ШУМ в ДВИГАТЕЛЕ G4KD на Kia Sportage 3

Появился шум в двигателе после замены масла на G4KD 2.0 автомобиль Kia Sportage 3. А может масло и не причем просто двигатель пора на помойку..
Андрей Канаев vs SAutoRu

[lnkomjr]

Андрей привет! Посмотрел видео, хочу поделиться опытом, может сгодится. У меня киа соренто 2.4 2014 года. Двигателя одинаковые, разница в диаметре и величине хода поршня. Двигателя эти без гидрокомпенсаторов, несколько шумноваты, в основном это шум форсунок (стрекот). Регулировка клапанов на 90000 км, но это рекомендации, а так по шуму надо контролировать. Кстати процедура регулировки клапанов геморройная, необходимо снимать валы и подбирать стаканы. Я думаю вам попалось масло паленка, потому, как система изменения фаз газораспределения очень требовательна к качеству масла. Двигателя эти надежны (это аналог двигателя митсубиси). Лично я заливаю лукойл 5W-40 синтетика(А3/В3-4, SN). Не переплачивайте на бренды, тем более, что много паленки. На заправках лукойл, сами понимаете, купить паленое масло, ну, "нельзя" говорить не будем, скажем - вероятность крайне мала.Качество масла - отличное! Лукойл делает свое масло от начала и до конца. Это делают не многие производители. Мотюль, к примеру, своего мала не производит. Он закупает базовую основу и присадки, все мешает и вот вам масло. Это не значит, что оно плохое. Но это - стоимость и огромная вероятность купить подделку любого импортного масла. Не лейте А5/В5 (если льете, то замена каждые 250 моточасов пробега), А3/В3 - полнозольники - для двигателя хорошо, замена каждые 350 моточасов. У нас в бортовом компе есть счетчик моточасов (он до 99.99, не пропускайте сотни).Ни гвоздя ни жезла!)))

[cxdbkdk]

Ребята, любители Киа спортейдж. Был у меня КИА спортейдж 2, 2006 года. Ездил 6 месяцев. была такая же проблема стук гидриков. машина нравилась. Но этот стук при прогреве просто убивал, у меня было три 9 девяностых годов, 10 и 12 2007 года выпуска, так движки не у одной машины не работали, ни на холодную не на горячую. Вывод один пока корейцы движки не исправят брать не стоит. Просто стыдно утром при прогреве перед соседями.

[Salavat_broo]

Мотюль Шмотюль, лью Лукойл люкс за 900 рублей и проблем не знаю. Кучу денег сэкономил. Видел кучу примеров когда люди на лукойле не одну сотню разменивали без проблем по двигателю. Так что плохое мнение по поводу продукции Люка - стереотипы.

[pgbexnm]

Смотрел это ролик в 16 году. У меня на тот момент был пробег 45 тыс. Сейчас 135 000 всё время лил и лью и буду лить 5W30 А5 тотал кварц. нет стуков нет проблем. Насмотрелся вот на таких испытателей тоже парился в итоге понял что проблема не только в машине может быть а ещё и в прокладке между сиденьем и рулевым колесом! Уж извините но это так. Кстати меняю 7-8 тыс. один раз 10 накатывал. не больше. Запчасти ставлю все оригинал. Масло покупаю только у оф. представителя, хотя в этом году по известным причинам оно пропало пока. Но у меня есть запас на две замены. Дальше буду думать.

[juzlylu]

по API вы не не правильно определяете класс масла наоборот чем дальше по алфавиту тем современней масло например SF SJ SM последний новый класс это SN

[tonic_]

будешь гильзовать. то вреж форсунки масленные в блок. для смазки и охлаждения поршня снизу. и уровень масла держи ближе к максимуму

[vmjnicr]

Андрюха, та же проблема, хочу тоже на Матул поменять, надо ли промыть блок при смене масла? У меня тоже Шелл ультра 5х40 все время залито 160т пробегб

[xkgwfpo]

Илья, ещё вопрос - стучало как на видео аккурат справа по ходу движения? После прогрева звук пропадал? Сколько проехали км до ремонта движка? Гильзовали колодцы и меняли поршня или ещё что-то? Во что обошлось если не секрет?
Заранее спасибо.

[zhqtyil]

Сегодня сдал официалам свой Sportage-3 с таким же стуком. Все ТО проходил исправно, гарантия кончится через 2 месяца, пробег 83000. Вот сижу и думаю, чего они там найдут? Приёмщик стук услышал, сразу своё мнение выразил - 'однозачно поршневая'. Говорит- "Будем разбирать, фотографировать, отсылать своим главным командирам, а те будут принимать решение - гарантийный случай или нет. Если не гаранийный, то за разборку-сборку двигуна и диагностику заплатишь 33....35 тыр." Спросил его, а негарантийный в каком случае может быть? Ответ - хреновый бензин. Заправляюсь на газпромнефть. Изредка на лукойле. Так вот, чего я сижу и репу чешу? Как по фото разобраного движка 'главные их командиры' определяют хреновость бензина? Если хреновость бензина можно определить экспертизой зачерпнув его из бака, то зачем двигатель разбирать? А ещё, экспертиза бензина из моего бака будет проведена, или может из соседней машины? В общем - волнуюсь и переживаю теперь. Если по гарантии не прокатит ремонт, то нахер эти ТО за баснословные цены.

