Разборка мотоцикла Урал. Часть 2

Показать описание

Slava Groz

Рекомендации по теме

Комментарии

Поздравляю, с началом большой работы!)) Состояние на первый взгляд конечно не очень, ну да ничего, думаю ты все поправишь, и полетит твой Урал как ракета))) С коромыслами у меня такая же ситуация, но что с ними делать пока не решил, так что как займусь напишу свой опыт. Удачи!

ChetodelSanya

Карбюраторы не меняй, все это дело можно поправить в тисках.Ровные пластинки по 5 мм с обоих сторон зажимашь в тиски карбюратор. Греешь обыкновенной газовой горелкой крепление карбюратора к цилиндру, по мере прогревания крепления поджимаешт тиски последовательно до ровного состония.Карбюратор стынет в тисках.Пробуй, удачи.

sergeirudometov

Приветствую! Обратите внимание, что у вас на правой голове (старого образца) коромысла тоже старого образца, они устанавливаются на головы на такие стальные втулки (которые впресованы в голову), они коменсируют их низкие «ножки». На новых головах (левая) там площадки отлиты заодно с головами и в ровень, а вот уже рокера изготовлены на высоких ножках. В общем замена головы ведет к замене рокеров.

artemlygin

Приветсвую, Брат! С началом лечения "сердца" любимого зверя! Лайк!

AleksandrBir

Блин, мне 14 лет и мне очень интересно смотреть . У моего дяди есть Урал ещё от его отца достался, красивый до безумия, но и в то же время страшный . Дядя мне предлагал прокатиться, но я не стал . Как то страшно , он для меня большеват . Планирую на следующий год забрать его .

ЯрославСподарев-ъй

Здравствуйте, заметил на целиндрах Урала не большие сколы длинной где то в 5 мм, не критично?

Артём-шэв

У меня появилась проблема. Коромысла не доходят до конца, не прижимаются штанги вставлены до конца. Помогите решить проблему может у кого было

АлександрНовоселов-дй