Ремонт Камаз 4310 продолжается, Сплошные вложения!! У нас проблема с подкачкой шин.

preview_player
Показать описание


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, огромное спасибо за поддержку, буду благодарен если поставите лайк!!!

customtruck
Автор

Можно вечно смотреть на 3 вещи, как горит огонь, как работают люди и как Дима сливает саляру 😂

ДмитрийБеляков-шм
Автор

Привет Дима! Как только ты повез форсунки на ремонт, я сразу чуть не закричал, что их надо регулировать только с насосом, но потом ты сам понял это.Еще один небольшой момент с амортизаторами под кабину: изначально конструкторы внедрили жиговские детали, но во времена дефицита всего в 70-80е года, что бы их так просто не воровали--болты крепления разворачивали и снимать надо было рессору, что бы болт вытащить.

ВикторВоробьев-рл
Автор

Когда вижу как Дима сливает солярку в душе всегда улыбка. Вижу кадры слива солярки с База - смех на всю громкость. Супер.

sergeypolitov
Автор

По подкачке, Дим, привет кстати: Сначала можно вэдэшкой промазать сами трубки подвода воздуха (в цапфах) к головке, которая уже полуоси сидит. На этих трубочках резиновые колечки, они частенько прикипают в колодцах от грязи и ржавчины. Залей ведешкой трубки, пусть постоит, а потом на ходу включи подкачку при закрытых кранах, манжеты в головках напрягаются и головки вместе с трубками начинают в колодцах елозить и все встаёт на места и сапуны перестают травить. Бывает сталкиваюсь с такой проблемой даже на новых с хранения мостах. А если не поможет, тогда уже разбирай, там делов то фигня, день работы максимум на одну цапфу. Вполне возможно на болтах крепящих цапфу к чулку резьба покинет чат, часто такое бывает, завод бывало перетягивал их почему-то, либо подгнивает. Либо повезёт. Болты даже на безпробежных мостах часто на выброс некоторые шли. Везёт тем, которые на заводе рабочий хорошо ун25 лаком смазал, такие обычно, как новые. Если разбирать, то сразу на евро подкачку делай, так и так заказывать. Полный комплект на цапфу бери и внедряй, делов немного. Если что-то интересно или непонятно про подвод воздуха, пиши 89241912061 Женя. Телеграмм, ватсап.

Сахалин-ле
Автор

Эх, Дима сколько сотен км пройдено в Афгане на 4310 ....
Сколько воспоминаний, случаев, но всегда Камаз вывозил, спасал, помогал !!!

ВСЕМ ВОЕННЫМ ВОДИТЕЛЯМ .... низкий поклон !!!

DOOK
Автор

У Лёхи потрясающее самообладание - сколько появляется в видео, сколько работы делает - ни единого матюка! Уважение!

viktorviktor
Автор

Настоящий клад в ящике. Не зря туда повесили замочек!)) Лёху с возвращением. Пусть одевается по теплее, а то парубкует и потом болеет!)))

farmazoIin
Автор

Камазу очень повезло. В правильные руки попал. А с каким Дима удовольствием ремонтирует этот камаз это песня:)

pitilyinov
Автор

Дима, я верю в тебя! Не зря же ты 20 лет занимался ремонтом системы подкачки на камазе ;-) А после и Лёша будет таким же матёрым спецом, если не сбежит, конечно )))

vitomatrosoff
Автор

Вот это правильно.Промежуточная серия А то ждёшь ждёшь полчаса удовольствия и обратно неделя ожидания.Удачи!.😊

viktorfomich
Автор

Батя всегда говорил, "если камаз не дымит, значит он заглох."

viktor.lebedev
Автор

КАМАЗ просто огонь. Диме и его команде желаю, здоровья, удачи и терпения и большое спасибо за классное видео.👍

vaalconor
Автор

Дмитрий:моё почтение, отличная серия, так только вы можете ухаживать за техникой;все фильтра, фарсунки и конечно же новое масло, столько труда и души вложено; машина просто шепчет!😊😉

СергейКараулов-бг
Автор

если сделаешь подкачку-полюбому выводи сапуны из кислородных шлангов с каждого моста отдельно куда нибудь за кабину к стенке борта!при такой системе будешь открывать например каждое колесо по очереди и слушать с конца шлангов где пропускает сальники да и давление не будет выдавливать масло и смазку с мостов через прокладки!если что просто будет шипеть через сапун!а то по 10 литров трансмиссионки менять после каждой покатушки по лужам или речкам дороговато будет, тёплый мост в холодной воде делает вдох в себя😄так хоть через сапун а не через сальники или прокладки!😉

ИльяМихайлов-щш
Автор

Дима привет! Я помню в наше время, вот эти ручки о которых ты говоришь, держаться чтобы залазить в салон это были первые выпуски КАМАЗов, ну, не прямо так уже первые. Начало 80 годов ручки там были широкие крепкие, сроду не сломаешь. Если и какой балбес ломал эти ручки то с куском панели. И баранки то же были другие, красивее но, по слабже да где сей час найдёшь такое. Мы ставили ИКАРУСНЫЕ подходит идеально и диаметр, и шлицы. Поставил и поехал. Покупали у автобусников.

ИванПотапов-сэ
Автор

Отличная работа! Молодцы! Смотреть как оживает то, что кажется безжизненным- бесценно! Рундук - огонь!

Алексей_Михалап
Автор

КамАЗ -хороший аппарат. Брал я тоже в воинской части списанный КамАЗ вездеход. Без двигателя, без одного заднего моста, в кабине вообще ничего не было. Переделал для себя. Поставил двигатель Мерседес ом 366 с турбиной 170 лошадок и сделал из него 4х4, укоротил раму на метр, поставил двойную кабину от пожарного ЗИЛа, кузов сделал под пикап. Поставил на учёт. Все изменения в конструкцию записаны. Работы много было сделано. Для охоты и рыбалки получилось супер. Лебедка и блокировки выручают очень хорошо. Особенно в болоте или зимой.

СлаваУкраїні-тв
Автор

👍👍👍 За сундучек сокровищеми и чистоту.

СергейСилкин-ъз
Автор

Вы лучший мастер который лучше всех понимает что нужно автомобилю, чтобы он нормально ехал... Вы каждую деталь автомобиля знаете на отлично, и любой автомобиль можете отремонтировать. Это очень ценится. Очень приятно наблюдать за тем, как вы в каждой автомобиль свою душу вкладываете... Вы молодец, и дай вам Бог счастья, любви, здоровья, и только самых лучших проектов в вашей ответственной работе..

Stepanov