ЭТО ЭЛЕКТРОБУС / Большой тест-драйв

#большойтестдрайв

[MrSkipLim]

Шикарно. Павел молодец. Выдержал этих двоих!)

[ДенисАндреев-лъ]

Огромный респект Павлу за его выдержку, спокойствие и стальные нервы!

[watchjoygroup]

Сергей, ну зачем перебивать всех. Дайте договорить спокойно

[Владимир-бжк]

Как мы соскучились по вам и вашим видео!

[kirbruni]

Глазам не верю! Надеюсь вы вернулись, нам вас не хватало

[MegaMarty]

Водительское "кресло" мегаотвратительное! Желаю этому директору из Нефтекамска хотя бы одну смену в 9 часов на нем отсидеть! Там вместо ремней, как у всех, тривиальный кусок фанеры! Копчик болит, ногу левую ломит, как при межпозвоночной грыже! Спасает только купленная за свои средства анатомическая подушка, которую у меня однажды изъяли, так как она не предусмотрена производителем. На жалобы водителей производители внимания не обращают или не интересуются вовсе. Стекло за правым плечом слишком большое и в темное время суток, особенно на неосвещенных участках дороги, видишь салон в подробностях, а не саму дорогу! Причем, если попытаешься исправить косяки производителей, тут же ибо все "лишнее" в кабине запрещено!!!

[sshaparev]

Наконец-то автобусы, метро, электропоезда...

[zlobnyjviking]

Не знаю как там на счет замëрзнуть в автобусе. В 90-м году пошел в первый класс в Москве. До школы и обратно приходилось ездить 5 остановок на автобусе ЛИАЗ-677 - очень теплый и добрый автобус🙂👍

[DDD-qvlg]

Мужики, вы ох...ли - что так редко Вас видим. Страх потеряли, быстро назад к нам - кто Вас смотрит 👍👍👍🔥🔥🔥

[sanvideoprofsan]

"наши подписчики спрашивают.. ну почему на канале какое то затишье" - ответ- монетизации нет

[unnameduser]

Вас любят за формат «никакой технической инфы, много женщин и юмора». Возрождайте канал с упором на б/у тачки))))

[msk]

Такой тест драйв нужно было делать в 2018 году))

[JR]

Работаю в обслуживании этих электробусов. Попробую кратко. 15 лет сам кузов отходит, кузова там весьма неплохие м технологичные. Что касается агрегатов: при пробегах до ста тысяч у половины машин менялись тяговые двигатели. Не всегда это неисправность самого двигателя, иногда датчик, который можно поменять только разобрав моторколесо. Замена трудоёмкая, тяговый двигатель весит 450 килограмм. Компрессор пневмосистемы стоит троллейбусный, хороший, давление накачивает быстро. Электробусы первого и второго поколения имеющие дизельный отопитель салона в смену расходуют 50-60 литров солярки. Столько же расходует и дизельный автобус. У новых электробусов за счёт увеличения запаса хода установлена электрическая система отопления. Получается что запас хода останется примерно таким же. Маршруты электробусов построены таким образом, что на зарядку они встают после каждого рейса. По электрике постоянно глючат, схем мало, документации мало. Электрикам очень трудно диагностировать неисправности. В гофрах электропроводки иногда стоит вода. По днищу налипающий снег со льдом часто отрывает висящие провода и датчики. Диодные дампы освещения реально не перегорают. Очень очень редко. Часто перегорают (сгнивают) подсветки днища только. Единственное, чего я так и не понял, почему электробус до всех этих подорожаний стоил 30 миллионов. Из дорогого это два тяговых двигателя, батареи и пантограф. Остальные комплектующие дешёвые. Лобовое 100 тысяч, правое зеркало 70. Правда чего в нём такого дорогого ума не приложу. По электронике машины умные, самодиагностика работает хорошо. Есть возможность удалённой диагностики. Но вот качество сборки хромает. Видя машины с пробегами 120-130 тысяч закрадываются сомнения насчёт 15 лет эксплуатации. Если 300 тысяч, на родных агрегатах пройдёт это будет ооочень хорошо. Но даже если менять основные агрегаты, которых тут не так уж много, то проводка погниет вся. Но в целом идея вполне жизнеспособная.

[paulp]

Чёт вы ребят сдали совсем, ни баб, ни машин …😢

[SmexDO]

Наконец то, давно не было обзоров!!! Здорово ребята!!!

[kirillkirichenko]

Еще бы девиц опросили. "А как вы думаете, какие люди ездят на такой машине ?" и в автобус её ))

[arthiarthubald]

Оо пропащие !! Москвич надо тестить сейчас ))

[DDD-qvlg]

Вот директор труханул, когда Серёга за рулём был 🤣🤣🤣, хотя он вроде и при Рустаме то же - глаза бегали, как не в себя 😂😂

[LeonidAndronov]

Хорошо, что батарейки на крыше, так хоть пассажиры успеют выпрыгнуть при возгорании!

[Саид-чц]

Как потребитель категорически заявляю- чудеснейший общественный транспорт! Производителям респект!!!