[Miropoznavatel]

Неисправности и ремонт двигателя G4KD / 4B11 2.0 л.Двигатель G4KD / 4B11 входит в семейство Theta II, по Митсубиси это 4B1 (4B10, 4B12), заменившее старые моторы серии Beta. Движок является модернизированным мотором маджентиса G4KA(Theta), в котором изменили впускной ресивер, поменялась ШПГ, доработали систему изменения фаз газораспределения CVVT, фазовращатели теперь на обоих валах, изменен выпускной коллектор, навесное, другая прошивка, в общем и целом, мотор значительно изменился и стал мощнее — 163 л.с., в России двигатель задушен до 150 л.с., для оптимизации налоговых платежей владельцев. Двигатель при рекомендованном 95 бензине, переваривает и 92-й, гидрокомпенсаторов нет, поэтому раз в 90 тыс.км, при наличии характерных шумов, нужно регулировать зазоры клапанов.

Теперь о неисправностях и недостатках.

1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11.

2. Свист подшипника компрессора кондиционера, (Замена решает проблему)

3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 — это работа форсунок.

4. Вибрации на 1000-1200 об/мин (проблема свечей, требуют замены)

Кроме всего прочего, присутствуют различные шипящие звуки, они издаются бензонасосом. Сам по себе мотор не самый тихий, будьте готовы к звукам, но в целом не плохой, тяговитый и свою функцию выполняет вполне хорошо.

На базе данного мотора был создан двигатель G4KE (Theta II) / 4B12, с рабочим объемом 2.4 л. Помимо того, на базе 4B11 была создана турбо версия 4B11T, для спортивных Mitsubishi Lancer Evolution и Mitsubishi Lancer Ralliart.


Рабочий объем: 1998 куб. см.Макс. мощность: 166 л.с. при 6200 об./мин.
Макс. крутящий момент: 197 Н•м при 4600 об./мин.
Масло в двигатель: 5W-20, 5W-30Объем: 4, 1 л.
Двигатель Kia-Hyundai G4KD, он же Theta-2, он же Mitsubishi 4B11.Характеристики двигателя:Производство — Kia Motors / Mitsubishi Motors Corporation

Марка двигателя G4KD / 4B11

Годы выпуска – (2005 – наше время)

Материал блока цилиндров – алюминий

Система питания – инжектор

Тип – рядный

Количество цилиндров – 4

Клапанов на цилиндр – 4

Ход поршня – 86 мм

Диаметр цилиндра – 86 мм

Степень сжатия – 10.5

Объем двигателя – 1998 см. куб.

Мощность двигателя – 150-165 л.с. /6500 об.мин

Крутящий момент – 196Нм/4800 об.мин

Топливо – 95

Экологические нормы – Евро 4

Расход топлива — город 9, 3л. | трасса 5, 6л. | смешанный. 7л/100 км

Расход масла – до 1 л/1000 км

Масло в двигатель G4KD 4B11: 5W-20, 5W-30

При замене лить до MAX.

Замена масла проводится раз в 15000 км(лучше 7500 км)

Ресурс двигателя по данным завода – 250 тыс.км.

[nnnnnn]

У меня звук появился такой, звук трактора даже когда на Горячии. Как устранить, хотябы временно

[qbwgldv]

Дмитрий это получается сделать развал схождение,

[krasnevichruslan]

Пробег 69000 появился стук, залез эндоскопом и Джек пот, все 4 цилиндра в задирах, замена масла каждые 8 тысяч, масло матюль, на сто моторист сказал, что все спортажи которые приезжали на эндоскоп были с задирами

[antoxakorzhenevskijj]

Здравствуйте Андрей. Не давно начал смотреть ваш блок, ибо интерес по машине одинаковый) Уточните пожалуйста, каков пробег вашего аппарата?

[sergeybodrov]

Андрюха, Привет!Хоть я и не продал Енота, но всё-таки остаюсь твоим подписчиком.Видосы интресные, много познавательных вещей показываешь.С Шеллом Хеликс Ультра "Е" 5W30, мы расстались, да, зимой сказка, но что-то с этим маслом не то.Вернулся на Ниссановское 5w40.Особенности движка, на холодную стучёк гидриков, прогрел и всё ок(ниссан ноте).Твой звук, конечно жесть, мож всё-таки цепь?Удачи!

[dmivanych]

ощутил посторонние шумы в двигателе после ТО-75, причем как-то зашелестел не как всегда при прогреве, потом почитал форумы узнал о стуках, но масло не стал сразу менять и докатал до ТО-90, теперь стук есть, пробег 107, жор 1л на 15 тыс (впервые стал доливать именно после то-75, до этого лампа низкого уровня не загоралась), езжу по трассе, движок на холодную не насилую, всегда все делал у официалов и лил их shell, считаю, что виной всему сговор с контрафактным маслом сшHEлL, они видимо выбрасывают дилерам периодически говн*, сейчас лью TOTAL все также на СТО официалов (теперь у них TOTAL!). После смены масла стук стал намного меньше. И еще обратил внимание: после холодного пуска шум ровный как у любого нормального движка, потом спустя 1 мин или чуть больше, появляется стук, потом после полного прогрева стук почти исчезает! Вообще шум идет слева сбоку если смотреть на машину спереди.

[pcoonkq]

Здраствуйте Андрей у меня к вам вопрос. По Нисану тиида подходит ли замок задних дверей хеджбека к седану?

[rostislav]

Масло Лукошко 5w-40 API SN, меняю раз в 300 моточасов.
Пробег 63, стуков никаких нет.

[ykpwcwi]

у моего товарища у его спорта за 65 тысяч 5 ременей то рвёт то тянет сейчас снова поменял ему когда ставил ролики болтаются со стуком посоветовал поменять не знаю поменяет ли.и ремнём ролики стачивает аш канавки

[uusiszf]

ясно спасибо вам за ваши советы и за ваш канал. они мне очень помогают поченить машину своими руками