Пересел с Yamaha majesty 400 на Honda NC700 с DCT 2012 г.в.

Ищем ответ на вопрос, когда Хонда NC700 вас порадует, а когда разочарует.

-----------------------------------------------------
Поддержать канал 22ОО 3OO5 1498 9233 (райффайзен банк)

[goga]

Как же хорошо, когда владелец спокойный вменяемый человек и умеет излагать свои мысли . А хорошо это тем, что даёт хоть и субъективное но максимально широкое понимание чего ждать от данного мопеда.
Однозначно обзору лайк, владельцу низкий поклон )

[figvam]

Спасибо за интересное видео. Я начинающий мотоциклист. 56 лет отроду. Обстоятельства настояли экономить топливо. В тёплый сезон каждые выходные совершаю поездку до участка за 100км от дома. На микроавтобусе (прежде единственный личный транспорт) дорога обходилась в 40 Евро, теперь на скутере 9-10. Просто не удержался прокомментировать. Я сдал на категорию на мотоциклы в конце Мая 2023 года. И с тех пор использовал каждую возможность ездить именно на моём новом Honda ADV350. Тем кто не знаком: скутер 330 к.с. Должен сразу уточнить, хоть и есть перезвон с Honda NC700, но слева - рычаг заднего тормоза, справа, как обычно переднего. Педалей нет вообще. Это, я догадываюсь, помогает маневрировать съехав с асфальта. Вообще Honda ADV350 это как бы ступень вниз от X ADV, о котором здесь упоминали. Проехать 100 метров по траве и кочкам - не проблема. Но всё же это транспорт предпочитающий асфальт. Да и лично я иначе и не планировал его использовать. Он обалденно манёвренный. Даже у учителей моих вызывало улыбку насколько он лёгок в управлении.
Простите, я долго могу петь про все радости с ним связанные. Но на самом деле я хотел вот чем поделиться. На ADV350 нет выбора режимов SPORT, DRIVE и пр. Есть ABS на оба колеса и есть Honda Selectable Torque Control... Последний частично или полностью контролирует пробуксовку заднего колеса. По умолчанию - полный контроль. Так вот я слушаю многих блогеров и даже случайных райдеров на дороге и почти плачу. Им не хватает 700, 750.... Надо 1000? Многим смешно когда слышат что у меня 330.
13 Августа я первый раз решил попробовать отключить HSTC. Взял с места заметно живей. Пожалуй даже неожиданно. А на выходе с первого же кольца на дороге я даже охнуть не успел. Реально, не было этого "ой меня понесло". Просто удар об асфальт, больница, многочисленные переломы, два месяца "отдыха" и до сих пор всё не зажило. На моей Хонде косметические повреждения, разбитое зеркало, ну и в общем-то всё.
Чуть сумбурно получается. Просто вам, молодёжи, по понятным причинам перенасыщения возрастными гормонами хочется чтобы уши съехались на затылке. А нам "пенсионерам", надо добраться из пункта А в пункт Б как можно рациональней и лишь, как теперь оказывается, получить удовольствие от процесса.
Обязательно пробуйте прежде чем покупать! И не гонитесь за мощностью. Даже в таком "пони" как моя Хонда достаточно дури чтобы закончить получаемое удовольствие раз и навсегда. В моём случае, к счастью, это не конец. И я с нетерпением жду следующей весны. Но теперь уже точно не стану экспериментировать с антипробуксовочной системой.
Кстати на ADV350 тоже проблема с обдувом водителя. Видел аналогичные решения с авторским стеклом. Тоже думаю менять. Но в моём случaе это не только шлем. Плечи до локтя тянет. Разгонялся максимум до 150 (139 по GPS). Но так ездить на ней не станешь. 120 пожалуй - топ скорости до которой комфортно из-за ветра.
Всем мото-любителям из Питера привет!

[АндрейБорисов-уь]

Катаю 3-й сезон на 750X 2021 года на автомате. Только положительные эмоции.

[j.]

Приятно смотреть, приятно слушать - лайк! )) У меня была NC750X DCT и на обгонах подтыкать передачу вниз одновременно с газом стало приятной привычкой - сразу же получаешь нужную динамику. В результате спорт-режимом не пользовалься вообще. Потом стало не хватать оборотов мотора и ветрозащиты и мот уехал к новому владельцу. Вместо него появилась R1200RT с комфортом, скоростью и прочими плюшками, но привыкать к механической коробке нужно было долго. DCT до сих пор вспоминаю с теплотой и сожалением, что BMW не делает автоматических КПП ))

[Aleksei-Piter]

Суббота! Завтрак! Очередной ролик от Романа! Спасибо, посмотрел с большим удовольствием!

