium. Boyer a dû se contenter du troisième rang.
Plein de rebondissements en finale Formule 2500. Ayant pendant la majorité de la course, les spectateurs ont vite compris la baisse de régime du F-10. Rob Stevenson s’est vu infliger une pénalité par les officiels le reléguant dans les dernières positions. Mais Stevenson n’a pas été le seul à être pénaliser. Même sort pour Couturier, Huganir et Leblanc. Toutes ces pénalités ont ouvert la porte à Bobby Kennedy. Donald Leduc a bien tenter de remonter, mais il a dû se contenter du deuxième rang. Tyler Kaddatz a complété le podium.
Quelle finale en Hydro350! Bon départ pour tout les concurrents. À la sortie du premier virage, Norman Ensbury s’est pointé au premier rang. De retour au volant du H-12 Jimmy King n’avait pas dit son dernier mot. Petit à petit, King a rétréci l’écart avec Ensbury pour se pointer à ses côtés au début du dernier tour. Profitant du corridor intérieur, Ensbury a été capable de résister aux assaults de King et ainsi remporter une autre victoire en HRL. King est monté sur la deuxième marche du podium et Tom Vielhauer s’est adjugé la troisième position.
Dans le dictionnaire, aux côtés du mot spectaculaire, la photo de Andrew Tate doit s’y retrouver. Tate a été fabuleux en finale Grand Prix. Dès le départ, Tater a prit les devants et le favori Bert Henderson a tout tenté pour le rejoindre, mais le 101 était trop rapide rebondissant dangereusement sur les pontons voguant vers une première victoire en Grand Prix. Henderson s’est contenté du deuxième rang et le favori local Ken Brodie a remporter une satisfaisante troisième position devant ses fans.
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North Tonawanda was the penultimate event for three of the four classes in 2015.
Winner of the last two finals, Leah Hoosick was looking for a third consecutive victory in the 2.5 Liter class. First at the start line and having the interior lane, she had little difficulty achieving a three-peat. Behind her, Karson King had to fight with Jean-Sébastien Boyer to get on the second step of the podium. Boyer settled for third place.
Full of twists and turns in the Formula 2500 final. Having spent most of the race in first place, the spectators quickly understood the drop in speed of the F-10. Rob Stevenson was assessed a penalty by officials relegating him to the bottom positions. But Stevenson wasn't the only one penalized. It was the same fate for Couturier, Huganir and Leblanc. All of these penalties opened the door for Bobby Kennedy. Donald Leduc tried to come back up, but he had to settle for second place. Tyler Kaddatz completed the podium.
What a final in Hydro350! It was a good start for all competitors. Coming out of the first corner, Norman Ensbury was first. Back behind the wheel of the H-12, Jimmy King was not conceding the lead. Little by little, King narrowed the gap to Ensbury and came alongside him at the start of the final lap. Taking advantage of the inside lane, Ensbury was able to hold off King's assault and thus secured another victory. King took second step of the podium and Tom Vielhauer was in third place.
In the dictionary, alongside the word spectacular, is Andrew Tate's photo. Tate was fabulous in the Grand Prix final. From the start, Tater took the lead and favourite Bert Henderson tried everything to catch up. Ultimately the 101 was too fast, bouncing dangerously off the sponsons heading toward a first Grand Prix victory. Henderson settled for second and home town favourite, Ken Brodie took a satisfying third place delighting his fans.
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Championne des deux derniers événements, Leah Hoosick tentait de remporter une troisième victoire consécutive en classe 2.5 Litres. Première à la ligne de départ et ayant le corridor intérieur Hoosick n’a eu aucune difficulté à réaliser l’exploit. Derrière elle, Karson King a eu à se battre avec Jean-Sébastien Boyer pour monter sur la deuxième marche du podium. Boyer a dû se contenter du troisième rang.
Plein de rebondissements en finale Formule 2500. Ayant pendant la majorité de la course, les spectateurs ont vite compris la baisse de régime du F-10. Rob Stevenson s’est vu infliger une pénalité par les officiels le reléguant dans les dernières positions. Mais Stevenson n’a pas été le seul à être pénaliser. Même sort pour Couturier, Huganir et Leblanc. Toutes ces pénalités ont ouvert la porte à Bobby Kennedy. Donald Leduc a bien tenter de remonter, mais il a dû se contenter du deuxième rang. Tyler Kaddatz a complété le podium.
Quelle finale en Hydro350! Bon départ pour tout les concurrents. À la sortie du premier virage, Norman Ensbury s’est pointé au premier rang. De retour au volant du H-12 Jimmy King n’avait pas dit son dernier mot. Petit à petit, King a rétréci l’écart avec Ensbury pour se pointer à ses côtés au début du dernier tour. Profitant du corridor intérieur, Ensbury a été capable de résister aux assaults de King et ainsi remporter une autre victoire en HRL. King est monté sur la deuxième marche du podium et Tom Vielhauer s’est adjugé la troisième position.
Dans le dictionnaire, aux côtés du mot spectaculaire, la photo de Andrew Tate doit s’y retrouver. Tate a été fabuleux en finale Grand Prix. Dès le départ, Tater a prit les devants et le favori Bert Henderson a tout tenté pour le rejoindre, mais le 101 était trop rapide rebondissant dangereusement sur les pontons voguant vers une première victoire en Grand Prix. Henderson s’est contenté du deuxième rang et le favori local Ken Brodie a remporter une satisfaisante troisième position devant ses fans.
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North Tonawanda was the penultimate event for three of the four classes in 2015.
Winner of the last two finals, Leah Hoosick was looking for a third consecutive victory in the 2.5 Liter class. First at the start line and having the interior lane, she had little difficulty achieving a three-peat. Behind her, Karson King had to fight with Jean-Sébastien Boyer to get on the second step of the podium. Boyer settled for third place.
Full of twists and turns in the Formula 2500 final. Having spent most of the race in first place, the spectators quickly understood the drop in speed of the F-10. Rob Stevenson was assessed a penalty by officials relegating him to the bottom positions. But Stevenson wasn't the only one penalized. It was the same fate for Couturier, Huganir and Leblanc. All of these penalties opened the door for Bobby Kennedy. Donald Leduc tried to come back up, but he had to settle for second place. Tyler Kaddatz completed the podium.
What a final in Hydro350! It was a good start for all competitors. Coming out of the first corner, Norman Ensbury was first. Back behind the wheel of the H-12, Jimmy King was not conceding the lead. Little by little, King narrowed the gap to Ensbury and came alongside him at the start of the final lap. Taking advantage of the inside lane, Ensbury was able to hold off King's assault and thus secured another victory. King took second step of the podium and Tom Vielhauer was in third place.
In the dictionary, alongside the word spectacular, is Andrew Tate's photo. Tate was fabulous in the Grand Prix final. From the start, Tater took the lead and favourite Bert Henderson tried everything to catch up. Ultimately the 101 was too fast, bouncing dangerously off the sponsons heading toward a first Grand Prix victory. Henderson settled for second and home town favourite, Ken Brodie took a satisfying third place delighting his fans.
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