30-летняя Honda удивила своим качеством Made in Japan

preview_player
Показать описание
Обзор японского мотоцикла Honda Transalp 1989 года с пробегом 44 тысячи километров. Сравнение с мототехникой советской эпохи: Иж, Ява, Минск, Урал, Днепр, Восход. Аппарат весь в родной краске и заводской комплектации, несмотря на 30-летний возраст. Made in Japan!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

2 фактора его состояния - это швейцарские дороги и японское качество

ЗАХАРБЕРКУТ-иь
Автор

Изумительная техника! Балдею от Хонды 😁 Отличный обзор!👍 Проехал бы еще немного, вообще было б идеально🙂

ЕвгенийИванов-ян
Автор

Запомните, ТА-600 это не мот, это автомат Калашникова!!!

yrabr
Автор

Этот мот и любой советский мот времен СССР не сравнимые вещи . Абсолютно. И даже мотоциклы тех же 60 х - 70х Японии и СССР тоже не сравнимые вещи ни по качеству ни по исполнению. Мот зачётный, слюни текут. Африка конечно выше по классу, но и этот вполне!

George_Borman
Автор

Резинки на передних амортизаторах только поменять на чёрные, родной кофр найти и можно тулить в отпуск на дальняк. Хороший аппарат.

Олександр_Сапожко
Автор

u menia takoi i toze 89 goda tolko sinij probeg uze 72 tysacy i rabotajet bez problem....otlicnyj aparat

vytasbraziunas
Автор

У меня есть живой попелац, которому 38 ЛЕТ!. Ямаха XJ-750E 1981 года выпуска. 145 000 км пробега сейчас. Брал его ещё 20 лет назад при пробеге 30 000 км. Не аппарат, а сказка - что по ходовым качествам, что по внешнему виду!

Strannik
Автор

Блин, какой шедевр! Вот, были бы такие у нас! За такой бы отдал даже 500-600 тысяч! Он лучше чем 99% современных мото!

ЕгорНикто-ъх
Автор

Тоже катаюсь на мото из Швейцарии. BMW r1150gs.
Состояние радует.💪👍

ДедПихто-хя
Автор

Мне всегда было интересно. Почему Рома Уррако так назвался? Конкретно интересует "уракко", это чтобы подольше покортавить каждый раз или как?

StigmataScream
Автор

Наш мотопром до сих пор такого уровня не достиг, как японцы в 89-м. И неизвестно когда достигнет.

Bisimba
Автор

Эта техника как с другой планеты в сравнении с советской. Их сравнивать не коректно. Японское качество тех годов никто не переплюнул.

dzekdzekson
Автор

Если мот из Швейцарии, то скорей брали его в Мото-ангеле, а если в мото ангеле то вез его я! Но утверждать не буду, за пять лет альпов я вез штук 30-40, а вот красных штук два только было с черными цилиндрами

yrabr
Автор

Капсула времени! Очень хотел приобрести такой, но рост 194 не подошёл....

СерафимМоисеев-еж
Автор

безсмыслено сравнивать...сравни бюджет на разработку этого мото и ижа и цену его в то время..в то время вся промышленность ссср была направлена на армию и военные разработки..и цели не было поставлено сделать мот для колхозника таким..а была бы цель и средства-сделалибы еще лучше..ссср в космос первым полетел и не такие андронные колайдеры строила..а это семечки для ссср было-но повторюсь! такой задачи и средств никто на создание мотоцикла не ставил..стране нужен был дешевый ремонтопригодный мот и все устраивал еще довоенный иж..финансы уходили на другие цели

disaftpro
Автор

40+к и не стертые резинки?
И опять же, конкурентоспособные, с кем советам конкурировать, они рабочих лошадей делали, пройдёт трансальп с коляской груженый картохой по полю пахоному? Мне кажется, что нет. А у рады, ижы и т.п. вполне справлялись с поставленной задачей. Разные цели, разный потребитель, как можно сравнивать? А за видос плюс

hangrysnail
Автор

Смотрю в 2021, состояние невероятное, просто слюнки текут на него. Мот 👍🏻👍🏻👍🏻

holostyak_
Автор

За 30лет и пробеге 40000 на совках 4 капиталки двигателя и трансмиссии 🤣например урал гарантия 10000км🤣🇷🇺👎

ХуйлоВВ-пх
Автор

Це капсула часу однозначно, мотоцикл в такому стані просто новий хоч і з 44 тис/км. Мотоцикли СССР та Чехо-Словаччини не те що капсули а навіть з салону не могли похвастатись таким станом як цей Японець😊😊😊

ВоваРябоконь-вм
Автор

Далеко пердеть ...советам.а может из чехии😂😂😂😂

ВладимирСукало-гх