Шестерня Коленвала Toyota Corolla Демонтаж не по Книжке 4EFE 4AFE

preview_player
Показать описание
Одна из самых ярких проблем японских Toyota это стоп кран при желании замены переднего сальника коленвала. Сняв ГРМ упираемся в намертво сидящую шестерню на коленвалу. Грей проливай отвертки сувай) не снимишь.
На примере моей Toyota Corolla 1992 года выпуска с двигателем 4EFE я покажу один из методов снятия шестерни не по заводской книжке
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дружище, подскажи пожалуйста как глубоко нужно прессовать сальник коленвала? Я надел сверху старый сальник и молоточком постукивая посадил его на 4мм в глубь(думаю, что это дох*я) с сальником маслонасоса и распредвала такой проблемы не возникло, т.к. они упираются в корпус и дальше не идут, а вот коленвал....

riden
Автор

Друг спасибо единственный вопрос! Скажи пажалуйста они одинаковые с распредвалом

ВладКоролёв-зк
Автор

Да норм слезла у меня. Монтажку в болт упер и пошла.

ПетрНагибин-щн