[Rusl_Madrid]

Закину свои 5 копеек ) у меня nc750sd 2015, никаких пинков с коробкой нет, говорят их адаптировали к этому году, а позже еще раз адаптировали и добавили еще несколько режимов езды. Езжу в городе, иногда за город, по асфальту, для бездорожья не приспособлены ни S ни Х )) Динамики хватает с головой для меня в потоке городском, от любой машины на светофоре можно урвать без напряга. Режим Спорт почти и не включал. Максимальный разгон 182-183 набрал, потом начало сдувать(родное маленькое стекло стоит), при моем весе 88кг считаю норм тянет ) Расход даже не считал, заливаю бак, езжу где-то под 300-350км. На механике этот мотоцикл не нужен ) его главные плюсы это бардачок и ДСТ ) Всем удачи на дорогах!

[Waiting_for_Imam_Mahdi]

Привет. Никогда не ездил на моте, и вряд ли когда начну, но все равно интересно смотреть. Приятная чистая речь притягивает, спасибо за контент 👍.

[ВасилийЛёвушкин-шз]

Вот ссастливый человек - 30 лет на двух колесах, и здоров, не говоря уже о том что жив и счастлив. Да ещё пред старостью щадумал карданный мот пользовать!
Мотоцикл хорош!

[Alex.spb-]

Очень познавательно, легко смотрится. Спасибо автору и владельцу!

[ValeraXzibit]

46000 на nc750x dct 13год. Только позитив. Имея опыт могу сказать это лучшее для повседневной покатухи.

[Bahusup]

Привет, годный обзор!!!👍 Побольше бы подобных обзоров. У меня НСиха была- очень хороший мот, универсал. Сейчас на 1290 Ктм езжу, но НСиху с теплотой вспоминаю.

[middleage_crisis]

Год назад купил себе NC750, новую модель. С автоматом, естественно. Пока ощущения исключительно положительные. Правда, надо иметь в виду, что я - европеец слегка за 50. Если задача - с ревом разогнаться и убиться об трактор, то это не самый лучший мот. А для ежедневных поездок в городском трафике на работу и домой, и на выходных куда-то подальше - самое оно. Кстати, возможно, я езжу неправильно, но в городе у меня расход 4.5/100. За городом - 3.5

[Morfians]

Самый лучший обзор, из всех, что я видел на данный мотак. И, огромное спасибо владельцу за объективно-информативную информацию. Спасибо за данное видео! Лайк однозначно!

[alexanderevseenkov]

Привет, для меня nc700xd - это первый мот.
Брал для города с прохватом выходного дня. Результат: эмоции только положительные, запас мощности есть, за сезон ничего не отрыгнуло и даже не планирует, по ЗИПу обвесам и допам - изобилие.
Под отзывом владельца из видео соглашусь по части ветрозащиты и пинков на малых скоростях в D режиме, от сидухи зад затекает, но не смертельно 350 км прохват норм. Возможно для искушённых он и овощ, но по мне 🔥

[ВячеславИванов-рм]

Стаж - 4 года. Взял нс700 12г.в. после Версуса 650, очень хотелось попробовать автомат. Теперь с уверенностью скажу, что на механику в жизни не сяду!) мот прекрасен, совсем другие ощущения от езды, ничего не парит, лучше концентрируешься и не отвлекаешься, одно удовольствие от вождения. Динамики мне достаточно, как на трассе, так и в городе. Езжу только в спорт режиме. Для тех, кому зашла нсха, есть только одна проблема - ты не знаешь, что после нее взять)

[КириллГофтенюк]

Спасибо за утренний субботний ролик :)
У товарища есть nc700, на механике, правда

Летает по городу, дай боже

[Александр-иъг]

Очень хороший обзор и владелец мотоцикла отличный человек все подробно рассказал, очень порадовал

[Ivan-Spb]

Дождался твоего обзора! Спасибо! Пока продолжаю кататся на Авенжере (. Кстати, на NC 750 после 2018 года все косяки автомата допилили. Так все владельцы говорят, кто ездил на разных генерациях

[otter]

Владельцу всяческих благ. Больше бы таких адекватных людей в этой стране.

[Sebo]

Суббота. Раннее утро. А значит Роман нам что-то интересное приготовил. И это круто