Suzuki Swift Sport (2019): Dank Turbo schneller als der Vorgänger? - Fast Lap | auto motor und sport

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Aus Sauger wird Turbo: Suzuki geht beim Swift Sport mit der Zeit. Während Puristen die Tränen kommen, freut sich Rennfahrer Christian Menzel über das satte Drehmoment-Plus von 70 Newtonmetern. Ein kleiner, leichter Japaner zu Gast bei Fast Lap.

Technische Daten:
Motor: 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder
Leistung: 140 PS bei 5.500 U/min
Drehmoment: 230 Nm bei 2.500-3.500 U/min
Fahrzeuggewicht: 970 kg (ohne Fahrer)

Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
2. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
3. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
4. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
5. McLaren 570S – 01:45:04 min
6. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
7. Radical RXC – 01:45:42 min
8. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
9. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
10. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
11. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
12. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
13. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
14. Porsche 911 GT3 (991 II) – 01:48:18 min
15. Porsche 911 GT3 (991) – 01:48:28 min
16. Porsche 911 R – 01:48:60 min
17. Komo-Tec Lotus Exige EX460 – 01:48:79 min
18. Mercedes-AMG GT C – 01:48:83 min
19. Mercedes SLS AMG Black Series – 01:48:89 min
20. AC Schnitzer ACS4 – 01:49:06 min
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103. Renault Mégane RS (2018) – 02:03:74 min
104. Morgan Plus 8 – 02:03:82 min
105. Nissan 370Z Nismo – 02:04:33 min
106. Mazda MX-5 Yusho – 02:04:83 min
107. Hyundai i30 N – 02:05:63 min
108. Opel Adam R2 – 02:06:01 min
109. Volvo S60 Polestar (2014) – 02:06:02 min
110. Opel Insignia OPC (2014) – 02:06:13 min
111. Mini JCW (F56) – 02:06:14 min
112. VW Golf GTI – 02:06:20 min
113. Ford RS200 – 02:07:17 min
114. Mazda MX-5 SPS Motorsport – 02:07:19 min
115. Fiat Abarth 695 Biposto – 02:07:31 min
116. VW Scirocco R – 02:07:39 min
117. Mini JCW Coupé – 02:07:53 min
118. BMW E30 M3 – 02:07:76 min
119. Ford Focus ST – 02:07:84 min
120. Audi S1 – 02:07:87 min
121. Skoda Octavia RS – 02:08:00 min
122. Toyota Yaris GRMN – 02:08:01 min
123. Opel Corsa OPC – 02:08:19 min
124. VW Polo GTI (2018) – 02:08:80 min
125. Abarth 124 Spider – 02:09:17 min
126. Renault Mégane GT – 02:10:16 min
127. Ford Fiesta ST200 – 02:10:29 min
128. Ford Fiesta ST (2014) – 02:10:37 min
129. VW Polo GTI (V) – 02:10:63 min
130. Mercedes 190E Evo II – 02:10:82 min
131. Mazda MX-5 – 02:11:32 min
132. Kia Pro Cee’d GT – 02:11:59 min
133. Peugeot 208 GTI (2014) – 02:11.73 min
134. Opel Ascona A Rallye – 02:12:11 min
135. Subaru BRZ – 02:12:34 min
136. Suzuki Swift Sport (2019) – 02:12:42 min ++++++
137. Hyundai Veloster 1.6 Turbo – 02:15:09 min
138. Polaris Slingshot – 02:15:15 min
139. Opel Adam S – 02:15:81 min
140. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ – 02:16:23 min
141. Mercedes Race-Truck – 02:18:42 min
142. Suzuki Swift Sport (2014) – 02:19:87 min
143. Morgan 3-Wheeler – 02:26:49 min

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Комментарии

Das geringe Gewicht von 1045kg (75kg Fahrer und voller Tank inbegriffen + volle Ausstattung) ist für mich ein Alleinstellungsmerkmal in der heutigen Zeit wo Autos immer schwerer werden. Außerdem ist der Tuning Markt bereits stark am wachsen für das Auto. 170-200 PS sind Recht einfach zu erreichen. Außerdem bedeutet weniger Gewicht auch weniger Verschleiß an Reifen, Bremsen und Fahrwerk. Somit auch günstig im Unterhalt.

MrBrunchbreaker

Fahrt doch bitte noch den neuen hybrid Sport zum Vergleich.

MS-wdgp

Bitte mehr Fast Laps! Damit habt ihr echt, für mich, komplett ins Schwarze getroffen!

Einzige konstruktive Kritik: bitte ein Mikro windgeschützt außen anbringen für fetteren puren Sound!

Weiter so!

muaythai

Schönes Video. Sehr gut der Splitscreen mit Sicht auf den Fahrer, damit man auch erkennen kann wie viel "Arbeit" in der Runde steckt.

andik.

Die Fast Lap XXL folgen sind viel besser, da bekommt man wenigstens ein paar infos.

Drive_Nation

Stimmt mt Reifen sind wirklich unterdimensioniert - habe den gleichen aber gestaged (180 CV, 320 Nm) ... + mechanisches LSD (Torsen). Probiert mit dem Setup nochmals den fast lap ;) Nicht mehr die gleiche Kiste, nix mehr Spassmacher aber gefürchtete Rakete besonders in der Kurve. Das Auto hat viel mehr Potential aber es wird gespart ausgeliefert, man muss es nur entsperren und kann dan immer noch weiter tunen. Mein Setup, ausser den Reifen: super!

ChristopheSchmid

Könnt Ihr mal ein Supersport Motorrad testen? Würde mich interessieren wo die Uhr stehenbleibt.

markusnellen

Tolles Auto, ich fahre das Original Swift Gti aus 1987

ringbimmer

Wow fast so schnell wie ein peugeot 208 GTI Respekt 👍

kevinwolf

Der kleine Floh liefert ab, als hätte Dr. Biermann die Hände im Spiel gehabt, Fahrspaß rules!!!!

AlexB

Am besten Nordschleife schauen, da fährt der Swift Sport in seiner Leistungsklasse auf und davon.

minmax

Schöner Bericht.Warum hat der Wagen nur noch 195er Reifen drauf.Der Vorgänger hatte ja 215er drauf.

GT-CS

Bestes Auto in seiner Klasse wird häufig mit 158ps gemessen. 970kg Leergewicht. Downpipe, AGA, LLK ggf. Upgradelader und tschüss :-D Japan Power.

Earl_VTEC

Der Rennfahrer denkt wohl das es ein Rennwagen ist und kein ALLTAGS/Sraßenfahrzeug :)) Contis sind ja auch dafür gedacht das sie nicht ne 1 Std auf der Rennpiste halten, sonderen ein paar Jahre mindestens auf der Straße.

PREDATOR-ALI